Se ahoga, ya no se que más tocar.

Pues hoy le puse un carburador original e idéntico al que tenia la Moby que compre, debido a que su carburador estaba partido por el acople, pues la cuestión es que la Moby tras arrancarla se para salvo que la acelere, he probado de mil maneras el tornillo del ralenti sin resultado, al final lo que hice fue tensar el acelerador, pero la rueda trasera da vueltas y si la freno se para el motor, otro problema es que si doy un paseo tras conseguir arrancarla apenas anda unos metros y se ahoga, la gasolina yo creo que le llega bien, le he cambiado el manguito, probando con el manguito quitado se ve como gotea la gasolina que sale del deposito, a ver si me podéis dar ideas, he pensado que incluso este agarrotado el embrague.

Pueden ser tantas cosas...

1- Mirar que sale gasolina por la manguera. No que gotee, sino que salga un chorro. Si no sale chorro es que el depósito tiene roña.

2- La gasolina se supone que es nueva y al 2% de mezcla, no que has añadido a gasolina medio podrida de 20 años un litro de gasolina y se ha hecho un pastel en el depósito.

(En caso de duda, se pone un depósito auxiliar hecho con una botella de agua, o cualquier cosa enchufado con una manguera directo al carburador y se sale de dudas...


3- El carburador está frito. Puede ser por roña, que esté mal montado el flotador (el pincho para arriba) o que simplemente ya ha hecho todo lo que tenía que hacer y es el momento de comprar un carburador NUEVO.

4- El motor está frito. El motor tiene 2 retenes, es un anillo de goma a cada lado del cigüeñal. Eso se gasta con el tiempo (usándolo y sin usarlo, es goma y la goma se "reseca") y entra aire. Al entrar aire la moto o se acelera sola o no aguanta el ralentí o ni arranca.

Se trata de ir descartando.

Te comento:

1 La gasolina no me cae a chorro, sino por goteo rápido, el deposito aun contenía gasolina de hace cuatro años, gasolina que retiramos, y limpiamos el deposito pasándole gasolina nueva varias veces, la llave estaba atascada, hubo que desmontarla y limpiarla (esta podría ser la causa de que solo gotee) se probo a cambiar el manguito por uno nuevo y más directo a carburador.

2 La gasolina es nueva y mezclada a lo que marcaba el tubo para cada litro.

3 El carburador dado que estaba roto lo reemplace por uno de ocasión original usado que estaba muy muy limpio, probé a ponerle todas las piezas del mío, probé a poner los flotadores hacia arriba, hacia abajo... toque el tornillo del ralenti mil veces, el filtro esta limpio sin obstrucción, sin el filtro hacia lo mismo.

4 La primera vez que la probamos a arrancar tras limpiar el deposito probamos a arrancar varias veces hasta darnos cuenta de que no le entraba gasolina por culpa del grifo, le dimos varias pedaladas en seco, lo cual podría haber provocado algún desperfecto del motor.

Prueba un deposito auxiliar con una llave fiable, si lo sigue haciendo, prueba un carburador fiable y si aun así lo hace, tendrás que hacerle motor, retenes juntas cojinetes .........

Un saludo Javier.

Haz lo que te dicen pero sin grifo. Pon una botella con la manguera directa al carburador. La botella tiene que tener un agujero para que entre aire para que salga la gasolina, si no... no sale.

Dale caña!!!

También podrías hacer la prueba sin el tapón de la gasolina, si arranca y no se ahoga, es que el tapón no tiene respiradero, y tendrás que limpiarle el agujero para que respire, o hacerle un agujerito nuevo.

BLAU

BLAU escribió:

También podrías hacer la prueba sin el tapón de la gasolina, si arranca y no se ahoga, es que el tapón no tiene respiradero, y tendrás que limpiarle el agujero para que respire, o hacerle un agujerito nuevo.

BLAU

el tapon se lo puse nuevo y ya prove incluso sin el tapon.

hare el proximo dia que baya lo de la botella a ver que resultado da y os cuento pero no creo que tenga que ver con el ralenti, por que aun que balla a gotas la gasolina, tengo comprobado que con el manguito lleno de gasolina la arranco y no mantiene ralenti

A ver... todo son "indicios". Si había roña en el depósito es posible que sea eso, que no baje bien la gasolina. Un rato antes de entrar la moto en reserva, ya va rarita, se nota que se va a quedar, pero sigue funcionando.

Pero es posible que no sea una cosa, sino dos o tres... retenes resecos y viejunos, roña en el grifo, carburador gastadillo...

No sólo tiene por qué ser una sóla cosa (por desgracia).

lo del ralenti es una putada pero tiene un pase de momento pero lo de no poder tampoco ni andar cien metros sin que se ahogue.... eso si que es mas putada porque ni darme un paseo podre, a ver si por lo menos con la prueva de la botella se puede "andar"

hola de nuevo, hoy he podido meter mano de nuevo a la Moby, e hecho algunos avances.
1 el misterio de que se ahogaba al andar unos metros es causa de que el grifo se atassca de suciedad, por lo visto la limpieza del deposito no fue suficiente.
2 el embrague hoy no se quedaba enganchado al frenar o parar, por lo tanto he podido tener la moto arrancada y en parado.
3 no consigo ajustar el ralenti, el tornillo del aire del carburador no hace nada, la unica forma de que se mantenga arrancada es tensar la sirga del acelerador, pero por contra cuando voy andando de paseo con la moto si acelero a tope se ahoga

Jejeje, eso es "normal".
Si tenías el depósito comido de roña por dentro... pues ahora pasa lo mismo con el carburador.

Tienes que desmontarlo pieeeeeeeeza a pieza, meterlo en remojo con disolvente y darle aire a presión a ver si sacas el tropezón.