bujia calentorra

Hola buenas.
Hoy mi rural90 me ha vuelto a dejar tirado, he hecho la puesta a punto cosa de una docena de veces en total, arrancaba bien pero al poco perdia fuerza, he mirado la bujia y me salia negra como los c..es de un grillo y con carbonilla, he estado mirando los articulos sobre bujias y creo que es fallo del carburador que me hace mal la mezcla de aire gasofa, por otra parte tengo un par de consultas que haceros.
1ª. La bujia literalmente me salia ardiendo aunque no llegara a hacer 1 km.
uso la NGK B7HS. Cual puede ser el motivo?
2ª. Vusotros limpiais las bujias. Como lo haceis?

Bueno ya puestos otra preguntita.

3ª Que separacion es la idonea para los electrodos de la NGK B7HS?

Espero no ser repetitivo con las preguntas, que seguro que estan en algun dossier de los que hay por aquí, pero aveces la experiencia vale mas.

UN SALUDO
Valmarpa

1-Pues seguramente que sea del carburador por el cual te sale muy negra tipo carbonilla  .
2-Para limpiarlas uso normalmente gasolina y un trapo pero si hay carbonilla acumulada pues con un scotch-brite soplarla bien y así lo solucionas sin dañarla  .
3-Para la separación del electrodo no tengo muy claro yo el tema, creo que ésta no puede ser mayor de 0.7 mm creo  .

He encontrado sobre algo sobre el asunto de el ennegrecimiento de las bujías. Lo comentó Rakor en su día en éste enlace:

https://www.zonaboxes.net/t3461-bujia-negra

"Una bujía negra puede ser:

-Bujía con grado térmico no correcto (casi todo el mundo usa la misma en verano que en invierno y no hay que hacerlo así...).

-Demasiada gasolina (chicle muy grande).

-Demasiado aceite en la mezcla.

-Aceite malo o demasiado bueno (si, si, el aceite de competición para una moto de serie deja la bujía negra).

-Motor lleno de roña (vamos, que si el pistón tiene años de suciedad la bujía también se pone negra).

-Puesta a punto del encendido mal hecha.

-Conducir como una abuelita...


Más o menos esos son los motivos por lo que la bujía sale negra en un motor 2T"