Propuesta de normas de seguridad para la salida de 30 Mobylette...

Esto es una PROPUESTA, los jefes ya que luego hagan lo que estimen oportuno...

La idea sería dividir el grupo en grupos de 10 motos más el resto.

En cada grupo debe haber 2 encargados, el que va delante y el que va el último cerrando el grupo.

Si en algún cruce nos juntamos TODOS para reagruparnos y controlar, al reanudar la salida se haría SIEMPRE respetando los grupos.



Qué pasa si una moto se para? qué se hace?
NO SE PARA N-A-D-I-E. El que cierra el grupo tienen en cuenta que su grupo ahora ya no es de 10, sino de 9 y sigue como si nada.
El resto de grupos, al ver a un compañero tirado... únicamente saludan y NO SE PAAAAAAAAARAN...

Los que van por libre (alguno que va haciendo fotos y va adelantando y quedándose atrás, los que van con motos grandes, etc) ya se pararán a esperar que venga el coche... moto al remolque y ya en la merienda o la comida le pegaremos un vistazo para ver si puede seguir.

Qué os parece la idea?


El motivo de esto es que cuando nos paramos y nos juntamos todos, luego en lugar de salir en grupos salen todos juntos, la gente se cambia de grupo y demás, y terminamos con un grupo de 20 motos y otro de 3...

Chapeau!!!

Muy bien!, tienes vena de Guardia Civil!!

ESTUPENDO Rakor, además + - es lo que hizimos en la pasada salida a Sa Calobra y creo que fué bastante bién, sobre todo pensando que entre Esporles - Valldemossa - Deia - Soller la carretera es muy estrecha y con muchos guiris. SOBRE TODO PROCURAR IR SEPARADOS UN ESPACIO SUFICIENTE PARA QUE NOS ADELANTE UN COCHE.

Muy buena nota....sobre todo por seguridad......ya que en las salidas se cometen bastantes errores,y no hay accidentes de milagro.....

Haber si por aquí arriba tomamos apuntes de los que saben de verdad.....
Saludos.

FERRAN escribió:

ESTUPENDO Rakor, además + - es lo que hizimos en la pasada salida a Sa Calobra y creo que fué bastante bién, sobre todo pensando que entre Esporles - Valldemossa - Deia - Soller la carretera es muy estrecha y con muchos guiris. SOBRE TODO PROCURAR IR SEPARADOS UN ESPACIO SUFICIENTE PARA QUE NOS ADELANTE UN COCHE.

Yo no estoy muy deacuerdo con que es lo que se hizo en Sa Calobra (ojo, no es criticar por tocar las narices, eh?, siempre hago críticas constructivas).
Me explico. Yo vi 2 problemas el día de Sa Calobra.

El primero es que cuando hacemos reagrupaciones (que hay que hacerlas, además es lo guapo, cuando llegas a un cruce de esos delicados para no perdernos que llegamos TODOS y nos juntamos... al arrancar la gente NO respetó lo de los grupos. Cada uno salía cuando le daba la gana y luego queda un grupo enorme y otro enano
Por eso decía lo de decir a cada uno a qué grupo pertenece e intentar que se respete en la medida que sea posible.


El segundo problema es que a veces, alguno decide irse para casa y avisa a... mmm... Trop por ejemplo. Y Trop va el primero... y llega a un cruce y sigue (como es lógico).
Luego los que vamos por el final, sabemos que nos falta un tío y nos quedamos 10 minutos esperando en el cruce que aparezca un tío que se ha largado a casa... Si hacemos lo de los grupos, como habrá 2 responsables por cada 10 sabremos siempre si alguno se ha ido hacia su casa.


Son los 2 problemas que vi en Sa Calobra.

Mejor planteado, imposible. Lo tendremos en cuenta por aquí en el norte por si llega un momento en el que salgamos 30 locos Mobyletteros haciendo fechorías. ¿He dicho 30? Algún día llegará......

Ah! Tened mucho cuidado compañeros y compañeras en la carretera .

Para mi todo lo que haga referencia a la seguridad me parece muy bien, pero también deberíamos pensar que salimos mas de 30 Mobylettes para hacer una excursión de compañeros y que en alguna parte deberíamos coincidir todos para poder vernos, intercambiar opiniones conocernos mejor y sacar alguna foto para la historia. Ya que alguien ha mencionado la salida de la Calobra, diré que en ninguna parte coincidí con todo el grupo si exceptuamos el momento de la merienda y que debido al momento y las dimensiones lógicas de la mesa solo pude intercambiar opiniones entre los cuatro mas cercanos, al llegar a la Calobra con el coche de Miguel mas de la mitad ya estaban en el torrent de Pereis y luego empezó la salida sin parada y fin de la excursión. Lamentablemente debo decir que esto es mejorable y no solo con medidas de seguridad.

Yo digo una cosa lo que no puede ser es que es cosi tenga que ir todo el tiempo a 10 por hora si dicen subir la moto es subir la moto en la próxima parada la reparamos si es posible porque por esas carreteras no se pueden hacer cosas raras

megaramone escribió:

Mejor planteado, imposible. Lo tendremos en cuenta por aquí en el norte por si llega un momento en el que salgamos 30 locos Mobyletteros haciendo fechorías. ¿He dicho 30? Algún día llegará......

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Buenas Gorka.......Por supuesto que un dia consegiremos salir un gran grupo.....necesitamos algo de tiempo,y cuadrar horarios y demas queaceres........Pero por lo que se ve la familia Mobylettera del norte va en aumento y a buen ritmo...
Tiempo al tiempo...
Saludos.

Costitxer tienes muchísima razón e iba a sugerir una cosa, pero tenía miedo que digan que es muy "complejo".

Iba a comentar que cuando paremos a merendar podríamos cambiar los integrantes de los grupos y a la hora de comer otra vez, así todos podremos ir con todos, y los Holandeses se lo pasarán mucho mejor

Macho! Estás en todo. Una idea brillante esta última también.

Estoy con matias ( Costixer) que en cuanto hemos merendado, parece que alguien grita " mariquita el ultimo" y salimos cag...do host..s, con Rafa ( Racor), que treinta y tantos Mobylettes no pueden ir agrupados, que podemos armar un buen atasco y la gente que va enlatada se pone nerviosa.
Para el regreso, tiene que quedar claro por donde, Fernando ( FERRAN) antes de levantarnos "un cop demunt sa taula"( un golpe encima de la mesa) para llamar la atención y dejarlo claro ( rutometro ??).

Hombre Rakor, las normas para tener mas seguridad, perfecto, pero on esta última a parte de complicada, deberemos controlar mucho todos, o deberá haber un sherif llando la atención, y tampoco es plan, que vamos a disfrutar, que no somos militares ni tampoco una guardería (ya me veo con la cuerda de nudos todos cogidos de ella y un cartoncito colgado con un imperdible y nuestro nombre y el teléfono de nuestros padres!!., ).......

Todo eso que deciis me no me parece bién ME PARECE ESTUPENDÍSIMO, pero no contais ninguno con lo más esencial y es que por naturaleza el ser humano es independiente e individualista, estoy harto después de 15 años de organizar salidas que:
1.- llamada general para explicar la ruta y grupos. LA MITAD ESTAN POR LOS CERROS DE UBEDA.
2.- Damos el aviso de arrancar los motores. LA MITAD ESTAN CHARLANDO DE LO QUE HICE AYER O LO QUE HARE MAÑANA.
3.- Se ha explicado que se guarden las distancias ( habeis visto alguna vez a los grupos de las Harley) o vas alineado y a distancia o te expulsan del grupo.UNA TECERA PARTE DEL GRUPO VA APELOTONADO.
4.- Que no se pare nadie cuando hay una averia ( a excepción del mecanico ). PUES SE PARAN DESPUES DE UNA CURVA Y SIN PENSAR QUE VIENEN 20 MAS QUE NO CABEN Y ACABAN LA GRAN MAYORIA EN MEDIO DE LA CARRETERA.
ETC. ETC. ETC. ETC.
Despues de todo confio en que la divinidad de alla arriba nos proteja a todos y tengamos suerte.
Finalmente tal como dice Toni no es justo que encima que uno del grupo se gasta el dinero y tiempo para facilitarnos a todos los desplazamientos y asistencia a cambio de NO poder montar en su Mob, que por la dejadez de alguno que ni siquiera repasa la mecanica ( entre otras cosas) de su Mob, le obliga a circular a 15 / 20 km por una carretera que si le pilla la GC, además de multarle le obligará a adelantar al rezagado.

Yo también estoy deacuerdo con todo lo que vais proponiendo, ahora bien, como ya se ha comentado antes, nos conocemos y será difícil que todos asumamos las normas. Pero tenemos que intentar seguirlas, por nuestra seguridad y la de los demás usuarios de la vía pública, que en estos tiempos ya hay mucho guiri y mucha bici circulando.

Personalmente, creo que no estaría de más hacer un libro de ruta con las normas básicas y puntos de reencuentro y agrupamiento antes de la salida, dejándolo por escrito, más que nada para que los que no podemos acercarnos todo eldía, entre los que me incluyo, sepamos cómo actuar.

Adelante con ello, que nuestra reputación y el darnos a conocer de forma positiva, depende en gran medida de nuestra actuación el próximo sábado.

Por cierto, ¿alguien conoce o tiene contacto con algún medio de comunicación, paraque salgamos en las noticias?

Pasaré el enlace3 a la productora de IB3.

Yo aviso a un reportero de Ultima Hora, a ver si quiere cubrir el reportaje!!

Lo del coche escobe me parece muy bien, ya que uno se sacrifica como dice Ferran, no tiene porque desesperarse detrás de alguien que sigue empeñado en llegar sin estar en condiciones de hacerlo, por lo cual creo que debería ser este el que despues de avisar al rezagado si este se resiste que tome la decisión de dejarlo.

Costitxer escribió:

Lo del coche escobe me parece muy bien, ya que uno se sacrifica como dice Ferran, no tiene porque desesperarse detrás de alguien que sigue empeñado en llegar sin estar en condiciones de hacerlo, por lo cual creo que debería ser este el que despues de avisar al rezagado si este se resiste que tome la decisión de dejarlo.

+1, estoy completamente deacuerdo