carburador para 65cc

Hola a todos/as. Resulta que le he comprado un 65cc y un 14 dellorto(imitacion) a rionano, alguien lo lleva asi y me puede decir que tal va ? Valdria la pena escariarle un poco el chicle para mas potencia?
Saludos

Bueno no se como le soleis llamar, quiero decir abrirle un poco el chicle ya que veo que un 14 es poco para un 65cc, si no es asi corregirme. A por cierto también le voy a poner un escape cuello de pato a ver que tal....

Hola SP-50. Yo he visto una Campera de ríonano con un 14 y un 65 rodando y va de maravilla. Preguntale a el y te dira. Yo tengo esos carburadores en mi 49 y van geniales.

Pues la verdad es que el paquete esta de camino, espero me llegue hoy o mañana, creo que en un principio lo montare todo como llegue y mas adelante me planteare abrir o no el chicle y/o ponerle un filtro de competi.
Por cierto a ver si los Mobyletteros del sur nos juntaramos para conocernos y hacer rutillas por aquí que siempre hace buen tiempo....

Verás, el tema del chicle no afecta a la velocidad (si pero no como crees). La limitación te la da el carburador que es de 14 y no va a entrar más aire que eso. Si abres mucho el chile la moto no correrá más por tener más gasolina, incluso puede correr menos porque se ahogará.

Si con el 14 consideras que no es suficiente, mete un 18 y verás como tira.

Gracias Rakor, eso pensaba, pero y si le pongo un filtro de potencia y abro lo justo el chicle vale la pena o lo dejo asi? No quiero que corra, sino que tenga mas fuerza y sobre todo que el cilindro vaya bien alimentado.....

Hola SP-50, hace unos dias me llegó un carburador 14 y un cilindro 65cc (tenia un 12 y un 49)de Rionano y ha mejorado de la noche al dia,je,je,.. Tiene fuerza la condenada y el ruido es de clásica, clásica...lógicamente el consumo es algo mayor, pero compensa...

Saludos de Javier

Gracias Javier, pues creo que la dejare asi como tu dices, por cierto sabes cuantos depositos hay que hacer de rodaje y la mezcla a cuanto 3% o mas?
Saludos

SP-50 escribió:

Gracias Rakor, eso pensaba, pero y si le pongo un filtro de potencia y abro lo justo el chicle vale la pena o lo dejo asi? No quiero que corra, sino que tenga mas fuerza y sobre todo que el cilindro vaya bien alimentado.....

El filtro de potencia no te va a hacer nada. Si la dejas sin filtro (por poner un ejemplo) y con el chicle que la bujía te indique sí que va a tirar "algo" más que con filtro, pero es inapreciable.

O dejas el 14 tal y como viene (ajustando el chicle al color de bujía) o pasa directamente a un carburador más gordo.

El rodaje depende muchísimo del aceite que pongas. Si es un aceite normal haces 1 depósito al 4%, otro al 3% y otro al 2%. Pero no esperes a poner la gasolina a gastar todo el depósito, lo haces en una garrafa y así vas "mezclando"... no pasarás de golpe del 4 al 3, se irá mezclando poco a poco.

A los 400km se notará de golpe que has acabado el rodaje, la moto tira más de un día para otro.

Hola
Ni se te ocurra hacerle nada, mi consejo: cuando llegue el paquete, que he visto que ya está al caer, monta todo tal y como viene, ajusta el tornillo del ralenti a lo que te pida y a hacerle el rodaje como apunta Rakor que es muy importante y no siempre lo hacemos.
A todos los que lo llevamos así por aquí, que somos muchos, tanto como doscientos o trescientos, nos va muy bien.
Un saludo

Ya habia decidido montarlo tal cual, por cierto ha llegado el paquete y esta todo perfectamente, solo recopilaba datos por si algun dia decido preparar algo mas mi Moby, pues de joven tuve un vespino pero no tenia pasta para prepararlo y solo llevaba un escape, un carburador, el variador y la caja de laminas, vamos lo mas baratillo y tengo esa espinita clavada, pero bueno lo dejare para mas adelante.
Gracias por los consejos.

SP-50 escribió:

Hola a todos/as. Resulta que le he comprado un 65cc y un 14 dellorto(imitacion) a rionano, alguien lo lleva asi y me puede decir que tal va ? Valdria la pena escariarle un poco el chicle para mas potencia?
Saludos

De todas maneras yo creo que hoy se realiza muy poco esta operación, resulta mas practico y barato ir cambiando de chicle a mayor hasta encontrar el mas adecuado.