Culata para 65cc.

Hola amigos, mi SP-R ya hace tiempo que rueda con el 65cc y he notado que en las subidas fuertes y largas se oyen detonaciones de autoencendido. Esto es debido a que he aumentado cilindrada y no he aumentado volumen de culata para tener la misma relación de compresión.

Llevo un avance de 1.5 pero sigue detonando. ¿Alguien sabe cuanto hay que tornear la culata, yo pienso que con abrir 1mm. hacia arriba desde el nuevo diámetro del cilindro habrá suficiente.

Saludos

Antes de hacer nada ponle gasolina de 98 oct., puede que se solucione, y en todo caso atrasala un pelin.

Saludos

Yo estoy con rafael, atrasa el encendido un poco. Yo al 65cc del colega el mejor avance que encontre fue 2,5mm despues de intentarlo con varios, en cambio para mi 49cc 1,5mm

un saludo

Pues yo personalmente creo que torneando la culata pierdes rendimiento al tener mas squish.

Hola, tengo el mismo squish, lo que ocurre es que además de aumentar la cilindrada ha aumentado mucho mas la relación de compresión, exactamente 65/49=1.32 veces.

para que todo siguiera igual, el volumen de la cámara de combustión debería aumentar un 32%.

Lo de los 98 octanos puede ser un buen apaño.

Saludos

A uep, no te havia entendido bien, he visto por el foro que aumentando la cilindrada suelen colocar el avance a 2.5 i tu lo llevas a 1.5 yo antes de tornear la culata probaria lo del avance.
Un saludo!

Yo con un 65cc y culata original nunca he tenido problemas, pero como te dicen por ahí yo llevaba el calado de fábrica, creo que es 2.20

Hola, llevo 1.5 porque con 2.5 picaba demasiado, pero creo que 1.5 ya empieza a ser un encendido con un punto de atraso.