Empecé con una University pues ahora tengo una Campera

Hola pedro jesus,esa moto es una SP-50.Tendria que verla bien para saber que serie es.En el apartado de nuestras restauraciones tengo la mia mira a ver si es igual.

Pues parece que si que es como la tuya, GRACIAS!!

Me alegro porque es una moto guapisima.

Bueno ahora que ya sabemos que es igual a la mia, una SP-50 3ª serie, hay otro modelo, la SPR, que es practicamente igual. Entra en el apartado modelos de Mobylette, comparativa SP-50/SPR y asi te aseguras de cual es.

Si pones mas fotos los maestros del foro seguro que te echan una mano, sobre si se puede restaurar, que seguro que si.

Un saludo.

Enhorabuena por esa SP-50 creo que es una cuarta serie por su motor cuadradito.
Haber si le pasas un trapito y nos deslumbras.
Xao

BUUUUUFFFFF!!!!!!!! ese bomboncito necesita muuuucho trabajo, aunque bueno, la recompensa final merece la pena,
Animo Pedro Jesus y enorabuena por tu nueva moto

Buenos días, yo opino igual que Eledoce12, parece que es una SP-R, porque según se deduce de las fotos el manillar parece de los altos en vez de los tipo sport.

Échale unas fotos de cuerpo entero y con un pelín más de luz, para que la veamos en todo su esplendor y después seguro que adivinamos el modelo.

Por cierto, enhorabuena.

Gracias TROP por dejarme las fotos de los modelos y las fichas.

Os digo que la University se va a quedar como está y a esta la voy a restaurar este verano en agosto, que con los estudios y las restauraciones de las bicis no tengo tiempo.

A ver si la ago más fotos, un saludo.

Buena Campera Pedro Jesús, haber si arreglamos los papeles y rulamos por Avila. un saludo

Yo también voto por un SP-R al que le han cambiado el motor (normal con la pila de años que tiene).

A tu pregunta de si se puede restaurar?

Pues en esta vida TODO se puede restaurar, únicamente es un tema de dinero.

-Restaurar esa moto como dios manda, ronda entre los 1.000 y los 1.500 euros.
-Restaurar esa moto a lo económico (ahorrando en cromados (tirando de spray cutre) y motor pero pintándola decentemente), ronda los 700-900 euros.
-Hacerte un apaño tú en casa tirando de Spray, lijando los tornillos oxidados y dándoles W40, y cosas así... pues tapizar + cubiertas + resucitar el motor + cables + faro... pues pon unos 300-400 euros.

Así que quizá fuese más interesante invertir ese dinero en comprar un ejemplar documentado pese que sea un modelo menos "selecto", pero podrías usarlo desde el primer día y legalmente...

La verdad es que la foto deja mucho que desear, entre que no se ve entera, que hay poca luz y que esta cubierta de polvo, no se distingue bien.

De todas maneras no lleva el guardabarros delantero con la moldura!!!

Bueno, si el dueño que la a visto y opina que SP-50, pues debe ser porque no tenemos argumentos para rebatírselo .....

Qué tal Pedro, me habías comentado que ayer por la tarde fuiste por ella, no? Venga unas fotillos!!!

Enhorabuena por tu nueva adquisición, mucho animo con la motillo!! saludos !!

Parece una SP-50 3a o inluso 4a Serie, pero no acbo de verla bien!.

Buenas pedro jesus! Si no me equivoco es un SP-50 R no?
Porque el tercera serie tiene el manillar bajo.

Saludos! Y espero que te quede bien jej

Yo estoy con Draude, si fuese un Sp-R tendría que llevar un manillar distinto, y a parte, el motor del Sp-R es redondito, y el escape de trompeta.

Por cierto, me parce que la rueda trasera que te dieron es de Campera.

Y revisa tu firma, que me da a mi que Derbi es con "b".

Saludos

Perdona, no estaba seguro, pero el manillar de tercera serie es bajo, le pueden haber puesto de Campera?

Al final quee modelo es? que lio