Proyecto SANGLAS Cafe Racer

Pues si, buscando recambios para mi proyecto Sanglas 350/4/2 me he encontrado con esta unidad que "ya le han hecho de las suyas" y como está muy entera para hacerla donante, como tiene la documentación al día y como estoy haciendo una original, pues me he decidido hacer esta estilo CAFE RACER .

A ver que os parece:



Eso tiene la ventaja de que:

• No te tienes que buscar las piezas originales siempre tan malas de buscar y tan caras!! (es un estilo libre dentro de unas normas).
  Te permite ejercer la imaginación retro.
  Lo puedes hacer a base de restos de otras motos que vayas encontrando y te da igual la época o el modelo.

Bueno, se aceptan idéas a pesar de que tengo la idea clara de como la quiero y como NO la quiero.

Ya me has puesto palote (de la envidia)...
Necesito que me digas URGENTE la medida del ancho de las barras, pero URGENTE.

A ver, para que ahora no nos pongamos a discutir de terminología que te veo venir... me refiero a los palitos de la horquilla que son de color cromado

Rakor escribió:

Ya me has puesto palote (de la envidia)...
Necesito que me digas URGENTE la medida del ancho de las barras, pero URGENTE.

A ver, para que ahora no nos pongamos a discutir de terminología que te veo venir... me refiero a los palitos de la horquilla que son de color cromado

No entiendo, para que lo necesitas???, las vas a pulir o es que me ofreces algo como por ejemplo una manillar bajo

Unos semimanillares... Pero no tardes en darme la medida o se los lleva uno que viene luego...

Vaya dos que se han juntado.

Una pregunta que modelo de Moby es este es que nunca lo había visto

Rakor escribió:

Unos semimanillares... Pero no tardes en darme la medida o se los lleva uno que viene luego...

Taaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarde!!!

Peeeero!, si te lo he pasado por guasap!!!, 32 mm de diámetro.....

"Cria amigos y .... te sacarán los semimanillares"

El destornillador de impacto te lo va dejar tu p... m...

Draude escribió:

El destornillador de impacto te lo va dejar tu p... m...

Huyyyyy pero cuánto rencor...!!!!
Que tiene que tenerme la puch en perfecto funcionamiento cuando vaya!!!

Hola draude,te dejo esta idea,mas información en motos clásicas nº 39.

mvalle escribió:

Hola draude,te dejo esta idea,mas información en motos clásicas nº 39.

Me gusta!, esta guapa pero ....., eso es mas una transformación Trail y no Cafe Racer, que es un estilo carreras con estilo retro.

Pero de verdad me gusta esta transformación, muy lograda.

Estooooooooooooo, no es por nada, pero como la vas a documentar?????????????

FERRAN escribió:

Estooooooooooooo, no es por nada, pero como la vas a documentar?????????????

Está documentada!!!!, y ..... no hagas la siguiente pregunta que hay mucho público. .....

Y...

Poner un pequeño carenado "enano para la moto" como el de esta foto + un colín muy pequeño y adelantado dejando toda la rueda trasera libre???

Hombre!!!, alguien que lo va pillando

Lo que mas me gusta de la foto es la pegatina de "Fuck Off", sintetiza todo el espíritu del proyecto en una (dos) palabra!!!

A mi también me gustan con este look mas "manx":






El colin como dice Rakor, pequeñito y adelantado, aunque redondito, algo asi:



o ya mas tipo competicion:



Salu2.

El estilo cafe racer permite casi cualquier cosa....

pero todo depende de la base que tengas. El modelo que presenta Rakor es precioso,si,pero muy "drag", muy adecuado para una xj 600 o 650, cb, gs o incluso una kz. Vamos,motos semimodernas.... aunque todo esta permitido en el caferacer.

Para una como esa sanglas, a mi personalmente, y todo repito que son opiniones y gustos, me gusta el estilo de la que he presentado, mas acorde con su epoca....

Ya me gustaria tenerla a mi!!!!!!

Rebaje de suspensiones al tope, carenado retro, colin redondito aunque mantendria el parafangos trasero almenos hasta las punteras del chasis (para no tener que cortar...), estribos,cambio y freno retrasados al maximo..., semimanillar por debajo de la tija, unico reloj cuentavueltas veglia cromado centrado,escape "estrecho" y semielevado...., filtro de potencia,llantas de radios como las que lleva, parafangos delantero cromado y algo recortado,faro delantero de no mas de 20 cm de diametro,trasero tipo "cateye" o "bubble" ....

Y no sigo porque me pongo malo



Por cierto, Eduard, yo te cambio un AV-88 segunda serie con papeles , por esa sanglas, je,je

david4l escribió:

A mi también me gustan con este look mas "manx":






El colin como dice Rakor, pequeñito y adelantado, aunque redondito, ....

Salu2.

Muy bien David, me has cogido muy bien la idea y me gustan esos apuntes como el rebaje de suspeniones, escape fino y a media altura, colin estrecho, carenado tipo cupulin, parafangos recortados, ...., lo único que el motor monocilindrico y tan alto debería disimularlo para que no desentone, un carenadilo quizas?.

pos si!

A esa sanglas que tu tienes, le quedaria muy bien el carenado entero igual que la "velocette" de la foto, viste mucho....

Ese carenado a mi personalmente me encanta por el angulo de casi 90 grados que hace entre la parte alta y la falda, es total!!!. Y ya no hablemos de la burbuja del faro...

Vamos, que yo con esa sanglas mas que una caferacer me montaria una "retroracer" ya que por chasis, suspensiones, sonido del monocilindrico (eso no tiene precio...), llantas, etc, creo que es lo suyo.

Personalmente, una cafe me gusta mas bi o tetracilindrica y mas modernilla, repito una vez mas que todo son opiniones y gustos. Y tu, tienes la gran suerte de tener una mono y antigua, y ademas estas dispuesto a modificarla.... Eso no es muy frecuente.

Cafes hay muchas, pero "retroracers" logradas hay poquitas, generalmente porque el que tiene una maquina con sus añitos prefiere dejarla original, y el que tiene una mas modernilla pues le pega al cafe porque el retro no acaba de encajar al tetra...

Por cierto, ese carenado lo vende una empresa de la peninsula por partes, la de arriba o "cupolin" y la de abajo, o todo entero, asi como otros modelos y colines...

Repito, es una opinion. Para gustos,colores....

Animo con ese proyecto!!!!!!!

david4l escribió:

pos si!

A esa sanglas que tu tienes, le quedaria muy bien el carenado entero igual que la "velocette" de la foto, viste mucho....

Ese carenado a mi personalmente me encanta por el angulo de casi 90 grados que hace entre la parte alta y la falda, es total!!!. Y ya no hablemos de la burbuja del faro...

Vamos, que yo con esa sanglas mas que una caferacer me montaria una "retroracer" ya que por chasis, suspensiones, sonido del monocilindrico (eso no tiene precio...), llantas, etc, creo que es lo suyo.

Personalmente, una cafe me gusta mas bi o tetracilindrica y mas modernilla, repito una vez mas que todo son opiniones y gustos. Y tu, tienes la gran suerte de tener una mono y antigua, y ademas estas dispuesto a modificarla.... Eso no es muy frecuente.

Cafes hay muchas, pero "retroracers" logradas hay poquitas, generalmente porque el que tiene una maquina con sus añitos prefiere dejarla original, y el que tiene una mas modernilla pues le pega al cafe porque el retro no acaba de encajar al tetra...

Por cierto, ese carenado lo vende una empresa de la peninsula por partes, la de arriba o "cupolin" y la de abajo, o todo entero, asi como otros modelos y colines...

Repito, es una opinion. Para gustos,colores....

Animo con ese proyecto!!!!!!!

Gracias David, veo que estamos "alineados" (que no es lo mismo que "alienados" )

Tienes información de contacto de esa empresa del carenado?.

Ah!, por cierto, FELICIDADES!!!

sin comentarios

Vaya bombon!!!!!!!

.... horquilla estampada, trompeta totalmente vertical, paralelogramo muy rollo Harley, faro tipo carburo, discos alucinantes...

Mucha pasta hay ahi metida, un enjendro alucinante!!!!

Y esos escapes tienen que cantar opera


Hey Eduard, la empresa que vende ese carenado,colin y otroas cosillas es

www.motorhead.es

Hace ya unos cuantos años yo les compre unas cosillas para una zephir 550 que tenia y muy bien, buena gente..

mvalle escribió:

sin comentarios

flippa por donde salen las trompetas de los carburadores!!!....como pa que se te caiga el moquillo si vas con un casco abierto!!...vamos que viendo semejante maquina , con solo darle un golpe al acelerador como lleves una bufanda te pasa como a homer simpson con el ventilador

saludos!!

Doble discazo de freno delantero!!! , esto debe clavar en seco!.
Y si llueve?, sin guardabarros delantero, que?.