pintura para motor

Buenas noches a todos,he estado mirando en chapa y pintura y no veo la respuesta

He pintado la base donde se montan las bobinas platinos condensador....
no por la parte de dentro, sino por la de afuera que lo que se ve realmente una vez montado todo solo se ve 1cm ,lo que es el contorno
Lo he pintado con un spray que tenia que ponía hasta 300 grados , para hierro ,gavanizados y algo mas , queda muy bien
la cuestion es que una vez pintado, a los dos días le das con la uña y se raya
¿hay que darle antes alguna imprimación?
¿hay alguna pintura especifica para ese material ?

A ver si alguien que lo haya hecho le haya buen resultado

Un saludo ,

Mira...
Límpialo bien con gasolina... Luego le das con papel de lija de 400, a todo el borde, pero sin piedo, tú dale caña.

Después... le das lana de acero de triple cero (tres ceros).

Y si tienes un kit de pulido lo pules, o lo dejas así (porque se fábrica venía así, sin pulir). Y el terminado será MUCHO mejor que pintado


Para pintarlo... pues tienes que dar una imprimación para aluminio y que aguante el calor... casi na.

Rakor escribió:

Mira...
Límpialo bien con gasolina... Luego le das con papel de lija de 400, a todo el borde, pero sin piedo, tú dale caña.

Después... le das lana de acero de triple cero (tres ceros).

Y si tienes un kit de pulido lo pules, o lo dejas así (porque se fábrica venía así, sin pulir). Y el terminado será MUCHO mejor que pintado


Para pintarlo... pues tienes que dar una imprimación para aluminio y que aguante el calor... casi na.

Es decir limpiar y pulir y listo ,eso si solo haré el borde, lo otro se quedara con la pintura

Y la gente que pinta culata ,carter, cilindro ...como lo hace ? yo no soy partidario de pintar el motor pero hay gente que lo pinta, lo que no se es realmente cuanto dura la pintura por muy calórica que sea

Un saludo Javier

Sobre los aluminios, cobres, latones y metales galvanizados, la pintura tiene un dificil agarre, te queda muy bien pero salta por nada. Para ello existe un producto que se vende en las droguerias donde tienen pinturas que se llama WASTH PRIMER, antes de pintar le haces el tratamiento que te aconseja RAKOR, luego le das una capa de imprimación de WASTH PRIMER y luego a pintar y seguro que no te saltará.

JAVIER ROS escribió:

Y la gente que pinta culata ,carter, cilindro ...como lo hace ? yo no soy partidario de pintar el motor pero hay gente que lo pinta, lo que no se es realmente cuanto dura la pintura por muy calórica que sea

Eso no se pinta, se chorrea y nada más.

Otras marcas sí que vienen pintados, pero con una pintura especial que después de pintarlo hay que meterlo al horno a 180º un rato y seguir un procedimiento.