PINTAR MOTOR CON PINTURA CALÓRICA??

Como sabéis estoy restaurando mi Av.-70 y ahora empezare con el motor. Quiero dejarlo como sí fuera nuevo y limpiándolo a fondo con gasolina no me satisface del todo jeje je.
Había pensado en dejarlo como los chorros del oro y darle una manita ligera de pintura anticalorica para q parezca nuevo.
E oído que hay que meterlo luego al horno para q la pintura seque y luego no te haga marcas en la pintura el aceite o la gasolina. esto es cierto?
Había pensado comprar un spray de pintura anticalorica wurth que es una marca de excelente calidad.
Sería para pintar el bloque y la culata.
Darme vuestras opiniones, consejos, y si alguien lo ha hecho que resultado ha tenido y alguna fotito jeje je. Gracias

Yo veo una chapuza pintar un motor (estamos hablando de Mobylette, que la derbi ya traía de serie las partes pintadas, culata, etc).

Hay una opción más original y que el acabado es increíble. Darle una pasada de chorro de arena (con microesferas). Queda mejor que nuevo.

Por otro lado leí en un libro de motores de 2T que cuando un motor viene sin pintar NO se debe pintar porque tarda menos tiempo en calentarse (se calienta antes) y una vez caliente sobrepasa su temperatura de trabajo porque no disipa correctamente el calor (una vez pintado).

En cambio... si el motor o alguna de las dos partes venían pintadas, debía respetarse porque se había calculado así y si no pintabas la culata explicaba que se enfriaba más de lo que tocaba y había que cambiar el grado térmico de la bujía, etc.

No se si será cierto, sólo lo leí en un libro que no recuerdo el título.

lo del chorro de arena con microesferas no se me había ocurrido, es buena idea, tengo que buscar a alguien por la zona de valencia que lo haga. el chasis me lo hicieron con arena y queda perfecto pero un acabado muy aspero, probare como me comentas a ver como qda.
de todas formas como tengo 2 motores, seguramente hare uno con chorreo y el otro con anticalorica, a ver que resultados dan.
una duda, al chorrear y no tener ninguna protección el aluminio no se pondrá feo rápido??

Yo si chorreas y no le das nada para que no se te ponga feo te recomiendo que le des una mano de LACA ANTICALORICA TRANSPARENTE. Estas lacas la venden en cualquier leroy merlin o tiendas especializadas en pinturas.

Un saludo

Si imagino que algo de eso tendre que echar para que no se ponga feo el aluminio. sabes si la laca esa tb hay que meterla en el horno a 250 grados para que no se estrope con el aceite y la gasolina?

Nada tu pintas lo que quieras y lo dejas secar a la intemperie (no hace falta hornos ni nada) es como un spray normal. pintar y dejar secar (se seca en 15 minutos ya veras) pero acuerdate que tiene que ser laca anticalorica transparente ok? No te confundas con laca o barniz normal ok? ANTICALORICA TRANSPARENTE!!! Ya nos diras como te queda.

Saludos

No hace falta que lo metas al horno . Yo hace tiempo pinté el colector de un escape de una custom, y el resultado fue excelente. El bote indicaba que una vez seco al tacto (seca muy rápido, por lo menos el que usé en su momento), arrancar el motor y una vez que se calienta, eso agarra que no veas. No recuerdo el tiempo, pero una vez que el motor está caliente, lo apagas y lo dejas enfriar del todo. Y tienes pintura calórica para rato.

Saludos.

PD: Me ha venido a la cabeza que eran 3 minutos una vez que el motor ha alcanzado temperatura, una vez superado esos 3 minutos apagar motor y dejar enfriar. Aunque cada producto tendrá sus indicaciones.

Opino que las partes del motor refrigeradas por aire (cilindro-culata-cárter) es mejor no pintarlas, al menos en nuestras Mobys. La pintura, sea anticalórica, laca o lo que sea siempre será un aislante e impedirá que el motor se refrigere adecuadamente. Recuerdo algunas excepciones p. ej. en las Bultacos y Montesas la culata y cilindro van con pintura negra, pero tienen unas aletas de regrigeración muy generosas. Sin embargo, los motores refrigerados por agua sí admiten pintura. Rakor lo ha explicado muy bien.

Saludos.

Yo no sé si sería partidario de pintar el cilindro precisamente por lo que comentas pero, por curiosidad, ¿tanto influye la temperatura en el motor por pintarlo?

Saludos.

Johnny85 escribió:

Yo no sé si sería partidario de pintar el cilindro precisamente por lo que comentas pero, por curiosidad, ¿tanto influye la temperatura en el motor por pintarlo?

Saludos.

Hola Johnny85, si vas en plan tranquilo no creo que se vaya a gripar el motor, pero si se le dá caña es claro que la capacidad de disipar el calor disminuye con la pintura. Saludos.

Ok. Gracias por la aclaración .

Saludos!