Restauración SP-R modelo Chanel (jejeje).

Bueno empezamos con la moto.
La moto es esta en cuestión:


Es una SP-R, vamos, como un SP-50 tercera serie pero con cosillas que la diferencian y la hace más "exclusiva". No se por qué pero se ven pocos de este modelo.
Es la típica moto "puñetera" que la ves y está de coña, pero luego cuando empiezas a desmontar te das cuenta que está un poquito machacadilla.



La roña y el óxido disimulaba mucho los golpes de la chapa, alguna rajita y alguna soldadura.





El asiento parecía un poco oxidado, pero cuando lo he destapizado... alucinas, partido por varios sitios, está machacadísimo, habrá que sacar el soplete de paseo. Ya pondré fotos cuando lo haga.


Como siempre con estas motos... algunos tornillos se parten y se quedan dentro, pero bueno, si no, sería demasiado fácil, jajaja.


Eso, sí, roña tiene para dar y regalar!!!



Y a limpiar y puliiiiiiiiir




Sigo desmontando...


El guardabarros delantero está machacadete. Como no voy a pintar la moto yo, lo dejo montado entero así el chapista lo tendrá más fácil para soldar los tirantes y reparar antes de pintar, porque si lo desmonto a trozos no sabrá cómo va.


Y por fín, el momento más esperado cuando se desmonta una moto... QUITAR EL GUARDABARROS TRASERO!!!.
Por qué es lo mejor?, pues porque es el sitio donde la pintura está impoluta y sabes el color REAL de la moto.
Después de quitar y darle pulimento bueno conseguimos ver el color y no es para nada lo que yo esperaba, creía que era el típico marrón del SP-50 pero no, es un granate con un punto carmín...




Y ya todo preparado para que venga la señorita a buscar "la chatarra" y que me traiga dentro de una semana una MOTO RECIEN PINTADA!!!


La siguiente parte para mí es la más divertida... IR DE CHOPING!!! (ir de compras, y para Draude antes que me diga que no se escribe así... ir de Shopping).
No voy a aburrir poniendo fotos de todo porque la lista ha sido MUY LARGA... no sirven ni las cadenas, ni faro, ni na... media moto nueva, ni las bielas!!!.
Se intenta conseguir todo lo usado que podamos y apañarlo para que no tengamos que terminar piendiendo en una esquina para pagar la restauración...


Por ahora, lo peor de lo peor son las llantas. Es impresionante, es IMPOSIBLE encontrar 2 aros nuevos de 18" originales, no tiene ningún recambista!!!.

Continuará...

Rakor escribió:

Sigo desmontando...

Ya decía yo que me sonaba esa foto!!

https://www.zonaboxes.net/t5988-fotillo


Seguro que te queda genial, como todas las demás.


Ánimo!!

Buen curro, pero el reportaje está un poco pasaillo, no?

Un pajarillo, bueno pajarillo BUITRE, me a soplado que el señor DRAUDE tiene razón....

joan_mobylette escribió:

Un pajarillo, bueno pajarillo BUITRE, me a soplado que el señor DRAUDE tiene razón....

Ah!, pillin, tu también has visto la "obra de arte" en pintura?.

tengo un asiento xaxi para esta moto,es igual lo unico que es negro y en la parte trasera pone en blanco Mobylette!si te interesa MP

anton paul escribió:

tengo un asiento xaxi para esta moto,es igual lo unico que es negro y en la parte trasera pone en blanco Mobylette!si te interesa MP

Pásame foto y precio por privado si quieres (o por aquí, como prefieras). Pero urgente que mañana iba a reparar la estructura para ir a tapizar, así me ahorro el trabajo.

bonito modelo!!
¿este es tuyo o tiene otro propietario?

saludos y suerte!

TROP escribió:

Saludos y no tardes en poner más fotos de la evolución, que vamos con retraso...

Seréis puñeteros, qué pasa, que todos saben que he empezado a montar la moto???, jajaja.
Venga, ahí van las fotos:


Seguimos poniendo esto al día...
Llegada de la moto recien pintadita:


El color real al sol es una pasada:


La faena es que el pintor se olvidó de "reparar" la chapa, la pintó directamente. Por ejemplo no enderezó el caballete y ya veremos cómo quedará puesto...

Y tampoco desmontó los tirantes y tornillos del guardabarros delantero, por lo que no puedo ponerlos de INOX, hay que dejar los pintados.

Pero NO PASA NADAAAAAA, porque es tan guapa que esos detalles no se aprecian si no te fijas mucho. Y si no, mirar como brilla el cuadro:


Empezando a montar... horquilla, basculante...


Reparando el interior de la horquilla, casquillos nuevos.



Ojito... el último plato original que me quedaba!!! a partir de ahora, a poner los de los xinos, jejeje.


Como ya dije, hay que economizar algunas cosas... por ejemplo, para las punteras de la horquilla que apenas se ven (el guardabarros tapa mucho), he tenido que tirar del spray cromador, jajaja. Porque esas chorradillas son las que terminan disparando el precio de la restauración.


El guardabarros estaba torcido, y no taparon los tornillos, así que machón a los espárragos y con muchísimo cariño a enderezar el guardabarros sin que salte la pintura. El resultado final ha sido muy bueno, la verdad.



Así va quedando. Por cierto, Draude, estoy usando tu rueda porque no hay manera de encontrar llantas para Azu.




Y hoy ha sido un buen día, jejeje, he encontrado 2 cosas que me faltaban. Un cuentakm que ya he recuperado:


Y... tachán tachán!!!




Y también el claxon!!!. Por cierto... he puesto temporalmente el único manillar que tenía por casa y me ha puesto palote ver ese manillar en esa moto... si fuese mía...

Bueno, esto està mejor, has puesto al dia esa restauración!
Te has ganado el granizado de mañana!!
(por cierto, sabéis si vendrá BLAU??)

Buf Rafa, no paras! Que vas ¿A una por semana?...
El color es precioso... A ver si nos das el Ral
¿Qué tal el basculante? ¿Va bien?

Y a ver....¿Qué tienes pensado con el motor?

Pero es que nadie me ha dicho todavía donde y a que hora, que tengo una agenda muy apretada y tengo que combinar tareas.

decidme algo, no????

BLAU

BIEN BIEN me encantan esas restauraciones con fotos al detalle te esta quedando chula de verdad sigue asi

aaaaaaa por cierto ¿¿¿como as pulido los bujes que herramienta as utilizado ????

¡¡¡pon alguna foto anda que no cuesta na

BLAU escribió:

Pero es que nadie me ha dicho todavía donde y a que hora, que tengo una agenda muy apretada y tengo que combinar tareas.

decidme algo, no????

BLAU

Pep, está en el hilo en el cual lo expusimos!!!
https://www.zonaboxes.net/t6085p30-la-AV-89-en-el-quirofano#73904

A las 9h en s'Hostal d'Algaida .....
Te esperamos?

5turbo escribió:

aaaaaaa por cierto ¿¿¿como as pulido los bujes que herramienta as utilizado ????

¡¡¡pon alguna foto anda que no cuesta na

Es un kit super cutre para el taladro, porque para ponerlo en la muela (no se como lo llamáis en la península, amoladora, o la pieza esa que son 2 piedras para limar que giran) necesitas una de mucha potencia porque la pararás con la mano al hacer fuerza. Las de 100 euros del leroy no valen.

Pues el kit este se llama wolfcraf o algo así, lo venden en leroy y es muy fácil de usar.
El secreto está en el PRE pulido. Tienes que dejar lo que vas a pulir perfecto o si no quedará mal. Lana de acero a muerte antes (lana triple cero) o si es necesario... lijar con papel de lijar, luego lana de un cero, luego de dos ceros y luego de tres ceros. Si te pasas con la lija quedan las líneas de los rayajos. hay que dejar la pieza perfecta antes de pulir, y los bujes del Moby hacen unas líneas que nunca quedarán bien, siempre te harán unas manchas como negras, pero hay que acercarse mucho para verlas.

Ah, y no se si vale 10 o 15 euros, ahora con la excusa del iva lo habrán subido a 20 más el iva

Yo le llamo Esmeril a lo que te refieres.

OK MAKEY oido cocina mirare si encuentro algo parecido gracias socio

He tenido un problemón!!!

No me ha quedado más remedio que llamar al servicio técnico de MotoGAC los cuales me han enviado a su grupo de ingenieros a ayudarme con la duda...


En esta foto podéis ver al trío ingenieril powered by MotoGAC en acción!!!

Esta tarde he subido a Algaida a ver como iban los avances en mi SP-R y estoy contentísima, Rakor es un genio!!!
Es cierto que la pintura tiene muchos fallos, pero me lo pintaba el colega a un precio muuuyyyy barato o no podía restaurar el Mobylette. Espero que con todos los detalles bonitos que tiene nadie sea muy malo con los defectillos. Se hace lo que se puede.
En cuanto al trio calavera, qué decir!!! Creo que están "pelusones", pero la vida es así...
La semana que viene más. Este finde tengo que tomar una decisión trascendental.
Un saludo.

No es raro que el trabajo de Rafa no sea rentable si siempre está con estos tres "enteradillos" dentro del taller, basta ver al "jefe" trabajando " sentado" en una silla, así las horas no cunden. Mañana les daré un tirón de orejas ya que creo que estan abusando de AZU.

Azu escribió:

Este finde tengo que tomar una decisión trascendental.

Sufreeeeeeeee, jajaja. Esta noche no vas a dormir.

Es muy bueno, porque a veces, un pequeño detallito, una chorradilla... decidir una cosilla puede quitarle el sueño a uno/a. Porque por ese "detallito" cambia toda la moto entera, jajaja.

Sufreeeeeeee, parecías un perrillo dando vueltas alrededor de la moto sin saber qué decisión tomar, jajaja. He disfrutado viéndote sufrirrrrrrrrr, jajaja.