SALUDOS DESDE ZARAGOZA (Mobylette Supercross)

Hola a todos, mi nombre es Javier, y la verdad que nunca pensé que podría caer en un foro de motos de época como este. Tengo 36 años, y después de 3 años solo con moto de 125 me compre un coche y ya no quería saber nada de motos. Pero un día en mi pueblo en casa de mi prima, cuál fue mi sorpresa que me encontré en el pajar debajo de unas mantas esta joya de aquí abajo. Es una Mobylette AP-94 Supercross del año 72. Cuando le pregunte a mi prima me dijo que se la compro con 16 años pero que la uso muy poco (700 Km), y que después la guardo. Pero para mas sorpresa me enseño la documentación, y la moto la llevaron a matricular en el 99 y el impuesto de circulación esta pagado este año inclusive. Bueno yo me enamore enseguida, de su color negro y amarillo y se la pedí y me la he traído a Zaragoza. Después de unos ajustes en la maneta del acelerador y descompresión, cambiarles la sirga y de desmontar el grifo de gasolina para limpiarlo ya que estaba ciego, la puse en marcha a la primera, me di una vuelta y tuve una sensación extraordinaria. Viendo que la moto chuscaba, me he decidido a ponerla apunto y pasar la ITV.
Me han surgido tres dudas a las que no he encontrado respuesta en el foro:
1ª El acelerador de la Mobylettes, vuelve solo al ralentí, o lo tienes que llevar tu?.
2ª He buscado en el foro y no he encontrado nadie que venda un carburador A-10 TF,lo digo porque desmontando el carburador para ponerle la sirga al ser tan viejo y de calamina salto algún trocito de una pieza y no me aguanta el ralentí aun teniendo la aguja de ralentí cerrada (que creo que es la del muelle).
¿Dónde podría encontrar uno? ¿alguien sabe si hay algún carburador comercial que le sirva?.
3ª A la supercross le falta la sirga del kuentakilometros. ¿te lo miran en la ITV?¿que medida tiene la de esta movylette y donde podría encontrarla?
Gracias y espero no dar mucho mal.

es un modelo super escaso,al menos por mi provincia,el acelerador tiene que volver solo,lo del carburador le vale cualquier amal y la sirga no te la miran en ningun sitio ni itv ni na,

QUE LA DISFRUTES MUCHO

Hola Javier9 bonito movi como dice Asierpamplona , bastante escaso , por Mallorca hay alguno y creo que en venta
que disfrutes del foro
vbnido
fk12

Ostras amigo!!! Menudo Moby te has agenciado!!!! Me das envidia sana en cantidades!!! Jamas habia visto ese modelo en una foto actual, y a demas es guapisimo!!! Ahora, a dejarle bien limpito y a rodar, que con lo bien que se ve poco mas le puede hacer falta!!!

Lo del retorno del gas... En mi Moby, como en otras tantas motos que tengo en mis manos, en general no me retornan solos, y menos los Mobylettes... Aunque yo creo que es bueno asi tienes control de cruzero baratito jejeje.

Venga, un saludo y animo con ella!!!

Pau

Bienvenido a esta casa y por favor No la dejes perder

Bienvenido al foro, cuidala que vale la pena.

Ademas documentada, una joya.

El puño del acelerador al ser descubierto por el lado izquierdo le entra muchisima porquería y eso unido a la suciedad, atasca todo el mecanismo de las correderas del acelerador. Desmóntalo y limpialo bien con gasolina y un pincelito, luego pasale estropajo de acero del fino y cuando esté todo bien limpio y soplado, montalo todo con unas cuantas gotas de aceite. Verás que cambio.

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Muy bonito modelo la verdad asique cuidalo bien y si está documentado ya ni te cuento. Si te quieres deshacer de el en alguna ocasión ofertalo aquí en el foro que con documentación seugro que por un buen precio alguien se lo queda, el caso es que no acabe ni abandonado ni en la chatarra.

Saludos

Muchas gracias a todos, por los animos, la verdad es que ya la tengo casi desguazada del todo, para empezar la recuperacion y pasar la ITV.
aquí os dejo un pequeñovideo, con la moto funcionando despues de 20 años sin ponerla en marcaha.
Un saludo.
https://www.youtube.com/watch?v=e08IIcaA6GY

en orabuena JAVIER por tu allazgo cuidala es un modelo que no se ve mucho o casi nada

Bienvenido al foro y que sigas igual de feliz.

Saludos Mallorquines,

BLAU

Lo primero BIENVENIDO

Lo segundo...
Sinceramente este modelo no me gusta (soy sincero), lo veo feucho. Pero del mismo modo personalmente (de los Mobylette "modernos") es el Mobylette más EXCLUSIVO de todos. Muchísimo más que el tan buscado SP-50 Primera serie Español.

Ese Mobylette que tienes y el chopper para mí creo que son los que se han hecho menos unidades. Y la verdad, el tuyo está en un estado IMPRESIONANTE, con el guardabarros trasero en muy buen estado, el escape original que toca, joer, está QUE alucinas!!!.

Las pegatinas de las tapas del motor no las he visto EN NINGÚN SITIO. Las del depósito sí, pero la de las tapas... cuidadín cuando las limpies!!!. Los otros 2 que he visto como el tuyo NO tienen esas pegatinas!!!.

Cuántos hay?, el suyo, el de PepLluis y uno que vi por otro foro de un chico de la península también.

Alguien tiene fichado otro?

Hola a todos.

Bienvenido Javier9 y enhorabuena por ese SP-94 Super-Cross. Como ya te han comentado, es un Mobylette muy escaso, solo estuvo en catálogo en 1972 y tal vez 1973.

En esta dirección (La web del Mobylette) puedes encontrar la ficha que hice del SP-94 con algunas de sus características:

https://sites.google.com/site/mobylettegac/modelos/1a-etapa-eibar-1952-1977/sp-94-supercross

Respecto a las pegatinas, a partir de las del depósito de mi SP-94 y de la del depósito del SP-95 pude sacar unas imágenes que te pueden ayudar a sacarlas. Las encontrarás al final de esta página:

https://sites.google.com/site/mobylettegac/pegatinas


Mi SP-94 está pendiente de que la economía mejore para hacerle una restauración, o de que alguien que se encapriche con él:





Slds y Vss

Ueeeyyy!!! "RARA AVIS videmus".

Bienvenido

Gracias a todos por vuestras respuestas y recibimientos.
Todavía no estoy muy puesto en Mobylettes, pero la impresión que me da, es que sacaron este modelo, para gente joven, el problema que hace 40 años, la gente joven casi no se podía permitir este capricho, y por eso no tendría mucha aceptación, pero como modelo en si creo que es bastante bonita.
Las pegatinas las tiene todas, menos la de Super-cross de un lado, el resto es original. El cable del cuenta estaba partido, y lo he mandado hacer a una casa que hay aquí en Zaragoza que se dedica a ello.

Un saludo y gracias.

Yo llego un poco tarde pero es igual!

Bienvenido Javier9!! Me encanta tu Moby, además creo que tiene una catalina mayor que las demás Mobys, así que tirará algo más!! Lo malo que correrá menos... Bueno eso lo puedes cambiar tú según si quieres fuerza (catalina pequeña) o velocidad (grande)

Saludos!!

Jesús escribió:

Bueno eso lo puedes cambiar tú según si quieres fuerza (catalina pequeña) o velocidad (grande)

Jesús, que te has colao, es alrevés!!! grande=fuerza // pequeña=velocidad // original=lo que toca

Es verdad Rakor! Que error de mi parte. Estaba pensando a la vez en el piñón, y a todo no se puede estar jejeje.

Bueno pues lo que dice Rakor:
-Catalina grande = Fuerza
-Catalina pequeña = Velocidad

Saludos!

Hola y bienvenido Javier9!!!
Yo tengo un contacto de unos que se dedican al tema de hacer sirgas, se llama la empresa Mondejar y fabrican y venden cuentakilómetros, cables y reenvíos. El contacto lo conseguí en una Feria de Vehículos Clásicos. Este es el número:
647911346 (mañanas de 9h. a 14h.)
www.mondejar.tk

megaramone escribió:

Hola y bienvenido Jesús!!!
Yo tengo un contacto de unos que se dedican al tema de hacer sirgas, se llama la empresa Mondejar y fabrican y venden cuentakilómetros, cables y reenvíos. El contacto lo conseguí en una Feria de Vehículos Clásicos. Este es el número:
647911346 (mañanas de 9h. a 14h.)
www.mondejar.tk

Jesús? Creo que te has equivocado Megaramone!! Jejeje

Saludos!

Bienvenidooo!!!
Me encanta esa moto tío, y encima documentada, pues genial, que más quieres!! jeje
Por cierto, una duda que me acaba de venir... a partir de una Campera no se podría hacer un modelo súper cross?
Un saludo!

Pues yo creo que si con cambiar el guardabarros trasero y pintarla con sus colores SOLUCIONADO.

--ME PARECE A MI VAYA!!!

Hola a todos, en esta Moby, cambian, mas cosas, las ruedas, y alguna cosilla mas.
Una pregunta os voy a hacer, tengo que poner la matricula, 1º donde tengo que ponerla?, y segundo, si es en el guardabarros de atras, ¿como la puedo `poner ya que no tengo sitio?.
Un saludo y gracias, pronto fotos con la moto recuperada.