Chispa SI, arranque NO!

Pues eso...que he logrado que la Moby de una chispa c*j*nuda, pero no arranca aún echando algo de mezcla en el cilindro

¿Puede ser un problema de puesta a punto? A ver que me decis los expertos del foro.

Otra vez más, mil gracias!!!!

Joseba

Cómo has hecho que dé la chispa??
Igual desmontaste el plato magnético y desajustaste la leva.
O.............. limpieza de carbu?

Logré que diese chispa cambiando el condensador y los platinos, pero me temo que el encendido se me desajustó al quitar la tuerca de blocaje, ya que estaba dura como un demonio y con el agujero cuadrado mellado, así que le hice una hendidura con la dremel y le calcé un buen golpe con un destronillador y una maza. ¿De ahí que pudiera moverse la leva?

Pues la verdad que no tengo ni idea si así se ha podido mover, en todo caso tendrías que mirar que los platinos estén a 0.35 de apertura y la leva con un retroceso de 2.20mm, en teoría debería de ir bien así.

Pues nosotros por aquí no usamos la maza para las puestas a punto, deberías hacernos un tutorial......................

Por el mero hecho de cambiar los platinos, evidentemente tienes que hacer una puesta a punto nueva.

BLAU

BLAU, es una técnica de puesta a punto muy delicada y que debe realiazarse con diligencia y minuciosidad Algún día haré un tutorial, pero de momento, me guardo el secretooooooo

¡¡Que mania teneis con arreglar las cosas a martillazos!!jejeje hay que ser un pelin mas delicados con nuestras Mobys
yo también opino que esa chispa tan buena que te da te la está dando donde no debe usease fuera de punto,asi que coje la maza y el cincel y le arreas jejeje
un saludo

Es que la dichosa tuerca de blocaje no salía ni a tiros y encima estama melladísima por el anterior dueño , así que saqué el arsenal y así no pudo resistirse

Si Trop, echaré mano de un fantástico tutorial que pulula por este foro y que algún genio tuvo a bien hacer de forma desinteresada

Gracias TROPPPPPPPPPPPPPPPPP!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mañana os contaré

Nada!!!! Sigo igual no quiere arrancar....hace chispa, le echo mezcla en el cilindro y pasa olímpicamente de mi

He pensado que quizá monté mal el pistón. Me explico, en mi experiencia con Vespa y Montesa, se que el pistón tiene un sentido, es decir, suele tener una marca o una flechita marcada en la cabeza del pistón que apunta el sentido en que hay que montarlo. Pero en la Moby no vi nada de eso y como me parecieron iguales ambos lados, lo volví a colocar como quise.

¿Tiene sentido el pistón?

Gorkaaaaaaa ¿Te hace una mañanita de sábado metido en un garaje?

Saludos!!!!

Una pregunta tonta. ¿tiene compresión? mira el descompresor no vaya a ser que esté un poco pisado y pierda compresión. Saludos

Otra cosa importante que hay que tener en cuenta al montar los pistones, el cierre de los segmentos nunca pueden coincidir con la lumbreras u otro orificio, si coinciden pueden enganchar.

Se debe de marcar en la cabeza del pistón con un lápiz donde cierran los segmentos y poner el pistón en la base del cilindro y comprobar que no coincidan con ninguna lumbrera.

joér, pues mira que limpié a conciencia el pistón y ni rastro de la dichosa flechita...liso como la calva de mi abuelo, oiga!

Mañana con más calma a ver si logro hacer avances

Saludos y gracias a todos!

¿Cómo te ha ido, Joseba?

Malamente hijo, malamente no quiere arrancar la puñetera!!!!!

Estoy desesperadoooooooooooo

joseba, cuando dices que le metes mezcla directamente al cilindro, comprendemos que son dos gotas contadas, no le habrás echado un chorro y el motor esta completamente ahogado, comprueda que la bujia salga seca... saludos y suerte

Si, vicente...le echo poquito pero nada

Gracias!

Bujía seca y con chispa, gasolina nueva, cable de masa con buen contacto, cable pipeta que no tenga fugas, vamos esto tiene que arrancar...

(Cuando alguna se me resiste cojo un taladro y vaso de carraca, y hago girar el motor por la parte del encendido y ya te digo si arranca... jajaja)

Saludos.

Ah, por supuesto que el escape no esté taponado...

[joseba ¿que Moby es la super lujo o la gran turismo? de todos modos yo creo que gorka te echara una mano ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡que tiene que arrancar hombreeeeeeeee¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Buenas Vicente!

Lo del taladro ya lo he hecho y nada....la chispa es buena, bujía nueva, gasolina ok...esto es todo un misterio

Manolo, es una gran turismo que estoy restaurando....y solo me queda el asiento y que arranque

Saludos y gracias a todos por la ayuda

pero el motor tiene compresión???, vamos si dices que el calado del avance esta ok, y todo lo demas también es muy raro..., para mi que el motor esta "inundado" de gasolina, quitale tobera de admisión y escape y secalo con aire a presión...
saludos y suerte

Vamos a hacer la prueba infalible, el calado está a 2.20mm no?
Ok, quita la bujía, echa un poco de gasolina por el agujero pones la bujía ya a ver que pasa.
De todas formas yo volvería a desmontar el plato magnético y mide a cuanto está la leva, igual no la apretaste bien y se soltó.

Un saludo.