Sin chispa

Hola!!

Por fin hemos superado el tema del pedalier, no veais que lata nos ha dado volver a montarlo, y al final era una tontería que no estábamos viendo!!

Bien a continuación hemos estado pedaleando y pedaleando pero sin éxito. Después hemos sacado la bujía para comprobar si da chispa y bueno... podemos considerar que no da chispa. Aunque sí es cierto que en un determinado momento de toodo el tiempo pedaleado saltó una chispilla blanca azulada, solo lo conseguimos esa vez. Os pongo un pequeño vídeo https://youtu.be/kTZc8fdmzAg

El tema es que intentamos desmontar el plato magnético pero la famosa tuerca nos impidió poder hacerlo, con la carraca sin vaso lo único que conseguimos es estropear un poco los bordes, así que lo dejamos para no fastidiarlo del todo. ¿Alguna sugerencia o truquillo para soltar más facilmente esta tuerca?

Saludos y gracias!!

Has probado ya el recurso infalible de "El Cincel y el Martillo" (uy!, parece el título de un cuento )

yo no tengo la llave cuadrada... me he dado cuenta de que un scarpe de madera o un destornillador MUY ancho caben bien en diagonallauego lo sujetas con una llave inglesa y le aplicas la fuerza con cuidado de no cargarte el tornillo...

No me fastidies que lo has podido quitar así!!!, pero si muchas veces no sale ni con la herramienta correspondiente.

funciona ...solo hay que buscar un escarte del 12 creo...del ancho de la diagonal...luego con la inglesa le puedes aplicar mucha fuerza...bueno también use la fuerza jedi...me pillaste

por cierto...tendrias alguno de esos "megapiños" de 14 para vender...estoy en contactos con la nasa para un prollectillo e igual me venia bien...

No, eso lo llevo puesto en la GT

Pues entonces si que ya no me queda mas alternativa que el proyecto... "turbocharllet dos T "

Que como ves lo tengo ya muy avanzado a partir de una rieju y una aspiradora Taurus trucaa...

Draude escribió:

Has probado ya el recurso infalible de "El Cincel y el Martillo" (uy!, parece el título de un cuento )

Buenos días de nuevo a todos. Finalmente hemos podido quitar la tuerca del plato magnético y al abrirlo nos encontramos con lo siguiente:





La verdad que presenta un aspecto inmejorable. Hemos comprobado que no había ningún cable suelto ni pelado y que los platinos abrían y cerraban correctamente. Pero como no teníamos aún el extractor... no hemos podido intentar la puesta a punto. A ver si me llega esta semana y para el próximo finde lo intentamos. ¿Qué opinais sería conveniente cambiar el condensador directamente o será suficiente la puesta a punto?


Salu2

Hombre, un condensador nuevo vale "dos pesetas" y ahora que tienes abierto no es nada complicado cambiarlo. Ten en cuenta que ahi se sufren altas temperaturas y los componentes eléctricos viejos no son amigos de ellas!!!

Hola a todos.

Ayer hemos sustituido los platinos y el condensador de la Moby. A continuación hemos seguido al pie de la letra vuestros consejos en concreto el gran tutorial de TROP intentado varias veces la puesta a punto pero no hemos conseguido arrancarla.


https://www.zonaboxes.net/t77-puesta-a-punto-de-Mobylette?highlight=puesta+a+punto


Nos surge la duda de cómo se regula la apertura máxima de los platinos, es decir, le pones las galgas a 0.35 y luego ¿Como se limita la apertura de los platinos? porque no hemos podido limitarla, llevan algun mecanismo para fijarla? ¿cuando se hace lo del papel de fumar?

Por otra parte hemos montado el faro delantero y para nuestra sorpresa ¡¡alumbra!! así que al menos algo de electricidad tenemos je je

Y así es como la hemos dejado ayer:


Gracias por las ayudas chicos.

Esto promete
Ahora ya solo os falta una nimiedad, que arranque!!!

Lo del faro delantero es normal, la corriente que te llega al mismo proviene de la otra bobina, la que se llama de alumbrado y no tiene nada que ver con el encendido del motor.

Para lo de la abertura máxima de los platinos, tienes que poner la chepa de la leva donde presiona a los platinos, luego aflojas el tornillo de fijación de los mismos y vas girando hasta que tengas los 0,40mm., luego aprieta bien el tornillo de fijación y plas, listo.

Muchas gracias Costitxer es lo que tiene no tener ni idea de esto, je je, que ni siquiera nos hemos dado cuenta que podiamos regularles así... otra cosilla tb de principiante, las galgas se ponen entre los contactos de los platinos ¿verdad? y una vez regulada la apertura máxima sería cuando tendríamos que poner el papel de fumar para luego girar la leva hasta que le podamos liberar???

Muchas gracias de nuevo, Salu2