exceso de gasolina

Hola .
En lo que encuentro una Mobylette me estoy entreteniendo poniendo a punto una puch x10.

Se me ahoga. La primera vez que la arranco funciona bien, al dar gas va empeorando dejando de acelerar continuo y empieza a ranquear. Doy más gas y se acaba parando, la bujía calada de gasolina y no vuelve a arrancar . no se como regular la entrada de gasolina en el carburador entiendo que el unico tornillo que hay es del ralenti.

Gracias y disculpas por no ser una Moby

Hola y bienvenido!
Sin conocer el historial ni el carburador y chiclé que lleva montado, me da la impresión de que o bien llevas un chiclé demasiado grande o carburador sucio. A mi Campera le monté un chiclé 70 y me pasaba lo mismo. Con un 60 funciona bien. también podría ser fuga por la junta o por el descompresor.
Suerte!

Mira no tengas atascado abierto el aire.

Hoy he revisado chispa y no tenía, cuando tenga un rato comprobaré bobina


Como se comprueba esta bobina ?? jeje gracias. recuerdo que es de una puch x10

Jota el cable que va del plato magnético hacia ella y ponlo a masa, si sale corriente de ahí, puede ser el capuchón de la misma o la propia bobina.

Saludos. Moriana

He cambiado la pipa que estaba rota. He comprobado que si tengo chispa y he limpiado carburador pero sigo igual

La entrada de gasolina al carburador solo la puedes regular cambiando el chicle, pero digo yo... Si en algún momento esa moto funcionaba, tiene que funcionar con el mismo chicle. A no ser que hayas cambiado el carburador, claro... Pero si está todo como estaba... Una cosa se me ocurre... Habrás puesto el flotador del carburador al revés? También podría ser el estado de la aguja. A mí me pasó que la aguja del carburador estaba desgastada de tantos años y no cerraba lo que tenía que cerrar. Soplabas por el agujero y siembre salía aire. Seguro que es alguna pijadilla!

Hola!
Después de un parón , he vuelto.
He desmontado el encendido yme he encontrado con esto. Parece que pierde entre los dos semicarter. Hay que saber distinguir entre el pegamento normal de la unión ( color amarillento) y la fuga ( negro) . Esta fuga puede hacer que la moto no arranque?

saludos