1º Se quita el depósito, se le saca el grifo y se limpia a fondo el depósito por dentro y lo mismo con el grifo. Incluso si ves que el filtro está lleno de roña y no hay manera de limpiarlo, o lo arrancas y lo quitas... o pones un grifo nuevo que vale 15 euros.
2º Con el depósito limpio a fondo... pones manguera y filtro en la mangera nuevos. Que no sea de papel y a ser posible que no sea de los chinos. Los IDEAL son buenos.
3º Finalmente, quitas el carburador y lo limpias a fondo, limpiarlo implica darle aire a presión por todos los sitios...
4º Bujía nueva, ni limpiarla, ni cepillarla ni desengrasarla... bujía nueva.
Una vez hecho eso, ya te pones a mirar si da tirones, etc.