Plato polea deformado

Buenas tardes compañeros!

Comentaros una duda que tengo...

Como sabréis, acabo de restaurar una Campera, y la moto va de fábula, pero desde siempre, antes de haberle metido mano, que ya funcionaba, en parado con el caballete, temblaba de mas el motor, y por ende, hacia que vibrara el manillar etc..

El caso es que como siempre había estado así, pues dije será así, y aun así, una vez la restaure, como habré cambiado los silenblock, apretado la dirección etc.. se solucionará el problema....

Bien, una vez terminada, se ha quitado parte de los temblores, pero sigue haciéndolo, pero solo en parado, una vez te subes y vas en marcha, nada, va bien y el motor obviamente va perfecto.

La cuestión es que en parado es cuando se nota demasiado (solo acelerando), tanto que hasta el motor "tiembla" o cabecea, no se describirlo, al acelerar, al ralenti nada de nada, y al acelerar a casi a fondo, cuando bascula, tampoco tiembla.

Bien, esta mañana mosqueado, he quitado la polea, arranco la moto y sorpresa, acelero y eso es finura de la buena, ni un temblor, una maravilla. Pongo la polea, y vuelta al baiben (acelerando). Observo detenidamente y me da sensación de que el plato de la polea no está recto, como si estuviera un poco deformado, ya que si le doy vueltas, no tiene un movimiento homogéneo viéndolo desde arriba, ¿Debería de serlo, verdad? Claro como nunca he visto otra Mobylette en marcha y en persona, no tengo ni idea.

La cuestión es, en caso de que opinéis que ese es el problema, ¿lo cambio o lo dejo conforme esta? Porque claro luego en marcha no se nota nada de nada, el motor tiembla lo que debe pero no "cabecea".

Claro, yo de toda la vida, he conocido la moto así, con ese temblor, pero si es verdad que mi abuelo tuvo una caída con ella mucho tiempo atrás (le tuvieron que cambiar la horquilla), y puede ser que en ese golpe se deformara? La verdad, no tengo ni idea, y sinceramente, he estado buscando platos en color gris nuevos a poder ser, y ni uno.

Hola pakitorino!. Bien como dices tu el motor tiembla solo cuando la moto esta en el caballete y acelerando un poco, no?. Si lo dejas en relenti sin dar gas el motor tiembla?. Un saludo.  


PD: la polea tiene que estar recta, si esta torcida. O hay que cambiarla o tratar de enderezarla.

Nicolas boiro escribió:

Hola pakitorino!. Bien como dices tu el motor tiembla solo cuando la moto esta en el caballete y acelerando un poco, no?. Si lo dejas en relenti sin dar gas el motor tiembla?. Un saludo.  


PD: la polea tiene que estar recta, si esta torcida. O hay que cambiarla o tratar de enderezarla.

Buenas compañero!

Efectivamente, al ralentí no tiembla, vamos tiene un mínimo de vibración, pero lo normal, no como cuando la acelero, que se mueve un poco todo el bloque motor jejeje. Y si, en marcha, tu aceleras y vibra poquito, el ronroneo del motor, y si miro el motor, no cabecea como cuando esta en parado la moto y acelero.

La polea, esta mañana he comprobado y esta prácticamente recta con el variador, vamos que se podía decir que el plato de la polea no esta mas afuera ni mas adentro, esta alineado.

De todas formas si tengo tiempo, haré un video jejeje

Buenos compañeros, he grabado un vídeo, a ver que opináis:

PD: Decir que las pequeñas vibraciones del motor, el móvil lo corrige y hace como un efecto en el vídeo, que parece que el movimiento es flotando, pero en verdad es pequeñas vibraciones:

https://www.youtube.com/watch?v=lKisYQFUiNw&feature=youtu.be

mi modesta opinión es que la polea está alineada con el motor, pero la polea está descentrada, al menos en el video se ve al girar está descentrada, va como haciendo eses


Observo detenidamente y me da sensación de que el plato de la polea no está recto, como si estuviera un poco deformado, ya que si le doy vueltas, no tiene un movimiento homogéneo viéndolo desde arriba, ¿Debería de serlo, verdad?

miguelette escribió:

mi modesta opinión es que la polea está alineada con el motor, pero la polea está descentrada, al menos en el video se ve al girar está descentrada, va como haciendo eses


Observo detenidamente y me da sensación de que el plato de la polea no está recto, como si estuviera un poco deformado, ya que si le doy vueltas, no tiene un movimiento homogéneo viéndolo desde arriba, ¿Debería de serlo, verdad?

Efectivamente, yo veo también que el plato esta deformado, por eso os enseño el video, a ver que opináis y si puede ser el causante de todo el temblor que lia jejeje.

Hola compañero, yo también tengo una Campera muy parecida a la tuya es una de las de mi avatar, y me pasaba igual que a ti con la polea le desmonte los casquillos chasis pedalier y estaba el del lado de la polea desgastadisimo y deformado, cambie la polea y los casquillos y va de maravilla. Ojo las arandelas y los circlips ay que ponerlos igual que estaban si lo desmontas fijate para luego montarlo todo igual. Los silemblock los tienes rotos también cambiaselos por eso te vibra tanto el motor,ojo el tornillo no se apreta mucho ya que el motor bascula, y si lo apretas mucho no basculara o ira forzado, ay que apretar lo justo.Ya que le cambias la polea y piñon de la polea yo le pondria cadena nueva y si la corona o piñon trasero como lo quieras llamar esta muy gastado también lo cambiaria.Yo le puse piñon de 12 dientes y corona trasera de 54 dientes. Un saludo y enhorabuena, es muy bonita tu Campera te ha quedado espectacular   .

Hola de nuevo!. Por lo que he visto en el video la polea efectivamente esta torcida. Hay que enderezarla o cambiarla. Y e notado que tienes roto él silenblok de la parate de arriba del motor( por el lado del embrage) de todas formas no estoy muy seguro, si puedes mandar una foto mandala, pero casi que esta roto, un saludo!

Buenas compañeros,

Pues por lo que comentáis, es lo que me imaginaba, el plato polea esta doblado, de hecho es que se nota bastante. Pues me tocará buscar por ahí alguno plateado, que esté nuevo o en muy buen estado, y esta la cosa dificil jejeje. Ya os iré diciendo.

En cuanto a lo del silenblock, en cuanto pueda te paso foto, pero me he asustado, supuestamente están puestos nuevos cuando la pinté y todo

Buenos días paisano. Yo miraría también la jaula de agujas ya que el plato se ve nuevo. También se ve la cadena destensada o me lo parece. Suerte

Ante todo Felices Fiestas a tod@s y que la Paz reine en las familias.

Efectivamente, las poleas de arrastre vienen de fábrica desequilibradas, yo tengo un vídeo en uno de los post de restauraciones que se ve perfectamente y pide unos 5 gramos de contrapeso. Yo equilibro todas y van finas finas. Un saludo.

Hola a todos!. Eltrece como se equilibra la polea, me interesaria hacerlo, un saludo!

esa es otra cosa, como dice Manchego parece que la cadena esta un poco destensada

Bueno compañeros, ya tengo pedido un plato nuevo, del mismo color, este que tiene puesto, están tan nuevo porque se pintó, pero ya era viejo y la moto tuvo una caída, no me extraña que se doblara por entonces.

En cuanto a la polea en sí, es nueva, las cadenas tanto del modo bici como del modo moto, también son nuevas, y la cadena del modo moto supuestamente está tensada, me lo dejo todo tensado el mecánico, y si tiro de ella por la parte de atrás del plato no se mueve, vamos que está tensada, pero si es verdad que le queda "olgera", no se si es así, o que pasa, porque en la cadena de la parte del motor no lleva tensor no? Por lo menos esta no lo tiene.

Por otro lado, los silenblocks también son nuevos, de echo en el video no se aprecia, pero en parado o con la polea quitada (acelerándola), la moto no vibra nada, va todo fino, el temblor viene cuando empieza a girar el plato y la polea, asiesque la cambiaré y veremos a ver si mejora.

Cuando vaya a desmontarlo, como me habéis indicado, apuntaré el orden de las arandelas y circlips , de todas formas, ¿Alguno de vosotros sabéis el orden? Mas que nada para compararlo.

Y por ultimo, para quitar el plato polea, una vez saque el eje pedalier con el plato y todo, para quitar el plato, imagino que hay que ir sacando primero el piñon y esto no? ¿Es ir quitando circlips o tiene algún misterio mas? Porque yo lo máximo que he desarmado fue el eje del pedalier con el plato puesto, no he llegado a desarmar mas de ese conjunto.

Un saludo compañeros y feliz año nuevo!!

Hola pakotorino.
Por el foro e visto el despiece de lo que buscas. Yo lo tengo impreso para echar mano de el lo más rápidamente posible. Yo ando también con otras dos camperas liado, y ya e desmontado y montado el eje, plato, polea, piñón etc.... Y te digo que es más fácil de lo que parece.
Atención con el guardapolvos y los dos circlips del lado de la polea, hay uno exterior y otro interior y por lo menos en las mías no son iguales. Pero eso apuntando el orden en que lo quitas y algunas fotos lo vas a montar con la gorra. Saludos y aprovecho para felicitar el próximo año a todos los Mobyletteros. Feliz 2020 a todos

José Luis Arroyo escribió:

Hola pakotorino.
Por el foro e visto el despiece de lo que buscas. Yo lo tengo impreso para echar mano de el lo más rápidamente posible. Yo ando también con otras dos camperas liado, y ya e desmontado y montado el eje, plato, polea, piñón etc.... Y te digo que es más fácil de lo que parece.
Atención con el guardapolvos y los dos circlips del lado de la polea, hay uno exterior y otro interior y por lo menos en las mías no son iguales. Pero eso apuntando el orden en que lo quitas y algunas fotos lo vas a montar con la gorra.  Saludos y aprovecho para felicitar el próximo año a todos los Mobyletteros. Feliz 2020 a todos

Muchas gracias compañero, efectivamente, era mas fácil de lo que parecía jejeje.

Aun no me ha llegado el plato, pero lo he dejado ya todo desmontado para que cuando llegue se lo ponga, y comparándolo con el despiece que me comentas, no me coinciden algunas cosas, tengo mas arandelas de las que supuestamente viene en el despiece no?

Dejo por aquí una foto de todo desmontado y en orden:



Según mi despiece, no hay una "arandela" de más, en el lado de la polea? El destornillador que tengo puesto entre media es para separar un lado de otro.

Yo ahora no me acuerdo bien de cómo va, mira aquí en el despiece:

https://sites.google.com/site/mobylettegac/manuales-y-despieces

Hola otra vez. Igual estoy equivocado, de ser así me podéis corregir. Existen arandelas de reglaje para evitar que queden holguras en el eje, puede ser que le pusieran alguna para ese fin en alguna reparación, de ahí que tengas una más. Yo estoy como te dije apañando otras dos camperas y una de ellas tiene una arandela más que la otra. Espero no estar equivocado y haber sido de alguna ayuda. Saludos

José Luis Arroyo escribió:

Hola otra vez. Igual estoy equivocado, de ser así me podéis corregir. Existen arandelas de reglaje para evitar que queden holguras en el eje, puede ser que le pusieran alguna para ese fin en alguna reparación, de ahí que tengas una más. Yo estoy como te dije apañando otras dos camperas y una de ellas tiene una arandela más que la otra. Espero no estar equivocado y haber sido de alguna ayuda. Saludos

Desde luego que conforme estaba puesto así, no tenía nada de holgura, de echo incluso va demasiado justo para colocarlo y todo, y si quito la arandela de más, queda demasiado juego...

megaramone escribió:

Yo ahora no me acuerdo bien de cómo va, mira aquí en el despiece:

https://sites.google.com/site/mobylettegac/manuales-y-despieces

Muchas gracias compañero! Ese despiece ya lo tenía, y efectivamente ocurre eso, al lado de la polea, dónde está el circlip sale que tiene que tener una arandela y este tiene 2...

Bueno compañeros, me acaba de llegar el plato y ya esta montado.



El caso es que ya no vibra, vibra lo normal pero va super fina y en marcha se nota bastante también.

Eso si, al poner el plato nuevo, le he dado vueltas y sinceramente parecía que seguía dando bamboleos jajjaa, y luego me he fijado en el tornillo que sujeta el motor, con los silenblock, y los he aflojado un poco, ya que estaban super apretados.

El caso es que ya esta solucionado, pero no se si es por el plato, que aunque parezca que bambolea, esta bien, o ha sido por aflojar lo de los silenblock, o las dos cosas, pero bueno, la moto va ya fina fina

PD: Al poner el plato nuevo, me ha sobrado una de las arandelas, se ha quedado sin ninguna holgura, de echo si le ponía todas las arandelas, el circlip del lado del encendido, no se ponía poner, ya que con la arandela que le correspondía, no llegaba a la muesca que tiene para sujetarse.

Un saludo y feliz año compañeros!

A mi también me paso lo de los silenblocs teia la varilla muy apretada y el motor no corria bien esc como si enrroscaran los silemblocs (los doblaba) ahora va bastante bien la verdad. Un saludo!