Reemplazar lo silemblocks del basculante

Hola,buenas a todos...
Por diferentes motivos hace tiempo que no ando por estos lares..
Aunque desde el silencio suelo segiros...

Me ha surgido un problemilla y necesito algo de ayuda..

He de sustituir los silembloks del basulante y no se por donde empezar..

Algun compañero lo ha hecho o sabe como hacerlo??

Gracias y saludos

Hola buenas.

Maldito, as probado a hacerlo con un artilugio similar al de sustituir los silemblock del motor??

UN SALUDO
Valmarpa

Yo he sustituido algunos.
Para ello primero he calentado el basculante con un soplete, la goma se te quema pero da igual son para tirar.
Luego apoyo el basculante por un lado al tornillo del banco y por el otro cojo una llave de tubo que pase ajustada y con unos golpes van saliendo.

Costitxer escribió:

Yo he sustituido algunos.
Para ello primero he calentado el basculante con un soplete, la goma se te quema pero da igual son para tirar.
Luego apoyo el basculante por un lado al tornillo del banco y por el otro cojo una llave de tubo que pase ajustada y con unos golpes van saliendo.

***********************************************************
Hola.entiedo lo que me quieres decir...

Lo que necesitaria alguna manera menos agresiva...
A lo de agresivo me refiero al lo del soplete..
Ya que el basculante esta recien pintado...

Agradezco tu ayuda...

Si algun compañero conoce oalguna otra manera ¡??

Saludos

Sierra de corona larga (no valen mucho) y cortas la goma y te quedará el casquillo exterior de metal con restos de goma dentro del basculante.
Como el dremel normal no te entra ahí, pues con una hoja de sierra, una coronita (cerveza) y mucha paciéncia vas haciendo un surco hasta que lo cortes.

Con los silentblock del motor lo hacíamos así antes de poder disponer de los extractores pero claro, es más accesible y además es más corto. Con el del basculante tu media hora no te la quitará nadie.

Rakor escribió:

Sierra de corona larga (no valen mucho) y cortas la goma y te quedará el casquillo exterior de metal con restos de goma dentro del basculante.
Como el dremel normal no te entra ahí, pues con una hoja de sierra, una coronita (cerveza) y mucha paciéncia vas haciendo un surco hasta que lo cortes.

Con los silentblock del motor lo hacíamos así antes de poder disponer de los extractores pero claro, es más accesible y además es más corto.  Con el del basculante tu media hora no te la quitará nadie.

************************************************************

Hoal,Rakor...
He entendido lo que quieres decirme...
Como comentas sera de costar un rato. pero no es mala idea y nada agresiva...

Yo mas que "Coronita" empezare con "Aquarius" no sea queme lleveun dedo..

Si no hay mas opciones....
Le pasare al intresado la opcion...
Saludos y gracias

La otra opcion es la mas adecuada, en cualquier taller tienen una prensa aunque sea pequeñita...





Saludos

Evidentemente este es el sistema mas adecuado, pero no todos podemos disponer de una prensa

Claro sopletes y tornillos de banco tiene todo el mundo...

me suena esta misma conversacion no hace mucho jeje

¿Cómo se calan los silentblock del basculante?, ¿podéis enviarme una foto?

Saludos.

J.L.

¿Hay que poner grasa o algo similar?

Joxeluis escribió:

¿Hay que poner grasa o algo similar?

No, no tienes que poner nada. Solo limpiar bien el alojamiento con un poco de lija y volvemos a lo mismo o prensa o tornillo de banco.

Con varillas roscadas, arandelas, tuerca y contratuerca y distintos diametros de tubos puedes hacerte extractores con bastante fuerza hasta cierto punto.