El motor de mi Campera

Buenas, dos temillas quería consultar:
Hoy he desarmado el motor para ver su estado ya que estaba parado desde tiempos remotos. El cigueñal tiene oxido,pero lo que me hallamado la atención es que al desmontar la culata han salido  2 juntas (de las de aluminio). ¿Esto es correcto?
Por otro lado, el cigueñal ha salido sin ningun esfuerzo una vez aflojados los tornillos de los semicarteres. Los rodamientientos se han quedado en su alojamiento y no han salido con el cigüeñal. ¿Como puedo sacar los rodamientos?
En el lado derecho del cigueñal justo donde se aloja uno de los cojinetes está pulido y brillante, el cigüeñal entra y sale sin esfuerzo ¿quiere decir esto que hay holgura y el cigüeñal no gira sobre el cojinete sino que patina?.
Que me aconsejáis?

Un saludo

Buenas noches, voy por partes.

Lo de las juntas de aluminio me imaguino que son dos arandelas finísimas, se usan para dejar centrado el cigueñal.

Para sacar los rodamientos tendras que aplicar calor a los semicarters, una vez que esten bien calentitos les das un golpe seco contra un tabla y caeran los rodamientos.

Un saludo.

Hola Eldoce, no me refería a los gruesos (arandelas) de centrado del cigueñal sino a la junta de culata. Salieron dos como esta:


Saludos

Si claro, es normal, esas juntas de aluminio eran varias laminas de aluminios unidas, y al sacarlas se despegan.

Un saludo.

Gracias Eledoce12, ya me quedo más tranquilo. Cosas de novato la consulta.
Saludos