mi Moby SP-95 casi restaurada ya xfin ;-))

Mobylette Campera SP-95 de 1974

Vaya, vaya, vaya! Qué video más original Esto sí que es una presentación de una Mobylette en toda regla y si algún día se hace algún concurso este se lleva la palma seguro . A cuadros me he quedado!! Gracias por darnosla a conocer y sigue disfrutando de ella

Bonito video y zona de caminos ideal para probar una Campera. Me encanta como suena y como va de fino ese motor.

enhorabuena por tener semejante Campera y MATRICULADA

Enhorabuena por el video. la verdad es que el invento del casco es una pasada, con manivela y todo para ir enfocando sin tener que parar.

Mucho cuidado a ver por que pueblos te metes, no vaya ha ser que te tomen por un extraterrestre.

Muchisimas gracias a todos por vuestras felicitaciones por el video.Creo que dura un poco demasiado pero queria hacer una buena presentación de la motito y que se vieran desde diferentes puntos de vista.....es que hago bicicleta y tengo la go pro con bastantes accesorios :-) Espero que os haya gustado. A ver si me animo y hago un video un pocao mas xulo con mas prespectivas aun jejej.un saludo a todos

p.d:si, sin duda estoy disfrutandola a tope,despues de toda la faena hecha,dinero,lagrimas,sudor y sangre la estoy disfrutando como cuando tenia 14 años....le hago muchos kilometros i todo por caminos y pistas forestales (para eso es Campera y le he puesto ruedas de tacos no?jejje...aparte que aun no tiene seguro y por carretera la evito.... :-) )

p.d: si, esta matriculada (la matriculé en su dia cuando pasó a mis manos de mi abuelo....la trama esq aun esta a su nombre (falleció ya hace años...) y para canviarla a mii nombre es un jaleo...xo weno.almenos no esta dada de baja ni matriculación antigua....

p.d.3: estoy pensando en hacerla vehiculo historico (xo creo que es una movida que hay q pagar bastante....).lo llevo todo original excepto el carburador que le he puesto un delorto del 12 para mejorarla y que vaya mas fina (xo vamos , que eso s canvia enseguida....)alguien sabe que tengo que hacer exactamente para hacerla vehiculo historico?para eso tengo que tener previamente la itv pasada en regla...?


gracias y un saludo!!!!

qutando grasa y barro de muchos años acumulandose




dejando el motor a remojo con gasoil para reblandezer la roña

a remojo con gasoil para reblandezer la ronya (esto lo hice asi para no tener que desmontarlo, ya que no queria mojar la bobina ni embrague ni abrir motor)


restaurando el deposito, que estaba muy oxidado y podrido por dentro.se me olvidó hacer fotos del proceso...xo fue largo,doloroso e intenso (aunque peor lo restaurando la de el deposito integrado en el chasis de un amigo, que esa pesava mas y dandole vueltas durante dos horas los brazos acabas rbentado,xo bien.nos turnavamos....). yo usé un producto llamado Depo-repair, y estoy muy satisfecho con el resultado.lo que hize es comprar xa hacer dos depositos, xo lo hice en uno....le puse dos capas!y tengo deposito para 1000 años jeje.eso si, cuidado con el acido, el secado y mover bien y agitar para que recubra toda la totalidad del tanque, ya que la barra del medio es dificil qu quede bien, pero como os digo yo le meti dos capas y ala segunda recubrio todo! y cuidao con el agujero del tapon i el del grifo...que no os pase como a mi que se me quedo soldado.....(por cierto, hacer caso al folio de las instrucciones indicaciones-recomendaciones que te dan).para prepararlo yo le metí una cadena de motosierra i tuercas (contandolas previamente) y agitar energicamente para raspar el oxido y todo "el solatge" como dicen x tierras valencianas, eso antes de empezar el tratamiento....aunque vimos que el acido es muy potente y se lo come todo (incluso la tuerca que le pusimos al grifo pa taparlo)....pero yo por si acaso le metí caña antes.... perdon por el toston xo x si alguien le sirve ;-)

medio desguazá para la restauracion del tanque


quitando embrague para canviar retenes y rodamientos cigueñal (los prismaticos que aguantan el embrague, que hay dos, me dieron mucho por saco ya que no tengo las alicates adecuadas.peroo lo consegui igualmente quitarlos con paciencia i un destornillador plano pequeño y el pincho de hacer pinchos morunos de carne jejej, ahora, los deformé y los he puesto nuevos)

quitando tapa bobina para canviar condensador y ajustar las patillas pletina.para quitar la tapa cuidado que rosca al reves....yo me hice una herramienta casera cuadrada con una radial y va d lujo

mas fotos del bloque motor


condensador y llave extratora para el embrague nuevos (recambios nuevos y baratos)


llaves casera (la cuadrada del 10 para quitar tapa bobina), también se puede hacer vaciando una bujia y poniendo un tornillo dentro para que haga tope con el piston, xo para eso se necesita tener la culata montada


recambios nuevos, la tienda se llama motos Guarner y esta en Xativa.muy amables y con web bastante currada

resultado final









p.d:para canviar los silentblocks me hice llave extractora casera con un tornillo y llaves d vaso

vendo Mobylette Campera SP-50 de 1974 y regalo muchas piezas de repuesto (varios motores, juego de ruedas, deposito, etc...)
vendo la moto por falta de espacio y por abandonar a mitad el proyecto de restauración (a falta de pintar, cromar y poco más). la moto funciona, lo que está parada mas de tres años y hay que reglar el carburador para que arranque.
La moto tiene documentación y matriculada en matricula amarilla. Canvio de nombre gastos a caargo del comprador. tiene documentación.
quien esté interesado que contacte conmigo por aquí o por mail a perepobla@gmail.com