Manos a la obra, Campera SP-95r

Hola Hector, como estamos !!!

Bueno, en primer lugar decirte que siempre vale la pena rescatar un Mobylette, y en este caso tuyo concreto, más aún porque con na lo tienes al día de documentación, y eso quiere decir que pasas de tener un ciclomotor sin valor alguno, a tener un ciclomotor clásico documentado.

En cuanto al tema técnico, o mecánico, tienes un par de puntos clave que tienes que mirar:

Por ejemplo si dices que ha estado más de siete años parada, y aún que la moto arranque y vaya medianamente bien, seguro que tarde o temprano tendrás problemas con el motor, ten en cuenta que los retenes son de goma, y debido al tiempo que llevan puestos ahí expuestos a la grasa del motor, cambios de temperatura, y sobre todo porque tienen que estar resecos, te puedo asegurar que la goma de esos retenes ya a perdido buena parte de sus propiedades, y en cuanto la vuelvas a poner en marcha, seguro que empiezan a aspirar aire, y provocar que el motor vaya como el culo.

Abrir el motor es relativamente fácil, y no demasiado caro, fíjate que los retenes te pueden costar cuatro o cinco euros cada uno, las juntas como mucho 10€, y los rodamientos 24 € la pareja, yo creo que por 35€ vale la pena tener una buena base, y más aun si dices que la vas a usar a diario.

Lo de montar un cilindro de 65 c.c. no es para correr más, es simplemente porque la moto tendrá más fuerza, y con la mitad del puño iras al mismo ritmo que a fondo con el 49 c.c., y eso le da mucha vidilla al motor.

Otro punto débil de los Mobylettes es que como el deposito de gasolina es metálico, y debido a que se pasan un montón de años parados, se oxidan por dentro y eso provoca un montón de problemas, así que una buena limpieza a fondo del deposito, no le vendría mal

También es importante ese cambio de silent/blocs del motor porque les pasa lo mismo que a los retenes, la goma ha perdido buena parte de sus propiedades y seguro que esta podrida.

Y que más le puedes hacer, pues una buena limpieza a fondo por todo y a disfrutar, que no todo el mundo puede tener el gusto, o la suerte de circular con un ciclomotor que ha sobrevivido a su época dorada.

Venga Hector, animo con la Campera, y no te preocupes que por aquí andamos por si necesitas algo OK.

Saludos cordiales desde Mallorca.

TROP....