Nuevo proyecto: Restauracion Cady Tri

Hola buenas noches Zan.

Pues como debes saber, tenemos dos Cady Tri, el amarillo es de Miquel Es cosi, y monta motor AV-7, en cambio el rojo es el mío, y ese monta motor AV10, y la verdad es que son diferentes, pero claro el mío esta prácticamente nuevo, mientras que el de Miquel esta muy muy rodado y no anda fino, por eso quiero que el motor quede bien para hacer las comparaciones en igualdad de condiciones OK.





Cuando los dos estén en perfecto estado de revista, ya echaremos unas carreras a ver quien gana.

Venga saludos.

TROP....

Buenas noches a todo el mundo.

Bueno, seguimos sin prisas, pero sin pausa con el motor.  

Después de limpiarlo todo a fondo, empezamos con el montaje.








Y aquí ya me quedo parado hasta que me llegue la tapa de puesta en marcha.



A ver si con un poco de suerte lo puedo arrancar este próximo finde.

Venga ya os cuento, Vale !!!

Saludos.

TROP....

Hola buenos días valmarpa.

Pues no te preocupes que en cuanto sepa como va ( que no lo se ) lo pondré con pelos y señales, OK.

Mientras tanto, alguien me puede decir como va lo de los muelles del retroceso del pedal de puesta en marcha, es que antes de desmontar el motor la palanca de puesta en marcha no retrocedía, pero no le hice mucho caso porque creía que tendría el muelle roto, pero no, el muelle esta bien, y la verdad es que no puede ir de muchas maneras " blanco o negro "  pero no consigo que retroceda bien, se queda como agarrotada, y a mi me da que es por culpa del piñón pequeño, porque sin ese piñón va de cine.

Bueno, el miércoles Es cosi fue a Ciclos Mallorca hacer la compra y me trajo una tapa nueva.



Pero viene pelada así que tuve que hace el trasbordo de piñones de una a la otra.

Esto es todo el despiece de la tapa, y como podéis ver no hay mucha cosa donde poder cambiar.





Esto tan solo tiene estas dos opciones, y para mi la posición correcta del muelle grande es la de la derecha fijo, ahora bien el muelle del piñón de ataque, tengo mis dudas.




Yo me imagino que el asunto esta en tensar el muelle antes de colocar la palanca, pero claro, debe tener truco porque si esta excesivamente tensado supongo que pega demasiado fuerte y es cuando se carga el soporte del tope.

La putada es que como el de mi Tri, es diferente, no se yo si montara el mismo sistema, y como no tengo el MTR en casa, que si que es igual, no lo puedo mirar.

Que por cierto, tiene el piñón de ataque un poco gastado, a ver si encuentro uno nuevo y se lo cambio.




Venga chicos, alguien sabe algo al respecto ???

TROP....

Hola de nuevo chicos.

Bueno, a pesar de que todavía no me ha llegado el embrague, hoy he dedicado el día a preparar todo para poder colocar el motor y experimentar con el encendido Iskra, ya que es nuevo para mí manipular este tipo de encendido.

Lo primero ha sido limpiar a fondo el carburador y  cambiar  los silentblocs del motor que los tenía reventados.



Luego ya solo quedaba montar el motor para intentar arrancarlo y una vez en marcha experimentar con el calado más adecuado para que ande fino fino.





Bueno, y después de seguir las instrucciones de Gorka con el calado del encendido, esto es lo que ha pasado.




Ahora solo queda encontrar el truco para que el pedal de la puesta en marcha retroceda por si solo y el motor estará listo para recibir el nuevo embrague de rodillos que viene de camino

Venga mañana ya are más pruebas con la puesta a punto y ya explicare con pelos y señales la manera mejor de hacerlo, ok ¡!

Venga saludos.

TROP….

Buenas noches a todo el mundo.

Este problemilla del retroceso del pedal me tenía mosca, y  hoy al medio día, y después de darle muchas vueltas a la teórica  por fin he cogido la tapa para pasar de la teórica a la practica, y efectivamente esta vez la teórica ha coincidido al 100X100 con la practica y he solucionado el problema.

Tal y como me temía, el problema lo tenía en el piñón pequeño, y más concretamente con el muelle del piñón, que estaba un poco demasiado ajustado, y el muelle grande no tenia fuerza suficiente para vencerlo.






Pero claro, como el muelle en cuestión es de acero, a ver quien es el guapo que lo hace ceder unas décimas para que abrace el piñón con un pelin menos de fuerza sin deformarlo.

Así que he optado por el plan B que era darle un buen rato con una tira fina de tela de esmeril, y después de más de 10 minutos de tela de esmeril, y un montón de pruebas, lo he conseguidoooo.....



Prueba superada, ahora retrocede a la perfección.

Que por cierto, como el problema se ha solucionado antes de lo previsto, me ha sobrado casi una hora de tiempo, así que como que ya estaba metido en faena, he pulido el pedal de puesta en marcha y la verdad es que se ha quedado francamente bien.





Venga ahora solo falta que llegue el sábado para probarlo sobre el motor.

Saludos.

TROP....