Matricular Mobylette

Buenas a todos!

Pues como ya adelantaba en la presentación, mi primera visita a la ITV ha sido desalentadora... un "no se puede" y a tomar viento...

Os comento la documentación que dispongo, a ver si me podéis echar una mano e indicarme qué pasos debo dar, si es que puedo dar alguno...

- Original del Certificado de Ciclomotor, del Ministerio de Industria, 1967
- Varios recibos originales del Impuesto de Circulación del Ayto. de Zaragoza, años 85, 86, 87
- Una póliza de seguro, de cuando estuvo circulando, año 90
- Placa matrícula en la moto

Con todo eso, y tras haber consultado en la ITV de Almería y no haber obtenido solución, mi próximo paso es ir a Tráfico el próximo miércoles y solicitar un Certificado de Antecedentes del Registro General de Vehículos. Luego, si hay suerte, y aparece en dicho registro pues solicitar la rehabilitación y que trafico le indique a la ITV que verifique el vehículo.

Si no aparece en el registro, pues solicitaría un certificado al Ayto. de Zaragoza que refleje que el ciclomotor ha estado circulando y luego presentar el escrito en Tráfico.

Son los pasos que realizó un amigo para rehabilitar una Lambretta y le fué bien. No se si me dejo algo o si directamente, puedo emmarcar los papeles que tengo, poner la moto en un pedestal y quedarme sin poder sacarla para que le vuelva a dar el aire.

Toda ayuda será bienvenida. Gracias de antemano.

Un saludo

Mucha gente que teniendo toda la documentación como lo que tienes tú no ha podido hacer nada, bueno, último recurso: Vehículo Historico.

Hola, pelusus.

Si la matrícula de tu ciclomotor es de las de ayuntamiento, siento decirte que la única opción es matricularla como histórica. Sin embargo, si cuenta con matrícula actual de ciclomotor, puedes rehabilitarla si es de tu propiedad.

Existen varios post en esta sección con experiencias similares. Échales un vistazo por si te sirven de ayuda.

Saludos.

No es lo mismo rehabilitar un vehiculo que ya estuvo matriculado como el caso de la lambretta y otra muy distinta es matricular un ciclomotor de nuevo en tráfico porque solamente tenia matricula de ayuntamiento que en este caso actualmente no esta autorizado por muchos papeles y certificados que tengas a excepción de que lo matricules como histórico.

MiniMax™ escribió:

Hola, pelusus.

Si la matrícula de tu ciclomotor es de las de ayuntamiento, siento decirte que la única opción es matricularla como histórica. Sin embargo, si cuenta con matrícula actual de ciclomotor, puedes rehabilitarla si es de tu propiedad.

Existen varios post en esta sección con experiencias similares. Échales un vistazo por si te sirven de ayuda.

Saludos.

Y si no es de tu propiedad, es decir si no eres el titular que consta en Tráfico cuando se dio de baja, también puedes rehabilitarlo, eso sí, debes acreditar que eres el actual propietario del vehículo.

Saludos.

Muy buenas pelusus, yo estoy en las mismas que tu:
Matrícula ayuntamiento, certificado matriculación ayuntamiento y certificado de características de la casa Mobylette, pues bien me dicen en tráfico que me llegue a La itv, Y ya allí dice el perito que no se puede matrícular que cerraron el plazo hace dos años, y ja única opción que me dio era La de 800 euros aproximadamente, m sea

Muy buenas pelusus, yo estoy en las mismas que tu:
Matrícula ayuntamiento, certificado matriculación ayuntamiento y certificado de características de la casa Mobylette, pues bien me dicen en tráfico que me llegue a La itv, Y ya allí dice el perito que no se puede matrícular que cerraron el plazo hace dos años, y la única opción que me dio era La de 800 euros aproximadamente, o sea creo que es la de histórica, a ver si abrieran la veda y consiguiéramos matricularlas, mucha suerte un abrazo

paco hoyo escribió:

Muy buenas pelusus, yo estoy en las mismas que tu:
Matrícula ayuntamiento, certificado matriculación ayuntamiento y certificado de características de la casa Mobylette, pues bien me dicen en tráfico que me llegue a La itv, Y ya allí dice el perito que no se puede matrícular que cerraron el plazo hace dos años, y la única opción que me dio era La de 800 euros aproximadamente, o sea creo que es la de histórica, a ver si abrieran la veda y consiguiéramos matricularlas, mucha suerte un abrazo

800€???? Deberían de hablar con Jaime García para que les venda un embrague para la cabeza que les patina mucho.Que me dejen una tarjeta black de esas y les pago lo que pidan..estamos locos.

Gracias a todos por vuestras respuestas.

El próximo miércoles tengo cita en tráfico y veremos a ver que me dicen... aunque esté claro por lo que veo, pero por intentarlo que no quede. Si no, me plantearé hacerlo histórico.

En principio, los pasos que creo que habría que hacer son:

1.- Certificado de un Club de vehículos históricos - 50 € aprox
2.- Laboratorio homologado, para hacer el informe de catalogación. Aprox. 150 €
3.- Solicitar a la Conserjería de Industria la catalogación como histórico, aportando la documentación anterior del laboratorio, club historicos y DNI contrato compraventa, fotos.
4.- Ir a la ITV con el documento de Catalogación de Moto histórica. 26 € aprox
5.-Con la ITV, ya tramitar el impuesto de transmisiones (no se el importe pero es poco), el impuesto de circulación (se puede solicitar exención en el Ayto. correspondiente) y el Impuesto de Matriculación, que para ciclomotores es de 26 €

Y ya estaría... corregidme si me equivoco...

Saludos!!

El impuesto de matriculación que comentas, estás exento de su pago, acabo de matricular dos Mobylettes como Vehículo Histórico, eso sí tienes que ir con el papel de Hacienda  en el que te certifican esa exención. Y el certificado del Club que comentas realmente es una ficha técnica reducida lo que te tienen que hacer, ojo con eso que en Industria y la ITV son estrictos con eso, yo en mi caso al final opté porque me la hiciera el mismo ingeniero que me tramitó el expediente ante el laboratorio e Industria.

Saludos.

pelusus escribió:

Gracias a todos por vuestras respuestas.

El próximo miércoles tengo cita en tráfico y veremos a ver que me dicen... aunque esté claro por lo que veo, pero por intentarlo que no quede. Si no, me plantearé hacerlo histórico.

En principio, los pasos que creo que habría que hacer son:

1.- Certificado de un Club de vehículos históricos - 50 € aprox
2.- Laboratorio homologado, para hacer el informe de catalogación. Aprox. 150 €
3.- Solicitar a la Conserjería de Industria la catalogación como histórico, aportando la documentación anterior del laboratorio, club historicos y DNI contrato compraventa, fotos.
4.- Ir a la ITV con el documento de Catalogación de Moto histórica. 26 € aprox
5.-Con la ITV, ya tramitar el impuesto de transmisiones (no se el importe pero es poco), el impuesto de circulación (se puede solicitar exención en el Ayto. correspondiente) y el Impuesto de Matriculación, que para ciclomotores es de 26 €

Y ya estaría...  corregidme si me equivoco...

Saludos!!

Y eso sería para hacerla histórica no??pues me lo apunto porque estoy igual que tu....

Sport 50 escribió:

El impuesto de matriculación que comentas, estás exento de su pago, acabo de matricular dos Mobylettes como Vehículo Histórico, eso sí tienes que ir con el papel de Hacienda  en el que te certifican esa exención. Y el certificado del Club que comentas realmente es una ficha técnica reducida lo que te tienen que hacer, ojo con eso que en Industria y la ITV son estrictos con eso, yo en i caso al final opté porque me la hiciera el mismo ingeniero que me tramitó el expediente ante el laboratorio e Industria.

Saludos.

Muchas gracias por tus aportaciones,nos aclaras muchas cosas que parecen escondidas.Haber si me aclaro con tantos puntos!!jeje!

Sport 50 escribió:

El impuesto de matriculación que comentas, estás exento de su pago, acabo de matricular dos Mobylettes como Vehículo Histórico, eso sí tienes que ir con el papel de Hacienda  en el que te certifican esa exención. Y el certificado del Club que comentas realmente es una ficha técnica reducida lo que te tienen que hacer, ojo con eso que en Industria y la ITV son estrictos con eso, yo en mi caso al final opté porque me la hiciera el mismo ingeniero que me tramitó el expediente ante el laboratorio e Industria.

Saludos.

Interesante... gracias! Como se solicita esa exención en Hacienda?

Por otro lado, ya he localizado un club aquí en Almería que me hace todos los trámites del certificado, ficha técnica reducida y también lo del Laboratorio Homologado (que viene a Almería a verificar cuando tienen varios vehículo), todo por 300 €

Voy a ir "palante", creo que la Moby se lo merece ;-)

Gracias. Os iré contando

Tienes que ir a la Agencia Tributaria con la ficha técnica de Vehículo Histórico, su fotocopia y fotocopia de tu DNI y rellenar el modelo 06. Hacienda emitirá un documento con un código que es que usará Tráfico para matricularte la Moby como Vehíiculo Histórico.

Un saludo.