"Bubu", ¿mi proximo proyecto?

Hace como 20 días me regalaron    una Ossita 50 de 3 velocidades, como yo siempre acepto los retos y viendo que el pobre plantígrado estaba muy necesitado , lo adopte. A continuación me puse a indagar un poco sobre este modelo, descubriendo que en Toledo vendían uno muy completo, me puse en contacto con…(ustedes ya saben con quien ), y de una manera desinteresada, invirtiendo su tiempo libre, su vehículo,…, me la fue a buscar y ya está en su casa (espero que se lleve bien con sus Camperas ).

La chicharrera es esta…          









         
Siento que las fotos hayan salido tan mal ,pero es que las saque con el movil a toda prisa. Si eres tan amable Diego pon fotos de la toledana, cuando puedas.

Pd. Se podrán imaginar quien la bautizo como "Bubu" el inseparable de "Yogui".

¡¡ Coña si es una osa.....¡¡¡
El Agente "Yogui" informando de este"Commando" -Operación Plantigrada " en la que me alisto Jose Luis(..que me lo he pasau de coña...¡¡¡) el dueño,digno cerebro loco de aparecer por nuestros foro, un creador-restaurador de motos desde clásicas hasta cafes Racer ¡¡Que corral tenia¡¡ Rakor , tenia un par de 125 de las antiguas...¡¡¡jo lo que corre eso...¡¡
La niña:

pero además para pilotar eso hay que ser un pulpo,como animal de compañía,3 marchas en puño izdo,y punto muerto,freno en talon dcho,luces claxon genital y manillar de oreja de cabra mohína¡¡ no hay manos para manejarla¡¡¡ yo,que tengo solo una neurona y si me empalmo no oigo ,no me veo capaz¡¡¡

Que caña de motillo Jose Luis , nada mas ni nada menos que una ossita de 49cc, super exclusiva, hace tiempo tenia una revista de Motociclismo clasico donde creo que comparaban este modelo con otra Bultaco de 49cc y una Montes Brio 50, pero donde andará esa revista

Y el motor, me recuerda al de Ducati, creo que los de Ossa en cuanto a bajas decidían comprar motores Ducati y cambiarle las tapas.

¡Un saludo!

Lo que mas me mola es ese manillar "carneril" (como apunta Diego)!!!

Sí, Vespa el ciclomotor estaba pensado para llevar un motor Sach que al final por problemas de acuerdos con la marca alemana, saldría con motor Ducati Mototrans de tres velocidades, que aunque no alcanzaba las prestaciones del motor alemán, estaba muy por encima del propulsor inicial Ossa de dos velocidades.

    En cuanto a la estética, era muy sencilla eligiendo Ossa los colores rojo para la horquilla, tijas, guardabarros y caja de herramientas y gris plata para el resto del ciclomotor. Durante los años que estuvo en producción, del 68 al 73 se fabricaron 6.000 unidades aproximadamente.


Me gustaría tener una copia de la revista, así que si la encuentras , ya sabes .


Draude el manillar es..., la que tengo en Tenerife es diferente    .