Nuevos platinos Novi

Estoy teniendo últimamente problemas con motos que he montado este último año con el tema del encendido.
Pongo condensador y platinos nuevos, y a los 4 ó 5 meses (cuando llevan unos 1.000 ó 1.500km como mucho empiezan a tener problemas de chispa     

Unos modelos es culpa del condensador (y piensas... bueno, cada día hacen las cosas de peor calidad, lo que se vende hoy en día no dura ni la mitad que lo de antaño, pero es que durar 3 ó 4 meses ya es triste).
Luego hablando con la gente me doy cuenta que no soy el único... que le está pasando a más gente (lo que no se por qué no lo comparten en el foro, pero bueno, yo creo que es interesante compartir estas cosas para poder buscar soluciones).

Así que como "solución" he buscado recambistas que tengan material ORIGINAL NOVI.  Que se "supone" que es francés y que no vendrá de china.

Los condensadores ORIGINALES NOVI caen como moscas también, cuando llevan 1.500km más o menos petan.
También he llegado a pensar que es culpa mía, como las motos las trucamos un poquito   pues las llevamos por encima de las posibilidades del condensador... más temperatura, etc.
El misterio es que usas un condensador de 30 años y la moto va de lujo unos 15.000km sin tener que tocar nada,  pero en fin...

Pues hoy he abierto un platino NUEVO que compré hace un par de meses, ORIGINAL NOVI en su cajita y viene hasta una hojita de control de calidad con su MADE IN FRANCE... y me encuentro un platino con la pestañita que toca el cigüeñal DE PLÁSTICO!!!

Alguien ha encontrado plástico en algún platino viejo?, o esto es nuevo de ahora?, porque yo juraría que el 100% de los platinos viejos que he desmontado SIEMPRE han sido de otro material (no se el nombre) pero fijo 100% que no eran de plástico!!!

SIEMPRE han sido de otro material (no se el nombre) pero fijo 100% que no eran de plástico!!!...= baquelita



Hay muchas aplicaciones para los plásticos, mirad...


http://www.rdiplastics.com/plasticos-y-materiales-resistentes-a-alta-temperatura-friccion/

Creo que la falta de calidad puede estar en lois componentes eléctricos. Por cierto rakor, dónde puedo comprar esos platinos originales?

Gracias y un saludo.

Hola buenos dias,lo que pasa es lo que tu dices RAKOR que cada dia que pasa los recambios son de peor calidad,y no se hasta que punto se falsean las marcas te puedo comentar que antiguamente los Mobylettes salian de fabrica con volantes magneticos y bobinas exteriores de la marca NOVI pero resulta que el fabricante cerro,por ello despues no tuvo mas remedio que cambier a MOTOPLAT y cosas de la vida MOTOPLAT también peto,entonces no tuvo mas remedio que aposter por DUCATI y electronico.Lo que pasa es que hoy en dia que yo sepa no hay ningun fabricante de ciclomotores o motos que lleve encendido por platinos todo ya es electronico,la marca de platinos que te puedo aconsejar y que aun hay en circulacion es KONTACT de tugsteno son mas caros pero a la larga te daran mayor resultado y lo mismo pasa con los condensadores yo cuando la moto esta trucada o bien con cilindro dimensionado siempre aconsejo poner otro condensador en el exterior fijado a la bobina de alta y que alimente el cable de la bobina de exitacion,por cierto donde rozan los platinos nunca he visto de plastico siempre los he visto de fibra.Saludos MIQUEL MOTORET

Perdon donde digo fibra quise decir baquelita.MIQUEL MOTORET.

Entonces?
Novi ha cerrado?
No existe?

Cuando yo trabajaba en la CASA Mobylette de Palma de Mallorca,de esto hace unos 20 años aproximadamente la fabrica MOTOGAC que es la ultima nomenclatura que tuvo no nos servia porque ya no le quedaban en existencia y me refiero a recambio no al montaje de primera serie,habia una empresa de Guipuzcoa que importaba de Francia pero al final tampoco no nos podia servir mas,yo no se si en Francia existe o si como te comentaba antes se esta falsificando la marca y los traen de CHINA o vete tu a saber,o bien que algun recambista frances tenga originales NOVI.Seria interesante averiguarlo en internet cuando tenga tiempo lo mirare,pero ten en cuenta que NOVI Francia abastecia a ños ciclomotores MOTOBECANE y luego con el paso del tiempo se paso a llamar MBK y por supuesto también se pasaron al encendido electronico o sea que estoy por decirte que NOVI ya no existe me refiero NOVI ORIGINAL no otras zarandajas.MIQUEL MOTORET.

Hace unos días Rionano me envio unos platinos para mi AV-89 que ya están montados y de momento se ha puesto la Moby en marcha. Recuerdo que ponía troquelado NOVI y Made in france, (pero todo se puede falsificar), aun tengo la cajita de cartón que dice Rupteur NOVI- y dentro de un circulito hay las letras P.B, ref..23.170 y el letra algo más pequeña Ref.16 635.
Lo que si tuve que hacer es retocar un poco el agujero de fijación, pues con el original no podía dar la holgura correcta. Además lo que roza en el ruptor no es plástico, es como de cis de esa fibra endurecida ó baquelita que me parece que llevan los viejos que aun los tengo. Además los nuevos que he puesto, donde hacen el contacto, en una parte hay el típico cilindrin, pero en el otro lado en lugar de lo mismo hay una especie de remache, que digo yo que eso no durará lo mismo que el cilindrin de hay también en los viejos.

Hola NONI y compañia esto de NOVI P.B, me suena muy raro en mi vida lo habia visto,a mi me da la impresion de que alguien compro la patente o sea la marca NOVI autentica a precio de saldo y que la deben de fabricar en ?????.Ademas como comentaba en el post anterior el unico mercado por decir algo donde hay salida para los ciclomotores Mobylette-MOTOBECANE es sin lugar a dudas Marruecos Tunez etc,y en estos lares lo que prima es el precio ya hace un monton de años que la fabrica Mobylette hacia un modelo de Mobylette nuevo para exportar a Marruecos con unas calidades menores, otro tipo de sillin,otro faro sin ckm claro,etc etc.He mirado por internet a ver si encontraba algo referente al fabricante de NOVI y no aparece nada de nada.Saludos MIQUEL MOTORET

Hola a todos ya he vuelto de viaje,andaba por Dinamarca y al final como ha quedado el tema de los productos NOVI alguien ha podido averiguar algo nuevo al respecto???.
Por cierto por Dinamarca no vi ningun Mobylette esto si bicicletas un monton.Saludos MIQUEL MOTORET.

No se sí serán chinos o japoneses, lo que sí están llegando muchos Italianos y para otras marcas también. Solían llevar en el eje fibra o baquelita para la fricción, lo mismo que en la punta donde toca la excéntrica para que abra o cierre. Se podrían enumerar muchas marcas de fabricantes de los mismos, entre ellos los consabidos PM que tan de cabeza trae a algunos con sus nomenclaturas y que el debate esta abierto en otro post. Y entre los fabricantes podemos enumerar a MAT, PM, MOTOPLAST, KONTAC, IDO etc.

Los contactos en SÍ, son o deben de ser de tungsteno y evidentemente si entre ellos salta mucha corriente, se cria una protuberancia en una parte y en la otra un cráter y es cuando los platinos están picados y hay que cambiarlos, debo de decir que traen una película de protección la cual hay que quitar antes de montar ( gasolina etc. ) y si son de época , aún más.

Otra cosita que se quedaba en el tintero, seque no siempre venían así como lo conocéis, ósea que eran desmontables y se podían cambiar ambas puntas del tungsteno pues eran intercambiables e iban fijadas con unas tuerquecitas.

Saludos. Moriana.

Hola buenas noches noches,como bien dices tu MORIANA los contactos deben o deberian de ser de TUGSTENO y que cantidad del mismo???
basta con tener en cuenta la gran diferenci de precio de una marca u otra a los de la marca PM ni me los nombres no hacen honor a sus iniciales de PM son de lo peor peor,ademas a parte de que los contactos de ser de TUGSTENO también hay que tener en cuenta una serie de cosas mas por ejemplo que esten bien centrados que los contactos asienten perfectamente y que los demas componentes que forman el ruptor sean de buena calidad tenemos que tener en cuenta pongamos por ejemplo que un motor gira a 3000 rpm seran las mismas veces que abriran-cerraran los ruptores,si los mismos son de buena calidad y tratandose de un sistema mecanico bastara revisarlos cada 5000km por el contrario si son de mala calidad cada dos por tres estaremos desmontando el volante magnetico,lo mismo ocurre con el condendador lo importante es la maxima calidad en estas piezas.Por cierto vamos a llamar cada cosa por su nombre Platinos hoy en dia esta mal dicho a las primeras unidades se les llamaba asi porque estaban hechos los contactos de este material
cosa que no ocurre hoy en dia imaginaros lo que valdria o sea que a partir de ahora le llamaremos ruptores hechos de .........Saludos MIQUEL MOTORET

A mi ha pasado hoy, yo creo que si a ti te ha pasado rakor a mi también, creo que me ha podido pasar lo mismo, hoy iba circulando a tres cuartos de gas y de repente pierde velocidad y fuerza, funciona pero de repente circula pero a 10 km/h o 20aprox y no corre mas. Paro y digo bueno sera la bujia, arranca bien a tres cuartos de gas bien fuerza y velocidad bien a los 5 min aprox, otra vez lo mismo pierde velocidad y fuerza vamos que no tira, los platinos no creo que sean porque arranca bien y he podido llegar a casa poquito a poco, se paraba y se quedava sin fuerza, esperaba que se enfriara y otra vez para adelante porque aceleraba y le pasaba eso, no se si cuando fallan el condensador pasa esto porque nunca me ha pasado llevo condensador novi de rionano y platinos creo que son de los novi originales uno viejo que tenia de un motor y llevo circulando unos 1200 o 1500km aprox, tengo que mirarlo    haber si alguien le ha pasado algo parecido y me puede ayudar   ...

Por privados y por teléfono me ha comentado mucha gente que le ha pasado lo mismo, pero luego no se por qué no quieren ponerlo en el foro... misterios de la vida...

Pero están dando muchos problemas esos condensadores marca "Novi". Esperemos que sea una pequeña remesa porque si no... no se qué pasará en un futuro cuando no encontremos los antiguos por ahí.

Muchas gracias por la respuesta rakor, alomejor no dicen nada por no quedar mal con rionano,alomejor pensaran si digo que esa pieza va mal alomejor no se la compran, y claro no es plan, porque nos hace un gran favor a todos vendiendonos los recambios, rionano es un tio legal , pero es bueno que sepamos como van los recambios, de todas maneras si no hubiera otra cosa nos tendriamos que apañar con lo que ahi claro, los ultimos platinos que me envio eran made in japan, no se como saldran pero los japoneses suelen fabricar cosas buenas, un saludo.

No, no sólo hemos tenido problemas con los que vende rionano, sino también de otras tiendas.
No es un problema de "una persona", sino de un producto. Hay que saber diferenciar las cosas.

El problema es un producto que es para nosotros IMPRESCINDIBLE y que no podemos "reparar", hay que ponerlo nuevo sí o sí... y los nuevos que se están comprando ahora (donde sea) como ORIGINALES dan problemas, y es importante poder hablarlo abiertamente para poder buscar soluciones.

Sería interesnte saber si son piratas... si son originales... si es una remesa mal.. o si es que van a ser siempre así. Y únicamente si lo hablamos abiertamente podemos sacar conclusiones

Tienes razon, no es problema de una persona yo no le hecho la culpa tampoco, eso tiene que ser un problema de fabricación, o no se, y es cierto ay que hablarlo entre todos y buscar soluciones.

A mi me gustaría saber, por ejemplo, si un condensador que lleva 30 años en una estanteria... Si se puede estropear solo (como los silentblocks y retenes) o si el paso del tiempo no les afecta.
Ahora estoy montando unos dorados sin marca alguna. Por ahora bien... Pero no tienen marca alguna y son más caros que los novi. Y el cable no se le ve muy bueno. Pero uno lleva 3000 km y perfecto por ahora.

Pues SI, se pueden estropear, pueden perder algo de capacidad, la manera de averiguarlo es con un capacímetro.

saludos. moriana.

hola y buenos dias a todos,por los sintomas que tiene este Mobylette no abreis pensado


si podria griparse, no se el% que le metes a la gasolina, yo al menos sin probarlo ni verlo

le pondria un poco más de aceite a la gasolina y probar ,no puedes perder mucho un saludo mobyleteros

Yo sobre los platinos de momento no tengo ningún problema y los compro en una tienda de la ciudad pero no voy a arriesgarme de decir si son NOVI o no, que los tren de Francia, eso sí. Está claro que vamos viendo que refabrican mucho recambio de todo tipo con materiales de chichinabo y a la hora de comprar hay que andar muy al loro, pero ya os digo que no puedo asegurar que los que compro yo sea originales NOVI o no y si traen bakelita o plasticurri. Muy buen hilo y haber qué sigue opinando la gente, si han tenido esos problemas con este recambio.

Gracias por el interes jaume pons fluxa, no, no esta gripada hoy le he cambiado condensador y le he hecho 40km y sin problema, solo un pequeño percance con el cable de masa que hace ya tiempo que lo llevo apañao con un nudo al terminal jajaja lo tengo que poner bien, la llevo al 3 % de aceite pero voi con aceite semi sintetico tenia poquito dinero y compre el baratillo. No nos desviemos del tema con mi averia continuemos hoy he encontrado en una tienda un condensador antiguo kontact se ve que tiene muchos años, lo voi a montar haver lo que dura y ver si funciona o no y mañana pondre si funciona o si se ha estropeado por el paso de los años.

Hoy le he puesto un condensador antiguo y unos platinos y va todo perfecto, a ver lo que dura el condensador antiguo, de paso he cambiado los platinos que eran unos novi "no originales" pone en los platinos en el metal made in france novi y tienen 1300 km aprox y funcionan perfectamente no se ve que esten mal, en cambio monte otros que ponia en el metal del platino novi PB s.a BR SGDG no originales también y simplemente arrancaba la moto de vez en cuando, como mucho di una vuelta en un aparcamiento porque no tenia seguro la moto y se rompieron no van, no se estarian defectuosos o algo, muy raro ,un saludo.

Pues sinceramente yo todos los platinos que tenia a la venta se fueron a mallorca me dijo el chico que me los compro que esos eran los mejores que hay... (Yo no lo se pero de todos los que vendi nadie se ha quejado de ninguno....)

Respecto a los condensadores tampoco puedo decir nada ya que como ya sabéis yo en mis motos llevo encendido electronico y no he cambiado nunca jamás un condensador.

Espero que solucionéis pronto el tema de los platinos y condensadores y por fin encontremos unos fiables aunque sean como dice RAKOR (chinorris...) jijiji

Saludos

Polini, supongo que los que tú conseguiste eran "viejos", restos de taller, no?
O eran de nueva fabricación?