49cc a 90km/h

Creo recordar que ya se habló de este tema, pero he encontrado detalles y quería compartirlos...

Se parte de un motor AV7 (de los redondos), de 49cc, nada de polinis ni malossi ni nada... un 49cc redondo normal y corriente.
Para evitar gripar se pone una culata del mejor Mobylette que existe (el D55, acaso alguien dudaba???, jajaja), sin embrague ni variador, a piñón fijo, y con platinos....

¿??? No entiendo..... ¿me pierdo algo?

Vale Rafa, todo me hubiera parecido logico hasta que he leido lo de "a piñon fijo"...

Vale, si ese motor no bascula, es decir, no se juega con el recorrido de la correa, ¿a cuantas revoluciones lo pones para ir a 90km/h? Debe parecer una turbina a reacción  

vale bien,y que mas ,porque abra algo mas claro

Una cosa la admisión? Es por valvula rotativa y no se la han hecho todavía o que? Porqué la admisión del cilindro se la han tapado y no se ve que tenga un cárter con admisión, explícanos más jejejeje no nos dejes así, saludos.

No es mía esa moto, ójala!!!, es una moto que salió por este foro hace unos años y he encontrado algo más de información y quería compartirla.

Hay poquita información porque si os fijáis en la foto del motor, el puñetero tiene tapado con cinta americana la admisión para que no veamos nada.

Lógicamente, el motor va fijo, con la culata del D55 el motor no puede ir colgado de la culata.

Volvamos al tema.

El buen hombre este, pensó que una vez hecho el motor, necesitaba hacer un chasis.  Algo aerodinámico y muy estable:

Pero que me dices,        En el lago salado de bonneville, madre mía menuda máquina, esta chulisima, y ese motor.. Hay que conseguir más información jajajaja, saludos
Mira dos dejo este enlace aunque esté en frances http://www.lestriplettesdebonneville.com/