mi última adquisición, el motor AV-10

Más fotos artista!!! Más fotos!!!   

Mañana le saco un par mas de detalle y te las pongo. A parte de las pletinas que se ven, lleva dos orejas cogidas a los esparragos del bloque para obligar el balanceo.

    Aveces,me das miedo,Dr Mobylesteinn   ¿el soporte es de aluminio soldado o es alguna aleacion rara...o es pintura metalizada,le veo algo...?

maisongrassac escribió:

    Aveces,me das miedo,Dr Mobylesteinn    ¿el soporte es de aluminio soldado o es alguna aleacion rara...o es pintura metalizada,le veo algo...?

No amigo, el soporte es de hierro, del mismo que os haceis por estos lares las lanzas y las mazas, lo que le he dado con el spray de antioxido.

megaramone escribió:

Más fotos artista!!! Más fotos!!!   

Lo prometido es deuda, aquí te pongo unas fotos mas de detalle.

No se partira, no...¡¡¡

Vaya con nuestro amigo Costitxer, menudo ingeniero   .

Las soldaduras están un poco guarras, necesitan limar, pero primero quiero probarlo y luego ya afinaremos.

¿Perdona Pero esa culata no es de serie de AV10?

Si es así por que no le as puesto directamente una culata de av7 y ubieses salido antes.

Las de robiol suelen ser de 70 polini o cualquier otra marca y se entiende que para adaptarlas ha que hacer inventos, pero no creo que tenga diferencia de una culata av10 de serie a una de av7 de serie.

Y si me equivoco agradeceria me iluminarais.

Un Saludette

XET DE PINA escribió:

¿Perdona Pero esa culata no es de serie de AV10?

Si es así por que no le as puesto directamente una culata de av7 y ubieses salido antes.

Las de robiol suelen ser de 70 polini o cualquier otra marca y se entiende que para adaptarlas ha que hacer inventos, pero no creo que tenga diferencia de una culata av10 de serie a una de av7 de serie.

Y si me equivoco agradeceria me iluminarais.

Un Saludette

Xet!!!
Tantos motores tienes de AV10 y todavia preguntas estas diferencias:


Como podras apreciar en las fotografias veras la diferencia de los anclajes de las culatas al chasis.
El Costitxer queria utilizar la misma culata AV10 en un chasis AV7 y solo se puede hacer fabricando el enganche que ha hecho.

Revisa todo el Post y veras las explicaciones que ya le di en su tiempo.

Un Saludo

Hola Toni no había leído esa linea que le comentabas que podía poner la culata de AV7 a ese motor sin problemas solo hay ese comentario en todo el post.

Pero no obstante mi pergúnta iba encaminada por si la cámara de compresion era mas ajustada la de av10 que la de av7.Y por ello había puesto ha hacer tanto invento.

Desde mi punto de vista rea mas facil poner la culata de av7 y comerse los aletines del cilindro de av10 para q se asemejaran al av7 y ubiese quedado bien sin complicarse tanto. Pero a gusto colores que le esta quedando muy bien una vez pula esas soldaduras.

a y solo tengo dos motores av10 pero como tengo una Onix coma no tengo ese problema.

Un saludette

efectivamente parece que puede llevar la del AV-7, pero esteticamente se nota que hay un intercambio. Rakor me aconsejaba que después de puesta recortará un poco las aletas del bloque para igualarlo, pero he preferido hacer esto y pienso que puede ir bien, porque a parte del soporte lo que había que conseguir que el balanceo se efectuase en el tornillo superior y no en el de la culata y creo que así lo habré conseguido.

XET DE PINA escribió:

Hola Toni no había leído esa linea que le comentabas que podía poner la culata de AV7 a ese motor sin problemas solo hay ese comentario en todo el post.

Pero no obstante mi pergúnta iba encaminada por si la cámara de compresion era mas ajustada la de av10 que la de av7.Y por ello había puesto ha hacer tanto invento.

Desde mi punto de vista rea mas facil poner la culata de av7 y comerse los aletines del cilindro de av10 para q se asemejaran al av7 y ubiese quedado bien sin complicarse tanto. Pero a gusto colores que le esta quedando muy bien una vez pula esas soldaduras.

a y solo tengo dos motores av10 pero como tengo una Onix coma no tengo ese problema.

Un saludette

Hola Xet

Me imagino que la compresion de la culata AV7 y la de AV10 sera la misma camara de compresion. Las dos son de diametro 39mm.
Con el Chasis de Onix no hay ningun problema con la culata AV10, pero al reves si que lo hay, en un chasis Onix no puedes poner la de AV7 porque se va desplazar el motor demasiado abajo.

Un Saludo

La verdad es que así como lo estas haciendo te va ir de P M Costixer lo unico era porque estabas haciendo mucho trabajo innecesario. Desde mi punto de vista.

Pero por la parte positiva si algún día se te ocurre poner un cilindro de pata negra y su correspondiente culata, tendras el trabajo del soporte hecho ya que culata racing de av7 son imposibles de encontrar, hay que tornearlas.

XET DE PINA escribió:

...ya que culata racing de av7 son imposibles de encontrar, hay que tornearlas.

Existieron?
Todavía no he encontrado a nadie que me comente que en su día llevase una culata mejorada tipo metrakit, etc en su Mobylette, todos siempre me comentan que llevaban la original.

Las hay?