Los Cady del tipo " M "

Preciosas, en mi vida las habia visto y lo del motor, muy curioso...

son raras parecen al vespino vale pero estan preciosas me gustan saludos

Vaya, vaya!, osea que Cady M1 PR!!!
"Nunca te acostarás sin saber una cosa más"

Muy bien Jaime y muchas gracias por la investigación que ha contribuido a mejorar nuestros conocimientos sobre este modelo. ahora para redondearlo solo faltaria cambiar el titulo de mi Post, la verdad es que no se por donde entrarle, seguro que tu tienes poderes para ello.

Que curiosos, no?, pero por que lleva el plato magnético y el embrague en el mismo sitio, da aluna mejora? o algo, es que es mucho mas incomodo para desmontarlo porque para el embrague es igual pero para el plato magnético lo tienes que desmontar todo, yo no se para que lo hacían así.
Saludos.

Jorgeseferautomovil escribió:

Que curiosos, no?, pero por que lleva el plato magnético y el embrague en el mismo sitio, da aluna mejora? o algo, es que es mucho mas incomodo para desmontarlo porque para el embrague es igual pero para el plato magnético lo tienes que desmontar todo, yo no se para que lo hacían así.
Saludos.

Mejora no debía dar muchas porque fué una saga que no tuvo continuidad ......

Eso pensaba yo, y una cosa, ¿se vendían también en España ?, o los que hay aquí son de importación de Francia.

buen dosier sobre los modelos de cady M, es curioso el motor de estos modelos, un saludo.

Jorgeseferautomovil escribió:

Que curiosos, no?, pero por que lleva el plato magnético y el embrague en el mismo sitio, da aluna mejora? o algo, es que es mucho mas incomodo para desmontarlo porque para el embrague es igual pero para el plato magnético lo tienes que desmontar todo, yo no se para que lo hacían así.
Saludos.

Y fijate en el tubo de admisión, lo lleva delante junto al escape y da media vuelta hacia atras para acoplarse al carburador.

si que me ha llamado la atencion este detalle, me gustaria saber el motivo de llevarlo de esta manera, a lo mejor puede ser para que la mezcla de gasolina aire se calentara al pasar junto al cilindro y mejorar el rendimiento, ¿sabes cual es el motivo de llevarlo asi tu que tienes una matias? es curiosisima.

No, no lo se, pero siempre pense lo mismo que tu y lo cierto es que cuando lleva un rato en marcha tiene un mejor relenti y mejora la toma de gas.

Alguien ha mirado un cilindro de estos por dentro?
Puede ser que tenga 3 tránsfers?

En serio lleva la admisión por delante junto al escape?, que curiosas son estas motos eh. Yo ese tubo me creía que era de soporte del motor o de protección aunque no entendía mucho para que.