AYUDA: Rehabilitar mi 'nueva' AV-89: histórica por obligación

Buenas a todos.
Abro un post nuevo sobre un tema ya bastante trillado, pero sobre el que aún me quedan muchas dudas ya que en muchas ocasiones la información es bastante contradictoria.
Como muchos que recuperamos la moto del abuelo del granero del pueblo, yo sólo dispongo de la matrícula del ayuntamiento de turno,aquella de los tiempos de la rueda, y nada más, puesto que ya nadie sabe dónde anda el resto de la documentación.
Por otro lado, he pedido al registro a ver si me pueden localizar algún tipo de recibo para que el ayuntamiento confirme la propiedad de la moto por parte de mi abuelo (un par de días o tres para ver si encuentran algo)

Obviando que haré en breve los papeles para que sea yo el titular, me he puesto a buscar la información para ponerla en regla.
Lo primero que he hecho ha sido llamar a la jefatura provincial de tráfico de navarra para ver si me podían preparar un escrito con los antecedentes de la Moby, a lo que una señora estreñida me dijo de malas maneras que si no estaba registrada en tráfico (plazo para lo cual ya terminó hace años) no había manera de hacer nada y que me olvidara de la moto.

Sigo por llamar a varias ITVs para hablar con el ingeniero para que me cuente el proceso de rehabilitación, y finalmente topo con un tipo majete que me cuenta que el plazo en Madrid para poder hacerlo ya finalizó hace unos 3 años, pero que sabe de gente que fue a Murcia y se lo hicieron (es una ley autonómica y por tanto ha expirado en plazos distintos)
Llamo a otro ingeniero de Murcia y me dice que terminó el plazo allí el 18 de Mayo, así que la única opción que me queda, según los datos que tengo, es que si la quiero regularizar la tengo que hacer histórica...

Ya me he puesto en contacto con distintos laboratorios de Madrid para ver los presupuestos y tal...y la broma asiende a unos 500-600 euros. Lo bueno, que te hacen todos los trámites y te dejan todo listo para que cuando se resuelva el papeleo, sólo tengas que llevar la moto a pasar la ITV y matricular después.

Bueno, pues esto es lo que me está pasando...si alguien sabe si tengo alternativa a hacerla histórica que me diga algo por favor!!

Perdón por el tocho y un saludo a todos

Como bien dices tú hay mucha información por el foro sobre todo ésto que además creo que es una de las cosas mas interesantes ya que sin papeles sólo querríamos las Mobys para museo o para mirarlas.
Yo lo que sé es que primero si no tines nada de nada es pedir certificado en el ayuntamiento correspondiente donde estuvo matriculada dicha Moby como que estuvo matriculada en la localidad, después pasar la ITV y después a Tráfcio a solicitar el permiso de circulación, si tienes el cartoncillo original de características técnicas mejor, al final lo que dudo un poco es si tienes que ir de nuevo al ayuntamoiento a darla de alta para el impuesto o si Tráfico lo gestiona internamente.
Además como bien has nombrado depende de la CC. AA. donde te encuentres . Un saludo y suerte.

Hola, yo como comentas tengo hecho el papeleo para hacer mi mini historico, a falta de ir con la documentacion a industria, trafico e itv q lo hare cuando termine de restaurarlo, me cobraron 480€
Si alguien tiene interes en ver la documentacion q me entregaron para ver lo q es se la enseño sin ningun problema.

El q me lo tramito es conocido y le comente el tema de las Mobylettes y q se podian mirar para hacer y para hacer mejores precios, me explico, si se juntan 10 Mobys para hacer historicos pues el de su minuta haria descuento y saldria mas ecomomico, eso si habria q organizarse y garantizar un minimo de ciclomotores

Hola, yo he registrado cuatro vehículos como Históricos, incluyendo una Mobylette AV-70 de 1979 (la de mi avatar), ésta última con menos papeles que un subsahariano en patera

El trámite aquí en Asturias (varía según la Comunidad en la que lo hagas) cuesta unos 450 euros (21 eur la ITV, 21 las tasas de Tráfico, 300 el informe del laboratorio y unos 75 la FTR de un Ingeniero colegiado, además de ocho fotografías en color)

Si te lo hacen en gestoría me imagino que te saldrá más caro. Yo los trámites los hice yo solito y la verdad no tienen mucha complicación aunque implica perder tiempo y, a veces, 'razonar' con la Administración (sobre todo con Industria)

Lo bueno de la catalogación VH es que las ITVs las haces luego más espaciadas (entre tres y cinco años, dependiendo de la antigüedad del vehículo) y puedes solicitar las exenciones de ciertas cosas que para nosotros son interesantes (p ej, la prueba de velocidad sobre rodillos y la de ruidos, no creo necesitar explicar por qué ) y ta,bién podrás homologar tu Moby para circular legalmente con dos plazas (interesante como en mi caso si tienes hijos pequeños y quieres darte un paseo con ellos) También, dependiendo del ayuntamiento, te supone la exención del impuesto anual de circulación; igualmente en algunos seguros hay una bonificación en la prima anual por ser VH; y también hay un aspecto muy importante que por lo general la gente no es consciente de ello, pero a mi juicio es bastante importante: a la hora de un posible siniestro, no es lo mismo para el asegurado reclamar daños por un 'Vehículo Histórico' que por 'ciclomotor viejo' (y lo pongo entre comillas para darle una espcial interpretación). Probablemente si tenemos un percance, al margen de los daños personales, el seguro tratará de 'lavarse las manos' declarando siniestro total una Moby de hace 40 años independientemente del estado de conservación en que se encuentre, amparándose en que el valor venal del vehículo es irrisorio en relación a su coste de reparación. Si tenemos el ciclomotor matriculado como VH la cosa cambia.

Lo malo, es la pasta que te cuesta: unos 450 euros.

A partir de aquí, es decisión personal de cada uno el invertir el dinero en relación al supuesto beneficio. Y recalco lo de 'invertir' porque no deja de ser una inversión de dinero nada desdeñable.

Espero haberte ayudado

Saludos

Compi es una inversion pero no es una epoca para invertir.
Cerca de mi pueblo hay una Itv que siguen cojiendo Mobys
Por si te interesa.
Xao

Ray88 escribió:

Compi es una inversion pero no es una epoca para invertir.

Infelizmente no

Más que inversión me refería a desembolso. Es una pasta pero que, lamentablemente, es la única vía posible (salvo casos puntuales como el que dices) para legalizar a día de hoy una Moby.

Si además del dinero en hacerla histórica tienes que sumarle el importe de compra, fácilmente resultará inviable. Pero si se trata de una moto que te han regalado o que tienes en casa y de la que guardas algún vínculo sentimental (porque fue la moto de tu abuelo, porque te trae recuerdos, porque....) y de la que no tienes pensado deshacerte de ella salvo fuerza mayor, puedes ir por la vía de Histórico.

Ten en cuenta que una Moby documentada y al día raramente te bajará de los 300 euros (un chasis 'pelao' pero con papeles se cotiza en unos 200), ponerla a tu nombre, ITV y tal súmale otros 40/50 euros... por apenas 100 más lo tienes Histórico con los beneficios que apunto arriba.

Eso en Asturias, claro... sé que en otras CCAA los costos de registrar un VH andan por los 700/800 euros... eso ya es harina de otro costal

Un saludo


P. S. --> Hace unos meses estuve en El Puig visitando a una antigua profesora mía que no veía desde hace 35 años (!!!!!!) Busqué con la vista una Moby como la tuya por ahí pero no vi nada, macho...

Buenas noches.
La verdad es que quiero regularizar la Moby sea como sea, pero claro está que si aún queda un resquicio para hacerlo de la forma menos cara allá que voy, así que muchas gracias Ray88, ya me dirás dónde se puede hacer porque me planto en Valencia en un plis plas y así invierto el resto de la pasta en dejar la Moby como recién salida de fábrica.

Si al final no es posible, no me quedará más remedio que hacerla vehículo histórico porque no me quiero deshacer de ella...así que Mhruxy, prepárate porque te haré más de una pregunta!

Mientras desmonto y reparo voy a agotar todas las vías. Espero tener la solución para cuando la vuelva a montar y la haga funcionar, regularizarla y pasearla por Madrid con orgullo!

Ya os iré contando cómo va la peripecia, al final me veo llamando a ITVs de toda España para ver quién da más.


Muchas gracias y sigo esperando recomendaciones
Un saludo a todos