La historia es que tienes que "notar" si el motor no va fino, o si es el resto "de la moto" lo que no va bien.
Es decir, si el motor "tose" es el motor que está roto, si el motor va fino y notas tirones, es desde el embrague hacia atrás. Empieza repasando desde que la rueda gire fina, luego que la cadena gire fina, el plato lo pones a pedales y mira si gira fino, y luego ya, pues a desmontar embrague.