Motor sin compresión

Bueno tengo un motor AV-7 que no comprime, y aquí mi pregunta. ¿ Por que pierde un motor compresión y qué se puede hacer para que tenga compresión?
gracias.
Saludos.

Puede que tengas gastados los segmentos, los segmentos hace que la cámara de combustión sea hermética. Es uno de los casos, de los más sencillos de averiguarlo. Unos post más abajo te lo comentan aparte de otras posibles causas.

Como dice megaramone, puden ser los segmentos gastados, o incluso rotos (más difícil) y también puede ser que pierda compresión por la culata. Por la culata puede perder copmpresión si está mal apretada o si la junta está rota.

Un saludo.

-Segmentos desgastados
-Retenes muertos
-Junta de culata rota (lo dudo si es un 49cc).
-Descompresor dañado (se puede quedar sin cerrar del todo por roña, desgaste, atasque, etc.)
-Bujía floja (a veces pasa, no serías el primero)
-Agarrón al canto... la moto tiene un señor surco en la camisa del pistón de un agarrón pero soltó y el motor "sigue vivo", pero más muerto que vivo...


Solución?
Empezar a desmontar poco a poco y analizar pieza por pieza... o liarte la manta a la cabeza, abrir el motor y poner retenes y cojinetes nuevos, repasar el descompresor (cosa que to dios siempre se olvida y luego ves las culatas soltando roña por arriba (grasa) en plan surtidor...), segmentos nuevos (por lo que valen), bujía nueva, repaso de platinos y ya tenemos moto para 10 añitos más...

Muchas gracias chicos, lo de la bujía mal puesta no creo. Mañana haré una foto al interior y al cilindro haber que opináis vosotros que sabéis muchos.

Saludos.

Pero jesus98, Como sabes que no comprime? te enciende o no? Porque puedes creer que es de eso y no tiene que tener nada que ver o que sea eso pero para evitarte rompeduras de cabeza... en caso de que sea por compresion, pon el oido cerca de la culata y si es la junta que no hermetiza se oye como sopla. Pero tienes que decir mas si quieres que llegemos a una conclusion final. Un saludo y no te desesperes!

Bueno esque con mi edad esto de las motos entiendo poco y eso de compresión es porque giro el plato magnético y no se detiene nada de nada. Eso es lo que le pasa porque el de mi av-70 cuesta un poquito girarlo ya que tiene buena compresión. Espero que hayais entendido.
Saludos.

ah, otra cosa todavía no he comprobado si echa chispa.

Eso era lo que te iba a decir jajaja, primero prueba si tiene chispa y asi te aseguras de esa parte del funcionamiento. luego que otra persona mueva el motor y escucha a ver si sopla. también asegurate que estas girando el moto que por eso a lo mejor te cuesta tan poco girar el plato...
De todas formas Jesus98, la edad no importa, el caso es tener ganas de aprender y leer todo lo que puedas al respecto aquí y en otros foros. Ya nos iras diciendo que pasa

bueno yo no le veo nada raro haber que opináis vosotros:












ah, otra cosa ¿Qué cilindrada lleva ese cilindro?

Yo sí que veo algo raro.... ese cilindro es de un D55!!
Te lo compro por lo mismo que te cueste uno nuevo(unos 60 pavos)

Edito:
Respondiendo a tu pregunta, parece que tiene un segmento roto, y está montado al revés jeje

compi no se si lo has puesto asi para poder hacer la foto y tal , pero ese cilindro tiene la salida de gases puesta al reves ( la rosca del escape va al reves ) miralo haver si es ese motivo antes de desarmarlo todo,
ya que la frase ( si una cosa va bien no la toques ))
saludos y suerte y pon fotillos y aprenderemos todos

Lo habra quitado y luego vuelto a poner para hacer la foto y se despisto y puso el cilindro al reves... es lo que pasa a veces te emocionas desmontando y luego no hay a lo que hacerle una foto jajaja
Saludos

exactamente me pasó eso estaba bien montado pero al hacerle la foto no me dí cuenta y lo puse de tal manera. Luego lo puse como debe de ser jejeeje

si no hay ningun segmento roto (esque no se ve muy bien en la foto) y da chispa (sacas la pipa de la bujia y la colocas cerca de la culata, se ve el chispazo) iria a lo segundo que necesita un motor... mezcla! mira el carburador si esta obtruido y también mira los retenes del cigüeñal si estan en buen estado. Has puesto la oreja en la culata mientras movias el motor?

Eh, ese pistón no está aligerado??

Hazle más fotos para cerlo!!

Y la junta de la culata, cómo estaba?

La junta de culata esta bien, lo siento por la calidad pero con un lg no puedo aspirar ha hacer muchas fotos de calidad jeje lo que noto raro es el piston que esos segmentos no creo que estén bien.

Pues un dia vi un liquido que mejoraba la compresion creo que se llamaba "mejoracompresion" aunque creo que es para coches

Yo lo primero que veo es que el segmento de arriba, no puede tener una abertura tan grande, por lo que apuesto a que le falta u trozo, lo que lo hace inservible.

Y en segundo lugar, me pregunto si ese cilindro, tiene la misma medida que uno de los que le corresponden, porque tal vez sea un poco mayor y el piston, no llegue hasta arriba, con lo que tendra una camara de compresión excesivamente grande. Insisto esto es un comentario gratuito, pues no se exactamente que medida tiene ese cilindro.

Seguro que si le cambias ese cilindro al compañero que lo necesita por uno que a ti te valga, y de paso le pones un pisto y segmentos correctos, se te quedara un motor como nuevo.

Gracias patiño, Marcoy yo ya hemos llegado a un acuerdo pero no tiene un cilindro para mi. ¿Alguien tiene un cilindro 65cc usado en buen estado para vender?
¿ cuánto cuesta uno nuevo??

Saludos.

Jesus98!!!
Frankm tiene de la marca Airsal a 50 ó 55 euros nuevos.

de 65?

Sí!!!

muchísimas gracias gorka!!

Yo en mi MOTOGAC MTR llevo uno de esos pero de 49cc. por que es (casi) imposible encontrar de otra marca para estos ciclomotores de agua y va la mar de bien.