Mobylette de carreras (1987)

He recuperado este post de Amoticos, por si es de vuestro interés:

He estado removiendo archivo y he dado con la que fué mi primera moto de carreras.

En 1987, le compré a un vecino de mi calle una Mobylette por 5.000 pesetas.
Tras someterla a una cura de adelgazamiento, la preparamos para competir.

Las carreras piratas que disputabamos se hacían en el circuito de La Casita,
que era la pista de karts propiedad de "Aspar". Estaba situada a espaldas del
estadio de futbol de la U.D. Alzira, "Luis Suñer Picó" (se ve la tribuna de fondo).

Como los medios eran muy limitados, la equipación se reducía a un mono de polipiel,
que con mirarlo se rompía, rodilleras de fieltro de portero de futbol, botas militares
y guantes de trabajo. El casco un Kiwi K7 de la época.



La preparación realizada es la siguiente:
Le quité toda la instalación eléctrica, los guardabarros, los embellezedores de depósito
y suspensión. El manillar monté unó de cross, con protecctor de asiento de Vespa.
Puños hexagonales de Debi C6. El soporte de manillar de una tija de bicicleta.
El portanumeros esta hecho de una tapa de un bote de pinturas, los numeros realizados
con cinta aislante.El sillín de Cady.Variador artesanal sin embrague. Polea aligerada.
Tubarro realizado con autógena partiendo del escape original, carburador Amal de 18 mm
Cilindro de 65 cc. Reposapies artesanales aprovechando los pedales. Caballete artesanal.
Amortiguadores Artago. Ruedas de Derbi Variant con neumaticos Michelin Gazelle ( que
acababan de salir al mercado) el soporte del tambor delantero artesanal.



Esa moto se la cambié a mi mecanico, que también tenia taller de bicicletas, en
1990 por una Mountain bike Bianchi. Estaba cansado de las pocas prestaciones de
aquel motor. La preparación de la época en rectificados Pérez ya me costó 80.000 ptas.
que tuve que sufragar currando de camarero los fines de semana, dándose la circustancia
que había carreras a las que no podía ir, por que tenía que trabajar para poder pagar
la factura que tenía pendiente. No te lo pierdas!!

La última decoración que llevó era la misma que lucía el Team Roberts Lucky Strike:

Muy interesante tu historia motoret!seguro que ahora te arrepientes de haberla cambiado por una mountain bike seguro...oye ahora que hablas de tubos recuerdas lo que le hiciste a ese tubo original?

ahora que me doy cuenta en la segunda foto llevas un tubarraco bastante interesante...cuenta cuenta si recuerdas claro...

Al primer escape lo que se le hizo fue seccionarlo en su parte final, no recuerdo si lo vaciamos interiormente, y le hicimos un contracono y una caña.

Posteriormente, el tubarro que ves creo recordar que era un tombas de la epoca que adaptamos.

Poco mas te puedo decir...han pasado ya mas de 20 años....

Contracono y caña?!eso de que va!?tirate el rollo y nos aclaras que es

vkr, es un tanto complejo de explicar, te recomiendo este enlace a la web de ossamoto,
donde se recoge un documento con la teoría de los escapes.

http://www.ossamoto.es/preparaciones.htm

Pero para que me entiendas, el contracono y la caña, son la parte final de un tubarro para motor de 2 tiempos.

a grosso modo lo puedes ver en esta foto que he modificado, el escape de origen:



y con la eliminacion de la parte final , añadiendo contracono y caña:
(apariencia de tubarro de 2 T)

Mmmmm, en el almuerzo valenciano, tras charlar con caballeromingo, de camino a casa
me rondaba una idea....

Y si pillo una AV-89, de las de caballeromingo e intento hacerme una replica de aquella moto?

El asiento de Cady lo tengo.
El manillar de cross y los puños exagonales también.
Las ruedas de Derbi Coppa/Variant de segunda serie, también.
Carburador amal, también.

El portanumeros, es cuestion de buscar una tapa de un cubo de pinturas
la cinta aislante azul también...
el protector del manillar tengo de otra marca...

me falta una AV-89

Mmmmm.....

animo y a por ella,no entiendo de reformas para carreras pero ya sabes en lo que te pueda ayudar

un saludo

motoret eres un krac que pena que vivo en la otra punta de españa sino montariamos algunos pepinos saludos

Sigo buscando un AV-89 para intentar replicar la moto de mi avatar.


Alguna alma caritativa por valencia?

O cambio por Mobylette Campera indocuementada, de origen , en marcha

con o sin documentacion???

yo tengo uno SIN documentacion

chasis, horquilla y guardabarros.

y todo por el modico precio de venir a zaragoza y llevartelo.

saludos!!

En principio lo busco sin documentación ya que es para circuito.

Zaragoza no es que me pille a la vuelta de la esquina pero si voy apor el pan y me descudio ya te lo diria.

Muchísimas gracias de todas formas.

Si hay alguien de Valencia que se quiera deshacer de una AV-89... o si esta en buen estado cambiar por una Campera... ( sin papeles)

yo el chasis estas navidades me lo podria bajar a mi pueblo que esta a 70 km de teruel, que si que esta mas cerca de valencia jajaja