Mi Ducati 50 TS

Muy bien, por lo menos vemos que la luz funiona

Pero ...... y ese faro, horquilla y guardabrros azul
que e?, Ossa?., Bultaco?, Montesa? O Ducati? .....

Venga va!! abrimos las apuestas, yo digo la motobic jeje

la azulita es la motobic verdad??

Pues si, la azulita es la Motobic
La pobre esta esperando su turno...
Saludos

Eso no vale, vosotros ya lo sabíais!!!! Eso es trampa

Pues si quieres Draude hacemos un concurso a ver quien acierta en la marca y el modelo del coche en el que esta apollada la moto jeje
Por cierto muy chula tu Cady M1
Saludos

Seat 127 1º Serie jaja

Marco escribió:

Seat 127 1º Serie jaja

Eso era muy fácil, ademas es la Versión L, tuneado con spoiler delantero de fibra !!.,

Nadaaaa, secundónnnn!!!!

Marco escribió:

Nadaaaa, secundónnnn!!!!

Secundón= el que secunda
Segundón = el que va despues de primero

Que es lo que crees que secundo?.

Ostras pues no sabia yo eso de la version L ¿es algo tipo version "lujo"?
Y ademas tiene mas cosillas que ese spoiler, lleva varias piezas (también mecanica) de un 127 que corrio el Rias Baixas hace unos añitos jeje
Saludos

Draude escribió:

Marco escribió:

Nadaaaa, secundónnnn!!!!

Secundón= el que secunda
Segundón = el que va despues de primero

Que es lo que crees que secundo?.

Secundas que eres un segundón

Marco escribió:

Draude escribió:

Marco escribió:

Nadaaaa, secundónnnn!!!!

Secundón= el que secunda
Segundón = el que va despues de primero

Que es lo que crees que secundo?.

Secundas que eres un segundón

Buena improvisación, pero repasa tu escritura ....

Bueno, os voy a enseñar como esta a día de hoy la Ducati

La verdad es que no estaba tan mal como pensaba (podría estar peor jajaja), le di una limpieza (mas o menos) y cambie aceite, neumático y cámara delantera, carburador, cable de gas...
Y funciono un rato, no muy bien, solo funcionaba bien en una posición del puño de gas, si acelerabas menos hacia como si se ahogase y si acelerabas mas lo mismo...

Unas fotos de como esta ahora...





Pero... todo lo bueno tiene su fin, y esta vez fue la rosca de la bujía de la culata, ya estaba hecha polvo, pero ahora se murió del todo, y eso que era Guillardoni...

Ahora a ver si encuentro alguna por ahí, si alguien tiene una de sobra y quiere negociar...

Pero a ver si alguien sabe algo de que puede ser eso de que se quede como ahogada, es que es muy raro...

Saludos

No tires esa culata, es recuperable, le hace una rosca nueva y luego roscas un casquillo y listo.

Tranquilo Eldoce que yo no tiro nada, si vieses la bodega donde tengo las motos jajaja

Eso del casquillo también se me había pasado por la cabeza, pero no se si saldría rentable... , parece que hace falta trabajo para arreglar eso, y luego a ver donde consigo un casquillo... , si tuviese que ir a un tornero pues lo llevaba claro...

Creo que me saldría mas barato comprar una nueva, pero aún así me pasare por un tornero a ver cuanto me cobre, o si no por talleres de los de verdad, que alguna culata tiene que haber.

Saludos

Sigue así, que poco a poco la dejarás con su corazoncito nuevo. Mientras la hagas funcionar y funcione bien, ya está, el resto a ratos seguro que lo acabas.

Saludos.

Ahora, al ver las fotos me he dado cuenta de que el carburador queda bastante inclinado, ¿no sera por eso que no funciona bien?
Es que me da una sensación de que esta muy inclinado...

En todo caso cambiando la tobera podría solucionarse ¿no?

Saludos