Ayuda! La rojita antes de pasar la ITV...mas nervios que un torero

A lo que vamos....
he subido un video de como va la rojita, para mi gusto (de mecánica se lo que he aprendido aquí y, además, soy bastante corto de entedederas) petardea mucho pero creo que es debido a que la mezcla esta hecha al 4%.
también creo que se aprecia un ruido extraño como algo metalico que roza... en fin no se....
aquí lo pongo para que las orejas expertas opinen y me aconsejen.
Gracias...

https://www.youtube.com/watch?v=YWrak6iglIA&list=HL1332932722&feature=mh_lolz

Hola Enrique, al ralenti yo veo que va muy bien,
yo le pongo aceite sintetico al 2% y en la bujia una abertura en los electrodos de 0´60
a ver si quedamos y ves la mia, a que itv vas a ir?
Saludos

Pues yo la oigo muy bien, qué quieres que te diga, el sonido metálico es normal del embrague.

La única pega (para tema de ITV) es el ruido... a saber si te pondrán pegas. Yo por ahora todos los que he llevado SIEMPRE me he pasado de ruido, pero con cara de pena me han dejado pasar.

Hay unos escapes de Moby que hacen muuuuuuuuucho menos ruido (pero tiran menos).

Si te dicen algo del ruido, les lloras que es así, que el escape está recien limpio y que el mecánico te ha dicho que cuando haga unos meses de uso se pondrá un poco de carbonilla y hará la mitad de ruido, que es así porque no lleva fibra o algo así te dijo el mecánico...
Siempre la culpa al mecánico, y que porfaplis haga la vista gorda, jejeje.


Otra cosa, luego para usarla cambia el silentblock del motor, que está machacado.

Hola enrique no te quiero desanimar ni na, pero no acaba de sonar como toca, al final te hace una rata el motor que no la tendria que hacer y el campaneo es un poco exagerado para mi.

Y la mezcla al 2% con un buen aceite y yau.

Al 4% es con aceite mineral de la epoca ahora es sintetico.

abaetxo escribió:

Hola Enrique, al ralenti yo veo que va muy bien,
yo le pongo aceite sintetico al 2% y en la bujia una abertura en los electrodos de 0´60
a ver si quedamos y ves la mia, a que itv vas a ir?
Saludos

Aba, cuando quieras quedamos y me enseñas tu joyita....
Me da un poquito de miedo teniendo esa foto de la naranja mecánica en tu perfil pero bueno como se algo de artes marciales y seguro que peso mas que tú cuando quieras quedamos.
Esta semana no, pero la que viene tengo previsto quedar con otro forero de catarroja que tiene piezas de RURAL 90 podiamos quedar los tres si nos organizamos....
En cuanto a la ITV barajo dos opciones la de Campanar y una móvil que viene a betera, de la primera tengo buenas referencias y me han dicho que es problable que la pase sin problemas pero me toca carga la Moby en una furgo y es un engorro y la movil es donde van los ancianos de mi pueblo (aquí hay un buen puñado de Mobys rulando aún) y también me han dicho que bien pero solo viene de tanto en tanto y la proxima fecha es en Junio.
Como soy un impaciente seguro que me decanto por Campanar.
Ya me dices algo de lo de quedar (por curro yo solo puedo por las mañanas).

A todos los demas muchas gracias por vuestras opiniones, de verdad. En cuanto mejore la cosa pienso apoderarme de todas esas Mobylettes que veo pasar a diario (joer me habeis infectado malditos!!!)....

Tross, gracias por tus consejos. No me desanima, al contrario trabajaré para encontrar el problema y dejarla fina.A esta le voy ha hacer 20km diarios y quiero que quede perfecta. A ver si paso por alginet y veo la Joaquina que me muero de ganas y de paso te invito a los cafes que te debo.

Un abrazo

ok enrique eso esta hecho, yo si fuera tu cojeria el motor y lo abriria, 20 km todos los dias es mucho, cambiaria rodamientos,retenes,y un pulido y limado de todos los frenos que lleva el carter, y el cilindro dejarlo hasta que muera del todo o pegarle una rectificada.
Los carteres si te los haces tu son 15 euros como mucho y el cilindro sera mas caro pero bueno tienes km para hacer.

Esto todo si no lo has hecho ya claro jejejeje.

hola enrique, prueba con la mezcla al 2 por ciento a ver si el petardeo desaparece, respecto al sonido metalico la mia suena igual cuando empieza a revolucionar y despues se quita, varias que he escuchado hacen lo mismo y me dicen que es el sonido normal del embrague

Ese motor casi seguro que tiene exceso de gasolina, no tiene que ver con la cantidad de aceite, es lo que vulgarmente se le dice ir a cuatro tiempos.

TROSS escribió:

ok enrique eso esta hecho, yo si fuera tu cojeria el motor y lo abriria, 20 km todos los dias es mucho, cambiaria rodamientos,retenes,y un pulido y limado de todos los frenos que lleva el carter, y el cilindro dejarlo hasta que muera del todo o pegarle una rectificada.
Los carteres si te los haces tu son 15 euros como mucho y el cilindro sera mas caro pero bueno tienes km para hacer.

Esto todo si no lo has hecho ya claro jejejeje.

Gracias pero si me lo hubieras escrito en ingles hubiera entendido lo mismo jejejeje.
Dame tiempo... estudio y lo haré

Enrique escribió:

TROSS escribió:

ok enrique eso esta hecho, yo si fuera tu cojeria el motor y lo abriria, 20 km todos los dias es mucho, cambiaria rodamientos,retenes,y un pulido y limado de todos los frenos que lleva el carter, y el cilindro dejarlo hasta que muera del todo o pegarle una rectificada.
Los carteres si te los haces tu son 15 euros como mucho y el cilindro sera mas caro pero bueno tienes km para hacer.

Esto todo si no lo has hecho ya claro jejejeje.

Gracias pero si me lo hubieras escrito en ingles hubiera entendido lo mismo jejejeje.
Dame tiempo... estudio y lo haré

JEJEJEJE lo del rectificado es siempre y cuando sea de hierro.
Pero nada enrique tu tranquilo,como dicen por aquí, ANDANDO Y VIENDO .