El proyecto Marcelino

Las llantas estan en este estado,intentaré recuperarlas
creo que ese oxido solo es superficial
un saludo

Madre mía, como brilla eso.

Perfecto, yo lo tendré que hacer con mi AV-88, venga ánimo y adelante que te va a quedar de perlas.


Saludos.

Podrías enseñarnos la técnica y herramienta que usas para pulir?

wooow , como te ha quedado , brilla como un espejo , con que le has dado?

Te ha quedado perfecto, tienes mucha paciencia.

Hola compañeros,respondiendo a Pablo y Pablo de Paris a qué materiales utilizo,pues yo creo que lo mismo que todos,los discos y pastillas de Leroy Merlin y toda clase de accesorios para el taladro,el estropajo verde de toda la vida,diterentes granos de lija y como dice Eledoce12 paciencia,mucha paciencia y... gastar tiempo





saludos desde Navarra

Pues va a ser eso entonces la diferencia, la paciencia....

La paciencia y la maña del que lo hace, porque karlytos , por mucha paciencia que le ponga no creo que yo lo deje ni la mitad de bien que tu . Es que como brillan esos bujes...

Dices que lo has conseguido todo en leroy merlin? , a mí solo me faltan las pastillas, y un rodillo a poder ser más pequeño que el que tengo, que es del tamaño de un plato y me parece excesivamente grande.

Las pastillas las llevo buscando bastante tiempo y nada.

Esto esta genial! igual hay que ir al leroy de Navarra...jjajaaja! hay que tener paciencia y ser perfeccionistas!

Hola compañeros,tengo un problema y es que Marcelino se resiste a arrancar,tengo el motor colocado en el soporte del banco en la mesa de trabajo,hace muy buena chispa pero no arranca,he corregido la puesta a punto varias veces y sin resultado y lo mismo con el carburador,no se que puede pasar
Explico la puesta a punto del encendido por si lo estoy haciendo mal
1º ajusto la apertura de los platinos a 0.40
2ºpongo piston PMS y retrocedo 3.2 mm el piston con el calibre ya que no tengo el aparatito ese
3ºjusto en ese punto pongo los platinos a punto de abrir,y entonces sujeto la leva con un golpe seco y monto la tapa
Despues,para ayudarme a mover el motor acoplo el taladro a la tuerca que sujeta la tapa del lado de los platinos y...NO ARRANCA EL fastidiado MARCELINO
bueno espero haberme explicado bien
Se admiten sugerencias
Un saludo a todos

Porque será que me suena lo que te está pasando!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.

BLAU

Para la puesta a punto prueba con 2,4mm de adelanto, prueba a sacarle la bujia y añadele un buen chorro de gasolina a ver si a si arranca.

Y tanto que te suena BLAU,casi acabaís en el manicomio jejeje
Eledoce12 ¿te refieres a retroceder el piston 2.4 en vez de 3.2 o a adelantarlo?
porque si es adelantarlo saltará la chispa cuando el piston ya esté bajando
¿es así?
gracias y un saludo

No se si me he espresado mal, pero como bien dices tienes que hacer retroceder 2,4mm. Es decir antes de que llegue a su P.M.S.

Hola amigos,el otro dia estuve pintando un poco para probar,pues con acrilicos no lo habia hecho nunca y la verdad es que hay que tener mas cuidado que con otros esmaltes pues se descuelga con mas facilidad.
Os pongo algunas foticos de lo que hice









lo negro es imprimacion antioxidante y lo gris aparejo para mejorar imperfecciones
ya pondré fotos mas detalladas,¡¡que nos gustan a todos mucho las foticossss!!
un saludo

buenas karlitos..como kito el piñon del buje?? nome saleeeee......!!
gracias un saludo

Hola compañeros,esta tarde he estado preparando el chasis y el deposito,pero me he dejado la camara en el almacen y no puedo poner las fotos,pero os diré lo que he hecho
Despues de chorrear el chasis,una pasada de lija,soplado con aire,imprimacion y aparejo.Mañana a lijar el aparejo y si me da tiempo,dar la terminación
El deposito me está dando mas trabajo pues estaba por dentro con una maseta que se habia formado despues de años parada que es muy dificil de quitar,le metí disolvente de limpieza y no le hace ni cosquillas,hoy lo he llenado de salfumán,a ver como me lo encuentro mañana,si se queda limpio le daré un recubrimiento de pintura epoxi por dentro,que ya lo hice con el deposito de la Montesa H6 y lleva tres años y perfecto
En cuanto pueda pondré las fotos
Un saludo a todos

Oyeeee!!!! cuidado con el sulfaman, es un ácido muy fuerte, ni se te ocurra dejarlo mucho, a no ser que lo hayas rebajado, con una hora seria suficiente.

Eledoce12 que me dices,ya lleva cinco horas y hasta mañana a las 8 no ire al almacen ¿que puede pasar? ¿no se comerá la chapa no? no voy a dormir pensando ¿me voy ahora y lo vaceo?
que nervios

Joe Karlytos, pues no se que contestarte, nunca hice esa prueba, una vez limpie un deposito pero fue con vinagre, estubo dos dias y luego unas tuercas y quedo reluciente.

Algien más ha probado el sulfaman?????.

yo le metei al deposito sulfaman....y tuercas y se kita en un perikete...
pero ai ke darle fuerte fuerte y en 30 minutillos o 40 minutillos para fuera....!!
y repetirlo otra vez para apurar un pokito mas pero ya solo 15 minutillos.!
un saludo

TolemoBi

Hola amigos, al final el sal fuman hizo su papel y no hubo problemas, estuvo toda la noche y al día siguiente estaba limpito limpito.



luego lo limpié bien con disolvente y le di la primera mano de epoxy
este producto ya lo he utilizado antes con muy buenos resultados,no recuerdo si fueron 50 o 60 euros las tres cosas pero hay para 20 depositos o mas(depende de la cantidad que se prepare pues son 3 partes de laca mas 1 de catalizador y un poco de disolvente) con lo que sale a 2.5 o 3 euros por deposito calculando a 200 cc del preparado que es mas que suficiente para "untar" el deposito por dentro



falta la foto de la segunda pasada que la tengo que hacer,estos son los materiales



ahora un avance de como van quedando las piezas con su color



la cabina de pintura es lo ultimo en tecnologia jejeje

un saludo a todos

perdon,no me he dado cuenta que la ultima foto ya la habia puesto