Junta culata.

El problema es que cuando compre el cilindro nuevo me entro una junta de aluminio, también compre todo el kit de juntas.
Despues de aver montado el cilindro con la junta del kit que es como de carton, lo que pasa es que pierde por la junta una barbaridad i antes no me perdia nada,solo lo e tenido parado una semana i toma...
Solucion, cambio la junta por la de aluminio, o le doy un poco a las tuerca?

Un saludo i gracias por adelantado
Esteve

Hola esteve_9.

En su día TROP abrió un post con los dos tipos de juntas. Dijo que las de cartoncillo, una vez puestas cedían con la temperatura, y había que reapretarlas. Por esa razón TROP dijo que le gustaban más las de aluminio, y por tanto nos las recomendaba.

En conclusión, puedes reapretar la junta que tienes o cambiar la junta por una de aluminio. Si reaprietas ten en cuenta que tendras que volver a apretar por tercera, cuarta... No sé exactamente cuantas veces.

Bueno mírate este link por si acaso que es el post que hizo TROP¨:

http://zonadeboxes.forum-actif.eu/t3775-cuidadin-con-las-juntas-de-culata?highlight=junta+culata

Saludos!

Muchas gracias Jesus!


Un saludo

hola esteve yo te comento tu az loque quieras yo tengo sujeta mi culata con solamente 3 tornillos por que se me partio 1 y no pierde nada el secreto es que le e puesto encima de la junta de aluminio pasta en junta ( parece silicona) y tan feliz ba de lujo megarramone lo a visto SALUDOS

Lo primero de todo he intentado apretar mas las tuercas hasta que he pasado una, aquí he pensado pues le cambio la junta, estaba toda quemada, la cambio i veo que es de 49 con una lima redonda le quito lo que sobra la coloco tornillos apretados i perfect!
Saludos

Sí Manolo, pero yo que tú solucionaría ese problema para tenerlo en condiciones más que nada.

HOMBRE en principio mientras no pierda compresion la moto ba jenial el problema es que el lado de los platinos si no ya la ubiese cambiado no tiene mucho curro