SP-50 1ª Serie Mallorquín...

Bueno, ya sabéis que compré este "trasto" hace un tiempo y ahora que he terminado el SP-96 ya puedo empezar a ponerme con él.

La moto es esta en cuestión:
http://zonadeboxes.forum-actif.eu/t3412-Mobylette-SP-50-1-serie


Todavía no se si me la voy a quedar o la voy a vender (por ahora, la vendo a un 80% de probabilidad).
Pero como me han reducido la jornada laboral (paso previo a darme una patada en el culo) y tengo tiempo libre... he decidido hacerla funcionar, completarla, recuperarla un poco... y finalmente si me la quedo ya la pinto.



QUÉ NECESITO???

1-Tapa cubre embrague (YA LA TENGO) gracias al forero TomeuCS (tío, que el otro día no hablamos del tema y no te la he pagado).

2-Tapa cubre motor izquierda (ESTOY EN ELLO).

3-Carburador 14 (TENGO UNO PROVISIONAL).

4-Faro completo trasero LO TENGOOOOOOO

5-Correa de motor (LA TENGO, NUEVA A ESTRENAR, JEJEJE).

6-Mirar el tema del óxido en el depósito que no lo había mirado. YA ESTÁ MIRADO, ESTÁ COMO UN ESPEJO, es flipante, no tiene nada de óxido...

7-Mirar cómo puedo quitar la pintura a Spray que puso el que me estafó con la venta del Moby sin necesidad de llevar a chorrear.
TAMBIÉN ESTÁ HECHO, hice ayer unas pruebas con decapante y perfecto, se va como si nada (incluso limpiando con disolvente ya sale mucho). Así que los bujes y todo eso lo podré pulir en casita sin costo alguno.



8-Reparar la dirección, se han caído las bolas interiores. ESTOY EN ELLO

9-Reparar la rueda delantera, tiene el buje muerto. REPARADO

10-Buscar una óptica del faro delantero que está partida. GRACIAS A FERNANDO DE FELANITX YA TENGO UNA NUEVA.

11-Manillar. TAMBIÉN TENGO YA EL MANILLAR NUEVO.

12-Instalación eléctrica inexistente... ESTOY EN ELLO.

13-El motor, cómo estará? PUES ESTE FIN DE SEMANA ME PONGO CON ÉL.

Y poco más, por ahora, eso es todo...Me hace ganas ver qué tal me voy encontrando las cosas a medida que voy desmontando.

Rafa esto pinta fenomenal, me gusta ver que la cosa va viento en popa!!

en el momento que acabe los estudios es decir dentro de 15 malditos días, me pondré las pilas para empezar a terminar cosas, y no te preocupes que me pasare por tu zonaboxes para ver como avanza el tema, jeje


un saludo!!

ves tio,como no hay que darlo por vencido.
en un plis ja tienes la moto completa,
y con cuatro tonterias los problemillas solucionados,
asi que nada a ponerte y a ir informando de todos los pasos
a tus colegas del foro eh?
estare pendiente de tu post.
saludos y animos que ja la tienes

si la restauras te va a quedar genial pero si decides venderla cuenta conmigo para comprartela,saludos RAKOR

UEP, me alegra que, al menos por ahora, no la vendas. Si recopilas tanto material y te preocupas tanto por ella, será porque te la queires quedar, no?
Piensa que si la vendes te vas a arrepentir, que son poquitas las quepodemos encontrar y algún día, incluso podremos llegar a hacer una salida sólo con sp's por Mallorca, y ese día te vas a maldecir por haberla vendido.
Por lo de la tapa, no te preocupes que todavía la tengo guardadita, ya quedaremos para la entrega.

Es que por las noches sueño con una D55... hasta que no tenga una no pararé... y para comprar algo... pues hay que vender para financiar

Crisis...

Cuando deje de llover, nos vemos una tarde en Sencelles para tomar algo... así damos caña a los Mobys!!!

Ojito al cilindro...
Sí, está guarrete, jejeje, pero no tiene ni un raspón!!!!!!!!!




Está que alucinas!!! era lo que más me preocupaba, tener un cilindro redondo en buen estado... y éste lo está!!!

Qué demonios me lo voy a tomar a mal??? faltaría más!!!

Ahora, unas curiosidades (o por lo menos, yo he flipado).

La rueda trasera, no es como una AV-89 o una Campera. Para empezar, el basculante es CERRADO, no puedes "meter la rueda por detrás", no hay apertura. Es más, no podría meter ninguna rueda de otro Moby.
El eje, es PASANTE, quitas la tuerca derecha y "estiras" el eje hacia la izquierda.
Mi duda, es si debía tener una anilla, un pasador o algo... o si lo dejaron así para meter un destornillador.






Más cosas, el taponcito que hace de tuerca para aguantar las tapas de herramientas... lleva una tuerca metálica en su interior, no es como los tapones de mi SP-96 que son sólo de plasticurri y si aprietas demasiado los puedes pasar de rosca.




Y ahora ya vamos a lo importante... el COLOR. Bajo el depósito hay pintura sana, que nunca le ha dado el sol y con una buena capa de aceite por encima. Tras un buen rato de aplicar el desbrozador, pulidor y abrillantador de 3M he conseguido tener pintura sana al 100%. Cuando tenga el chasis pelado, lo llevo a un compañero chapista a que saque el código.

A ver si tengo un rato para seguir con el motor.

Rafa sabes el chasis de AV-88 que tengo en mi casa, el de la curvita, pues también tiene el basculante cerrado!!!! yo de los 18 Mobys que hay en casa este AV-88 ha sido el primero que me ha venido con el basculante cerrado, todos los demás lo tienen abierto, vaya que cosas mas curiosas y raras que nos encontramos con esto de las Mobys, jaja



un saludo

Más cosillas...
El variador, es de CUATRO BOLAS!!!.



Y ya he desmontado todo el motor:



La mala noticia es el cigüeñal, menos mal que he abierto el motor. Está muerto, tiene el sitio donde va el rodamiento gastadísimo y la biela con la caja de agujas muerta...

En fin, a buscar otro motor.

Se me había escapado este post! Me alegra saber que ya tienes casi todas las piezas, y espero que encuentres un motor.
Y como la vendas te vas a arrepentir mucho...

Bueno un saludo!

No la vendo...
La he desmontado y metida en cajas... a la espera de terminarotras historias que tengo...

Vamos, que lloverá de aquí a que me ponga.

Ese basculante es como el de mi AV-88 primera serie, y el eje también. Las tuercas de la caja de herramientas también son como las mias, enfin que tenemos dos unidades muy originales

ánimo con ella...que aunque es cansino, es muy agradecido

Rakor escribió:

No la vendo...
La he desmontado y metida en cajas... a la espera de terminarotras historias que tengo...

Vamos, que lloverá de aquí a que me ponga.

Estupendo Rafa. Seguro que luego te ibas a arrepentir.
Yo también la tengo guardada, por ahora no hay presupuesto, pero espero que algún día podamos hacer una salidita merendola con los SP.

Ya he conseguido 4 cosillas más...

Pronto podré meterlo todo en una caja y guardarlo ya completito para cuando sea el momento de restaurarlo...

Ya tengo tapas de embrague, poleas y manetas de primera serie.
Con este material, seguro que podré restaurar lo necesario para completarlo.








Me falta el cláxon, la piel del asiento y... la DICHOSA tapita de motor!!!

Esto va viento en popa, ya veras que poco a poco lo vas a completar, seguro que el dia que este listo va a ser INCREIBLE,

un saludo

Tío ya mismo lo tienes, esa moto se tiene que quedar como la SP-96 jeje

Joé rakor, me gustan los puños que has conseguido... donde los has comprado?

Esos soportes de las manetas si que son los originales, enhorabuena por ese recambio.

Pues ya doy por finalizada la búsqueda de piezas de mi Mobylette...

Ahora todo bien guardadito y al cajón.

Únicamente me falta la tapa del motor del lado izquierdo, pero he conseguido la de un SPR francés que el perímetro es el mismo, y a partir de ahí con mucho arte ya haré un clon, desisto de buscar más.



Ahí está la llave de luz Leonelli L.170 original nueva a estrenar, los soportes del manillar y el lunes me llega el cláxon Leonelli también nuevecitoooo.

Así que ya puedo hacer sitio en el garaje para ponerme con la Campera que es la que toca ahora, esta ahora ya completa no corre prisa.