65 cc y carburación

Hola, tengo una duda: ¿es factible poner un cilindro de 65 cc manteniendo la carburación de origen?

Gracias

yo creo que en teoria si. no lo he probado, pero por lo que he preguntado y lo que me dicen es que, no anda mucho mas pero si que tiene mas fuerza. yo creo que es cuestion de probar.
yo quiero poner carburador de 15 al cilindro de 49 la pega es que para hacer estas pruebas tienes que poner siempre cable nuevo o NO?
claro esta que si le pones el carbu que tenias no tienes que cambiar el cable.

Es del todo posibloe, funciona muy bien con el de orige, quizás a muy altas revoluciones quede un poco escaso, pero en bajas va perfecto.
Aunque si tampoco quieres que corra muchísimo, te aconsejo ponerle un 14, luego ya si le quieres sacar más chicha, del 15 pa arriba jeje.
Pero si la quieres para circular normal, el 14 es lo suyo

Gracias por vuestras respuestas.

Lo que busco no es más velocidad punta sino más fuerza. El caso es que donde yo vivo es una zona de montaña en la que hay continuas cuestas arriba y repechos, y había pensado que instalando un 65 cc y una corona mayor le daría más brío a la Moby. Es decir, lo que querria es que la moto subiese las cuestas más desahogada, sin importarme mucho la velocidad.

La duda que tengo es si el 65 cc con el carburador de origen funciona bien (es decir, que no se ahogue, etc) o si por el contrario es recomendable un cambio de chiclé manteniendo el carbu de origen.

Más opiniones, please...

kolaxo escribió:

yo quiero poner carburador de 15 al cilindro de 49 la pega es que para hacer estas pruebas tienes que poner siempre cable nuevo o NO?

Un cable nuevo cuesta 80 céntimos, no seas rata hehehehehehehe

Nono, no se ahoga, todo lo contrario, si lo quieres para subir cuesta deja el original, así en bajas va a ir mejor, también puedes poner un 14 con chiclé más pequeño, pero bueno, bobadinas.
Yo que tú dejaba el original si lo quieres para eso, además puedes jugar un poco con la puesta a punto para conseguir más velocidad y menos fuerza o viceversa

Sí, sí, lo que busco es fuerza en cuestas, como te dije la velocidad punta no me importa ya que la moto va a andar sobre todo en carreteras de montaña con sube-baja continuo (ya sabes cómo son las carreteras secundarias de aquí de Asturias).

No quería tener que andar cambiando carburador porque tengo cuatro carbus originales (dos de ellos a estrenar...) y, como comprenderás, quería emplear estos.

En cuanto a lo de jugar con la puesta a punto para obtener o bien fuerza o bien velocidad, ¿en qué consiste? ¿Puedes explicarme un poco cómo se hace?

Gracias

Hola que tal; la verdad esque si hay muchas cuestas, con el 65cc va a ir muchisimo mejor, tendrá mas zapateo el motor, aunque si no aumentas carburador en velocidad no ganarás mucho, pero fuerza si (date cuenta que por cada vuelta del cigueñal, comprime el cilindro más aire y la explosión es mayor). En estos momentos tengo algun cilindro de 65cc Airsal, el precio son 65 € ya que es a como me lo dejan a mi, no gano, ni pierdo.

Un saludo

La verdad que yo tuve un tiempo montado un airsal 65cc con un dell'orto 14, nada más escape de serie y todo, en altas iva genial, y en bajas me subia por donde quería, pero con el 12 no vas a tener problemas.
Lo de la puesta a punto lo leí hace tiempo, espero que alguien te lo sepa explicar bien.
Si la puesta por ejemplo, la haces a 2.20mm pues (me lo invento), la haces a 2.10, va a ganar algo de velocidad, aunque pierde fuerza, y si la pones a 2.30 , perderás velocidad y ganarás fuerza, peeeeeeero no me acuerdo si iva así, o al revés... nosé nosé, pero tampoco era mucho, igual en altas ganabas 5km/h o algo así

Mhruxy escribió:

kolaxo escribió:

yo quiero poner carburador de 15 al cilindro de 49 la pega es que para hacer estas pruebas tienes que poner siempre cable nuevo o NO?

Un cable nuevo cuesta 80 céntimos, no seas rata hehehehehehehe

TE COMPRO 10
esta semana he comprado 6 cables de aire y carbu para hacer alguna prueba. me han cobrado 12 euros y por internet los veo ha 1,50 donde compras en rumania?
fuera coñas si es verdad que los encuentras ha 80 centimos mandame alguno por fa. se que no pueden valer mas de unos centinos pero lo que cuenta es lo que te cobran

¿Se puede utilizar un carburador 12 con un cilindro de 65cc?
Sí, sin problemas. Es más, en su día, cuando comprabas un 65cc te venía dentro de la caja un chicle más grande para montar en el carburador de origen. No se si con el Mobylette también, pero con la variant y el vespino sí, fijo 100%, monté muchos.

¿Qué pasará si mantengo el 12 con el 65cc?
Una pérdida MUY grande de prestaciones. No hablo ni de correr más ni nada, simplemente de sacarle un rendimiento de risa a un 65cc.

Es que tengo 4 carburadores 12 en casa y me fastidida tirar el dinero en comprarme un 16...
Buen hombre, un 12 original de Mobylette nuevo, vale más que un 16 amal (que los hay a PATADAS). Vende un 12 y cómprate un 16

Juanleandro escribió:

que por cada vuelta del cigueñal, comprime el cilindro más aire y la explosión es mayor). En estos momentos tengo algun cilindro de 65cc Airsal, el precio son 65 € ya que es a como me lo dejan a mi, no gano, ni pierdo.

Se agradece, Juan Leandro, pero ya apalabré el cilindro con otro compañero y me sabe mal decirle ahora que no. Me gusta cumplir mi palabra...

Mil gracias, de todos modos

kolaxo escribió:

TE COMPRO 10
esta semana he comprado 6 cables de aire y carbu para hacer alguna prueba. me han cobrado 12 euros y por internet los veo ha 1,50 donde compras en rumania?
fuera coñas si es verdad que los encuentras ha 80 centimos mandame alguno por fa. se que no pueden valer mas de unos centinos pero lo que cuenta es lo que te cobran

No, en Rumanía no, en Asturias (concretamente en Mieres) pero bueno, con la puñetera crisis que está cayendo casi casi vamos a la par jejejejeje....

Quizás la diferencia de precio viene en que yo compro los cables de acero trenzado, y tú, por el precio que te ponen, deben ser bañados en oro jajajajjaaa

80 céntimos el cable, en serio. Voy a comprar un paquete entero y revenderlos para subvencionarme el Amal 16

Rakor escribió:

¿Se puede utilizar un carburador 12 con un cilindro de 65cc?
Sí, sin problemas. Es más, en su día, cuando comprabas un 65cc te venía dentro de la caja un chicle más grande para montar en el carburador de origen. No se si con el Mobylette también, pero con la variant y el vespino sí, fijo 100%, monté muchos.

¿Qué pasará si mantengo el 12 con el 65cc?
Una pérdida MUY grande de prestaciones. No hablo ni de correr más ni nada, simplemente de sacarle un rendimiento de risa a un 65cc.

Es que tengo 4 carburadores 12 en casa y me fastidida tirar el dinero en comprarme un 16...
Buen hombre, un 12 original de Mobylette nuevo, vale más que un 16 amal (que los hay a PATADAS). Vende un 12 y cómprate un 16

Muchas gracias por la respuesta. Voy a por un Amal 16 y una corona de 54 dientes. Decidido

Un saludo

Mhruxy escribió:

kolaxo escribió:

TE COMPRO 10
esta semana he comprado 6 cables de aire y carbu para hacer alguna prueba. me han cobrado 12 euros y por internet los veo ha 1,50 donde compras en rumania?
fuera coñas si es verdad que los encuentras ha 80 centimos mandame alguno por fa. se que no pueden valer mas de unos centinos pero lo que cuenta es lo que te cobran

No, en Rumanía no, en Asturias (concretamente en Mieres) pero bueno, con la puñetera crisis que está cayendo casi casi vamos a la par jejejejeje....

Quizás la diferencia de precio viene en que yo compro los cables de acero trenzado, y tú, por el precio que te ponen, deben ser bañados en oro jajajajjaaa

80 céntimos el cable, en serio. Voy a comprar un paquete entero y revenderlos para subvencionarme el Amal 16

poco vas ha subvencionar si los vendes ha ese precio el que de berdad ha subvencionado su chalete es el que me vendio los cables.
el amigo de siempre del foro se ha puesto en contacto con migo y me los vende ha buen precio. la cosa es que le comprare mas cosas para que salga bien el envio

Hoy he estado viendo un Amal 16 pero resulta que la toma de la admisión tiene 23 mm de diámetro, mientras que en la Moby, si no me equivoco, es de 18 mm. ¿Hay alguna toma de admisión para Mobylette a 23 mm, o existe por ahí algún adaptador?

Gracias

Hola buenas noches. Yo te puedo facilitar el carburador, la toma de admisión y el filtro de aire. Pásame una lista con lo que necesitas y te doy precios. Un saludo

Yo no sé qué haríamos sin Frankm jejejejeje

Te paso un privado