SP-95 ¿es una Campera?

Hola, ando buscando la documentación de la moto de mi padre, hemos encontrado una donde figura en un apartado "SP-95", por lo que veo en otros post, eso corresponde a una Campera y no a una Sherpa, ¿me lo podéis confirmar?

Me falta ir a ver si el numero de bastidor es el correcto, pero me parece que no lo va a ser, por lo que cuento del SP-95

Miraré el numero, pero dada la historia de mi padre con la otra, la Campera, creo que va a ser la de esa. Está muy nueva y la que yo recuerdo la llevaba en la cartera, apretujada entre cientos de papeles...

Lo que pasa es las crías no tienen cole y no puedo ir a mirar nada, casi seguro, hasta después de reyes

Es una Mobylette Sherpa

Ta claro entonces, a seguir buscando.

Es una pequeña decepción, la recordaba en mejor estado, no creo que me compense arreglarla, porque es para moverla "normal", por Valencia sin papeles no es lo mismo que por un pueblo, más luego el gasto en adecentarla un poco, demasiado tiempo parada.

Como dice CIC creo que lo importante es que coincifa el nº de bastidor, piensa que yo tengo una GUZZI LANGOSTINO y en tráfico es una DINGO, tengo una OSSA 125-A y en tráfico es una OSSA 160

Miraré lo que decís, pero no lo creo, aunque dan ganas de "hacer cosas que no se pueden contar"...
De todas maneras, me la esperaba en mejor estado, por lo menos de vista, como digo es para circular, de entrada le quitaría el cajón portaherramientas

Bueno, se va cerrando el circulo, aún no he podido ir a mirar el numero exacto, pero ha encontrado los recibos del seguro, donde, si no me equivoco mucho, viene también, así que le he dicho que los compare y tal como esperábamos, no son iguales

Uno de ellos es VL- 0457XXX (que supongo será solo 457XXX, porque parece que VL lo toma el seguro como "VeLocipedo" ) el otro es 606XXX, vamos, ni de coña.

No me queda más remedio que venderla, porque parece que ninguna pieza es compatible con la vespino, y de esa si tengo la matricula "normal", me imagino que sin papeles poco se podrá sacar, pero bueno, en estos tiempos, cualquier cosa ayuda.

Pues la verdad que es una lástima, el Sherpa que tienes es uno de los modelos más exclusivos y escasos que sacó Mobylette, salió en una tirada entre medias de la Campera y creo que un año sólo, hay muy pocos ejemplares que se conserven, además por las fotos... no veo que tenga tan mala pinta, la pintura, con una limpieza y pulimeto puedes relucirla y los cromados con algodón mágico y nanax. Las cámaras y cubiertas sería lo suyo que se las cambiaras que estarán pasadas y en cuanto al motor si se paró andando....los platinos puede que los tenga pegados, cambiarle condensador, limpieza de carburador, puesta a punto.. lo típico.
Los papeles es el follón mas grande, pero aún así yo te diría que en mi caso sin tener papeles no me deshaciría de ella, no es un Mobylette muy corriente como puede ser una Campera, cady etc. Un saludo.

Gracias por la respuesta rome88, pero como digo es para circular con ella, y si los papeles van a ser un quebradero de cabeza, pues recupero la vespino, que de esa si tengo los papeles al día, si después de "perder" tiempo con ella no puedo sacarla para circular, no me vale, como digo, en Valencia capital no es lo mismo que un pueblo, aquí la matricula que lleva no vale, y mi padre ya no sabe donde más mirar. Le daré un poco más de tiempo al hombre para que no se agobie y si no hay suerte, pues la venderemos, por menos precio que si estuviera en marcha, claro, pero es que prefiero dedicar ese tiempo en recuperar la vespino. Un amigo me ha comentado que "conoce a alguien" le mandaré las fotos a ver si le gusta, aunque está en Albacete, ya veremos como lo hacemos.

Bueno, estoy ahora mismo en casa de mi padre, hemos mirado toda la documentación recuperada de la cartera vieja y lo más parecido a lo que busco es una licencia de pesca
He bajado a mirar los números, resulta que el 457XXX es el numero de una chapita que lleva el motor, no del chasis, que he subido para mirar donde está concretamente, porque no lo he podido ver, creo que hay que quitar la tapa o que he limpiado la mierda donde no toca, el caso es que no lo he visto. Además la luz es muy mala y me he venido sin gafas

En la chapita pone AV y en el espacio siguiente parece que no pone nada más, el año si que viene bien marcado, del 73, y luego el numero del motor, que también está muy marcado. Voy a mirar el otro post en "documentación" para saber donde está el numero de chasis y me vuelvo a bajar con un destornillador (y algo para poderme agachar sin mancharme los pantalones...)

Bueno, pues ya encontré el numero, resulta que coincide con el del motor por lo menos no me ha hecho falta desmontar nada, se ve a través del plato de los pedales.

Pero esto ya es lo que quedaba para descartar que la documentación fuera "la buena". Así que hablaré con el "amigo de mi amigo" a ver si la quiere y si no, pues la pondremos a la venta. Si mientras aparecen más papeles, pues mejor.

Una foto de la chapita, la calidad es pésima, la hice con el movil a la luz de una linterna dentro de un garaje.

bua que pena paisano,esta guapilla pero tanto tu como jo sabemos como estan los cuerpos y fuerzas de seguridad del estado en valencia,
de chulillos,
y no hay que ir jugando con fuego
que me lo digan a mi que he tenido mas de un problema con ellos,porque se ve que a muchos no les caen bien los militares jeje se siente haver elegido muerte jeje
y pensar que me estoy preparando pa policia local
tranquilos que si un dia de aquellos suena la campana,
si parara a alguien con alguna Moby seria para recomendarle este foro y pa ver que guapa que esta jejje
venga mucha suerte paisano



saludos...

Ya he colocado el anuncio ¿que os parece el precio?

http://www.milanuncios.com/ciclomotores-de-segunda-mano/Mobylette-Sherpa-20304720.htm