Tenemos que partir de una SP-95 Campera de las viejas, no de las del '80 que llevan todo el sistema de dirección mucho más moderno.
Si partimos de la vieja, el depósito es igual manillar, etc, todo es igual.
Cambia:
-Guardabarros trasero (es "mega fashion", no se dónde podrías encontrar uno).
-Tapas de motor (son como las de la Campera pero RECORTADAS, le han cortado la aleta trasera, piensa que no tienes el soporte que sale del amortiguador que aguanta la tapa. Una tapa se aguanta desde 3 puntos y en la SP94 solo desde 2 puntos).
-Escape, la 94 llevaun escape MUY cachondo, para que tire un poco más.
Tengo dudas sobre el piñón de la polea, supongo que lleva uno de 10 dientes.