Quita pintura

Hola compañeros.
¿Alguien ha usado el gel quitapinturas?
Lo pregunto por saber si es efectivo en la pintura del Mobylette, si no, ya no pierdo el tiempo.
Saludos.
Pepe.

Pep, silo llevas al chorro de arena, en Establiments, junto a la cantera, te cobrarán mas o menos unos 60 euros, y lo tendrás listo al dia siguiente, impoluto, casi noquelao, a punto de imprimación.

Si tienes que comprar decapante, más los útiles, más el trabajo, más limpieza, etc etc, quizás te gastes más dinero que de la otra forma.

Los decapantes, para nuestras persianas y cosas así van de coña, pero no se el resultado sobre esta pintura de "coche" y quizás dada en un horno, es que es una pintura muy resistente, y para muestra tienes a pepin.

es solo una idea, vale?

Blau

Seguro que con el chorro de arena queda impecable pero yo lo contemplaba como última alternativa, probablemente son manías mías pero pienso que es muy agresivo para una chapa relativamente fina.
Gracias por vuestros comentarios Blau y Eledoce12.
Pepe.

Ok Domingo, probablemente opte por ésta última opción a pesar de quedar con la cara como un carbonero.

Con el quitapinturas te vas a volver loco raspando la pintura. Tiene la ventaja de que le das y, con paciencia, sale la pintura. El inconveniente es que la pintura original es muy resistente y tendras que raspar, y que luego tienes que limpiar la chapa hasta que no quede NADA de decapante para volver a pintarla.

Si por 60 euros te la chorrean, yo no lo pensaria ni un minuto.

Aqui, en Paris, por menos de 200 no te chorrean ni una cucharilla!!

En concreto nos cobra a 1 euro el minuto, pero si chorrea con la maquina que tiene, un Mobylette, en 15 minutos lo tiene listo, y se cobra de propina los otros 45, pues no lo puede hacer tan barato, verdad.

Blau

ea6fg, yo no me lo pensaria mucho, chorreo de arena te queda 100x100 limpio.

Yo aqui no encontre quien me chorreara mi cuadro y lo tuve que currar.

Para salir de dudas, échale el ojo a alguna pieza que tenga ya chorreada. Si te convence como deja la superficie adelante pero si por el contrario está llena de picotacos pasa.

De todos modos, si le ha funcionado a BLAU es una garantía.

Gracias Blau y Eledoce12 por vuestros comentarios, ya veré que decido.
Condorman, precisamente mi manía con el chorreado es la erosión que se ve en el acabado, no es totalmente liso al tacto, que al fin y al cabo con una mano de imprimación seguida de otra de aparejo y un lijado fino supongo que desaparece.
No obstante en éste proyecto lo que pretendo es conseguir dejar un trabajo "presentable" a excepción del tema "galvánico" sin la participación de terceros, en pocas palabras "se lo tiene que currar el menda".
Saludos.
Pepe.

Perdona Pablo de Paris, se me pasó por alto mencionar tu consejo.
Saludos.
Pepe.

ea6fg escribió:

No obstante en éste proyecto lo que pretendo es conseguir dejar un trabajo "presentable" a excepción del tema "galvánico" sin la participación de terceros, en pocas palabras "se lo tiene que currar el menda".
Saludos.
Pepe.

Pues entonces está claro el tema. Líate con los cepillos metálicos y las lijas a saco.

Donde puedo conseguir este disco?, y como debo preguntarlo en la tienda??. Muchas gracias y perdonar mi ignorancia.

Buenas..
aquí cerca de donde yo vivo hay una empresa que se dedica al chorreado de arena, creo que cobra unos 100€ y si quieres te lo da ya preparado con la imprimacion, pero yo por mi parte no tengo buen recuerdo ya que hace como unos 25 años le mande un chasis de Vale y cuando me lo dio, no conseguia encontrarle el nº de chasis, igual es que lo hicieron sin contemplaciones ni miramientos pero a mi me putearon, la mayoria de las roscas también desgastadas.
En fin es mi experiencia con ese taller.
Pero lo de tirar de lija también tiene tela yo ahora mismo estoy con dos chasis de Vale a medias...
salu2.

PEP el consejo que te da BLAU es superior; la quitapinturas además de muy abrasivo y lo mancha todo, como bien te dice alguién en los rincones es demencial el intentar limpiarlo, referente al chorro de arena hay que preveer qu hay que proteger todos los agujeros en el que sea delicado que entre la arena, cso del motos por ejemplo y luego proteger también las roscas con papel de carrocero. Finalmente se les puede pedir en caso de piezas delicadas ( ej. el carter ) que lo chorreen con MICRO ESPERAS que son plásticas y no dañan tanto la chapa

Samtrom, ¿A donde lo llevaste? A mi "casi" me pasó lo mismo con una Vespa 160...se veía el número de chasis por los pelos!!! Pero eso es debido a que lo llevé a una empresa que hace chorreado con granalla en plan industrial...es decir, muy basto para chapas finas.

En el puerto de Pasajes tienes Metalizaciones Amara, Xabier (el dueño) es un tipo muy majete, chorrea hasta cilindros con microesfera y si quieres por poquito lo pinta con polvo electroestático y al horno....una pintura dura de narices y que puedes emplear como imprimación.

Saludos

Lo lleve a Garbilan en pol lastaola de hernani, de todas formas ya mirare en pasajes. Gracias por la info.
salu2.

joseba escribió:

Samtrom, ¿A donde lo llevaste? A mi "casi" me pasó lo mismo con una Vespa 160...se veía el número de chasis por los pelos!!! Pero eso es debido a que lo llevé a una empresa que hace chorreado con granalla en plan industrial...es decir, muy basto para chapas finas.

En el puerto de Pasajes tienes Metalizaciones Amara, Xabier (el dueño) es un tipo muy majete, chorrea hasta cilindros con microesfera y si quieres por poquito lo pinta con polvo electroestático y al horno....una pintura dura de narices y que puedes emplear como imprimación.

Saludos

Cuando restauré la bici del abuelo, la lleve a otro taller que está en el polígono de Son Castelló, y no solo chorrean con arena o microesferas, tiene un material para cada acabado, como 8 o 10 diferentes, y entre ellos por ejemplo, chorrean con cáscara de nuez triturada.

BLAU

pues eso del chorreado me interesa,
ja que el otro dia hablé con el chorreador y me dijo
que el me lo chorreava con ----- aluminico) es algo asi
o me equivocado y luego me lo pintava con pintura anticalorica
vosotros cuando los chorreais lo pintais luego o se queda descubierto
sin ninguna proteccion?
saludos

Desde mi experiencia solo hay dos cosas que limpian la pintura bien y en todos los rincones: el fuego y el chorro de arena.

El decapante quema la pintura y seguidamente lo tienes que retirar con cuchilla, trapo,lija o lo que sea, si se seca se endurece otra vez y tienes que volver a aplicar... en las jutnas y curvas se queda asqueroso y con tanto lijar y retirar a mano sueles quemarte (pica bastante) hay gente que se escandaliza cuando ve que quemo los chasis, escapes, depósitos y cualquier cosa con chapa y pintura, hay quien afirma que puedo cargarme las propiedades del metal... podría pasar si no le pusiese una sonda a lo que estoy quemando y me pasase de vueltas, pero vengo de una familia de cuchilleros y eso de dar temple y poner cosas al rojo vivo lo llevo en la sangre jejeje, no se me ocurriria nunca limpiar asi aluminio por ejemplo, ni piezas como rodamentos cojinetes etc, porque entonces si que la lias parda... si tenéis acceso a una maquina de chorro de arena no lo dudéis. Aún así, despues de quemar hayq ue quitr el polvillo, con una escoba o un cepillo de alambre fino y luego darle con cepillo de alambre para pulirlo todo y quitar la escoria que pueda quedar. Yo lo hago en un taladro de pié con distintos cepillos y durezas... he llegado a pulir llantas de vespa ahi jejejeje un saludo!!!

Yo hace unos tres años decapé enterita enterita una tria ciudad qeu me regalo un amigo.la pobre estaba pintada a brocha..
La deje pelada entera,pero me dio un trabajo demasiado costoso.te pringabas mucho,y despues de darle el producto tenias que andar quitando con la espatula,y luego quitando los restos con taladro...madre mia que curro me pegué!!
eso si,hacer se puede acer,eso te lo aseguro!

Yo es que prefiero pagar 60-70 euros y que la chorren... que tirarme 5 ó 6 días dándole que te pego. Creo que es lo que menos me gusta de este tema... el lijar-decapar-etc.

si si,yo también prefiero pagar 60 euros!
pero hace tres años ni sabia lo que era el chorreo de arena!

bueno, este finde me han liado y me han devuelto la vespa que tengo a medias, asi que he tenido que estar a dos manos quitando pintura, de la AV 42 y de la vespa 75... la vespa no la quemé, porque tiene la instalacion electrica y los cables.

Si quemais una moto para quitar la pintura, que es una solución casera, eficaz, radical y bastante barata os recomiendo si no tenéis sonda termica ni fragua ni horno donde hacerlo de manera controlada, conseguir una lamparilla de fontanero, un soplete... y un juego de cepillos de alambre de diferentes durezas y un juego de abrasivos plasticos, y si quereis ser finos finos y no tocar una lija mas que lija de agua una vez imprimado, un juego de discos de pulir para taladro, quizá te cueste todo 40€ y estas cosas os pueden servir luego para incluso pulir cromados, yantas escapes etc... como sigo siendo un petardo colgando fotos... ya lo intentaré desde casa esta noche... sssh no se lo digais a nadie pero estoy en el tabajo jejejeje un saludo!!!