Problemas con engranaje de pata de arranque de la MTR

Lo siento BLAU!!!!

El sistema de la pata de arranque de la MTR:

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Aquí podéis ver la parte interior de la carcasa, en el centro va alojado el engranaje que veréis en la siguiente foto después de esta:

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Este engranaje es el que va roscado en el volante magnético. La parte de abajo (según como se ve la foto) es la interior en la que va roscada a dicho volante.

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Aquí os puedo enseñar los dos engranajes que se unen para poder arranquar a patada el volante magnético:

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El volante magnético con uno de los engranajes colocado.

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Como llevo un 49cc. de serie le he puesto el escape original, para que vaya mejor.

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El volante magnético, que su puesta a punto es de 1,3.

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Hoy me he bajado al garaje a seguir con la MTR. Una persona que tuvo una me comentó hace poco de meterle a la tuerca del volante magnético una arandela para que no patine la palanca de arranque, es decir, que con la randela hace que sobresalga más dicha tuerca. Hoy bajo, lo hago y asunto arreglado. Je!!!!
Con la de vueltas que he hecho para conseguir los engranajes, que todavía no los he comprado.
TROP!!!
Si es eso lo que te puede fallar, prueba a hacerlo. Aparte sé dónde cojer los engranajes, que los voy a comprar para tener de repuesto.

Abro otro post porque todavía no he acabado con las averías. Esta vez del encendido de la misma moto.