Mi Motogac Happy

Qué hay!!!!
Yo el embrague pues cada cierto tiempo lo suelo engrasar, cada 3 meses o así, si se anda el ciclomotor frecuentemente. Uso grasa sólida, no líquida tipo 3 en 1 o así. Cogiendo la cantidad de la punta de un destornillador le unto las tres bolas cada una con la grasa. Para ello deberás quitar la correa para poder abrir el embrague con la mano.
Para el engrasador del pedalier, no lo sé. Yo siempre le he quitado los pedales a mis Mobys.
Y la cadena, como mejor queda es como tú dices. Meterla en gasolina unas horas, luego si quieres con una brocha le pasas bien por todos los lados. La secas con un paño, y yo suelo engrasarla con grasa especial para cadenas en spray, dándole sólo por la parte interior de la cadena una vez montada.
Para sacar la cadena, fíjate que en uno de los eslabones hay un clip que se quita con un alicate fácilmente. A ver si te vale la imagen:

Hola!! Muchísimas gracias por los consejos!! si, este puente del 12 de octubre, iré al pueblo y le haré eso que usted me ha dicho. Me interesa que dure mucho, tanto la corona trasera como la cadena, por lo que me gustaría hacerlo como en el manual del Moby, en el que se explica cómo derretir grasa en una lata o cazo en la cocina y sumergir la cadena en la misma. El problema es que por un tubito de 200 gramos de grasa de litio, me piden 5 euros, y es insuficiente. ¿Hay algún tipo de grasa que se venda en grandes porciones, que sea más barata? Es que también la uso para la bici, para los bujes y cambio etc...

Saludos y muchas gracias.

Para la cadena de bici le echo 3 en 1 y la de moto grasa para cadenas marca craft, no sé si te valdrá.

En las tiendas donde venden repuestos de automovil, o tiendas de ciclismo, y yo lo compre en Decathlon, un lubricante de teflón, en spray, que una de sus particularidades es que no salpica una vez puesto, y esto es genial, dado que el 3 en 1 y similares al girar la rueda a gran velocidad, lo que hace es que sale disparado y ensucia no tan solo la moto, si no que los pantalones, el que va detras, los radios, la llanta, la cubierta.......etc.
Creo que me costó sobre unos 7 €, y os puedo garantizar que es efectivo 100 x 100.

BLAU

Muchas gracias!! Creo que esa grasa la tengo yo, era de la moto de mi padre, y está guardada por ahí, a ver si la encuentro.
Lo de la cadena, me lo apunto para hacerlo en cuanto pueda ir al pueblo.

Otra pregunta:
Hace dos o tres semanas, fui al pueblo y me di una vuelta con la Moby, por el campo, llegué a casa y aparqué la moto en el cuartillo, como siempre.

El domingo, fui un ratillo a buscar unas cosas y me fui decidido a coger la Moby cuando... ¡¡sorpresa!! El depósito está vacío y la gasolina está tirada por el suelo, una mancha enorme de gasolina y aceite en el suelo, intento arrancarla y no arrancó (claro, sin gasolina no arranca) y veo que gotea por el carburador, más concretamente, por la tapa de la boya, que esta apretada al máximo.

Me han dicho en la tienda de motos, que el papel para juntas, no me sirve para eso, ¿qué hago para que no gotee? lo de cámaras de bici, descartado, pues se raja al apretarlo

Muchas gracias de antemano.

Saludos

Cierra la llave de gasolina por ejemplo, jeje

Aunque sepas que no gotea nada, cuando la aparques cierra el grifo porsi acaso jeje.
Que carburador lleva esa moto gurtner o amal?
En todo caso son del estilo, probablemente en la junta de la cubeta llevara una muesca, en la que suele haber una junta de goma.
Saludos.

Prueba de hacerle una junta nueva con papel de junta, o comprala ya hecha en algún sitio de recambios de ciclomotores.

Con junta nueva suele ir bien, y no pierde, pero cierra el grifo porfa.

BLAU

obviamente, con el grifo CERRADO así que también tendre que conseguir uno.
Aquí en huelva solo hay tiendas de moto, no hay de recambios de ciclomotores
El carburador, es el clásico de los Mobylettes, con la capota negra que pone gac.
muchas gracias
saludos.

Yo suelo comprar un juego de juntas que vale dos perras y tienes: Juntas de cárter, junta para el escape, junta para la tapa de la bolla, junta de chapa de culata..... vamos!! todo el conjunto.

Si, pero el problema es encontrarlos, yo también tengo que cambiarle las juntas al carburador, me valdra el papel para juntas??, sale muy caro??. también necesito un manguito nuevo, el que va del grifo al carburador pero nose como debo pedir esto ultimo?, cual es el diametro que toca??... quizas me estoy haciendo una paja mental pero no tengo ni idea chicos, soy nulo en mecanica.

Muchisimas gracias.

PD: Carlos, suerte con el arreglo de la moto compi.

El papel de juntas vale también, es lo mismo pero la tienes que recortar como la vieja, esto lo encontrarás en algún taller de motos, pregunta, pregunta que seguro que tendrán o te dirán dónde comprarlo.
El conducto de gasolina que va desde la llave de paso hasta el carburador en el taller de motos tendrán también, ¿Qué medida necesitas? No sé, pero supongo que habrá una o dos como mucho.

megaramone escribió:

El papel de juntas vale también, es lo mismo pero la tienes que recortar como la vieja, esto lo encontrarás en algún taller de motos, pregunta, pregunta que seguro que tendrán o te dirán dónde comprarlo.
El conducto de gasolina que va desde la llave de paso hasta el carburador en el taller de motos tendrán también, ¿Qué medida necesitas? No sé, pero supongo que habrá una o dos como mucho.

Mirare a ver donde puedo comprar el papel de juntas por aquí y me llevare también el manguito a ver si me dan uno parecido.

Muchas gracias por las respuestas.

El manguito es lo de menos, tu pídele un manguito de la gasolina y le dices lo que mide de largo, si te queda pequeño, mechero jeje

Llévale sino la muestra. Con el mismo manguito y ya está. Como dice Marco... Si luego el nuevo te cuesta meterlo en los extremos del grifo y el carburador con un mechero le das a los extremos, sin llegar a tocar la llama con el manguito, así se ablandan y entran suavemente.

Hostii, pues entonces vamos a probar al manguito que ya tengo... como es bastante larguito pues a intentar hacerle mas ancho con el mechero y vere si entra, asi no me gasto dinero en otro, que opinais???. Gracias amigos.

Si es muy largo y los extremos están deteriorados, córtalos unos 2 centímetros a cada lado, pues con el tiempo los extremos se suelen agrietar o deformar.

Es buena idea eso de cortar y darle calor, me habeis dado una muy buena idea chicos, mañana lo pruebo y os comento. Muchas gracias a los dos.

Respecto al papel este ya mirare donde comprarlo que seguro no es muy complicado de encontrar.

Saludos.