CAMBIO DE ASPECTO DE MI MOBY

Hola vkr. Te are las fotos sobre el sistema de escape cuanto antes, esque hace mas de un mes que no e visto a mi Moby. Aver si mañana la saco y le hecho unas cuantas fotos. Sobre el variador lo aconsegui del motor de una cadi pero me parece que no lo llevava de serie que se lo monto su anterior dueño. No tenia ni idea de donde sacaron ese variador no lo havia visto nunca con cuatro bolas, asta que vi un manual de despiece que puso trop con un variador de cuatro bolas y pone que pertenece al modelo de Moby av60, que monta el mismo motor AV7.
Si que se nota el cambio con dos bolas la Moby tiene mucho mas nervio. Con el variador de 3 bolas no se puede quitar ninguna porque se que da desiquilibrado.

saludos

Adria me ha encantado,muy bonita ¿pero de que modelo se trata?Dí algo de sus características.Un saludo

El modelo es la RURAL 90.
Caracteristicas del motor:
- Carburador Dollorto 21mm.
- Tobera de derbi senda adaptada.
- Cilindro y piston 65cc AIRSAL con los trensfer limados.
- Jaula de agujas de plata.
- Culata limada.
- Carteres limados.
- Variador alijerado.
- Tubarro Zen de 65cc.
- Ecendido alijerado.
- Transmisión secundaria con un plato de 42 dientes.

Caracteristicas chasis:
- Llantas, frenos, basculante y soporte de estriberas de suzuki maxi, adaptados.
- Amortiguadores traseros rebajados.
- Puente de amortiguadores traseros reforzado.
- Guardabarros delantero de derbi variant recortado.
- Manillar de doble altura universal recortado.
- Manetas de freno IDEAL.
- Mando de gas IDEAL.
- Puños DOMINO.
- Velocimetro dijital.
- Asiento de Peugeot 103, adaptado.

VKR aqui te dejo unas fotos del acople del tubo de escape, una de la tobera que acoplé.











Un comentario, si tu Moby tiene pedales el escape tendras que ponerlo mas centrado al motor.

Un 10 Adriá!!!
Te ha quedado muy guapa, la de cosas que le has hecho, increíble tu capacidad ingeniosa de restaurarla de esa manera.
Un Saludo!!!

Hola a todos.

Muy bonita Adrià. Qué has hecho con los amortiguadores? He leído que los has rebajado, pero la moto está elvada por atrás

Yo creo que las estriberas quedarían mejor y serían más comodas (ya que al amortiguar no se moverían y no irían tan atrás), si las colocarías donde estaban los pedales antes.

Saludos