DEPOSITO EMBOZADO EN MI AV-88

Pues resulta que despues de recoger la moto del mecanico me ha dixo que el deposito esta embozado que posiblemente sea oxido. Me ha dixo que para solucionarlo lo que tengo que hacer es desmontar el chasis, porque el chasis es el deposito, meterle gasolina y agitarlo para que luego salga por el grifo, filtrarla y volverla a meter asi unas 20 veces para que se valla el oxido.

Alguien que le halla pasado y que sepa que debo hacer si es eso verdad y si realmente me solucionara mi problema.

Gracias a todos. Ha y la moto va perfecta el motor va de lujo e probado a poner una garrafa con gasolina conectada al motor y va de lujo, arranca de PM.

Gracias. Gere_Martinez

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Aqui va un enlace que te puede servir.

http://www.tankcure.com/Spain/indexsp.html

La cosa es que si esta oxidado debes tratarlo despues de limpiarlo, para que no vuelva a oxidarse, ya que al quitarle el oxido, tambien le quitaras la capa de proteccion que tiene y al ir vaciandose el deposito de gasolina, se ira oxidando de nuevo , si no le das con un protector.

El el enlace que hay arriba te explica como hacerlo.

Espero que te ayude un saludo.
Mañolette

Muchas gracias pero el mecánico me dijo que no echara nada realmente esto me solucionara el problema? Alguien lo ha probado? Sabes si no es muy caro y como lo tengo que tratar y hacer ?

A mi me paso y lo que hice es: primero desmontar el grifo y sacarle toda la mierca que habia abajo, despues meterle disolvente y dejarlo unos días, entonces le quitaba el tapón y lo vaciaba, todo esto es porque no desmonté el Mobylette, porque si lo hubiera desmontado le hubiera metido una cadena dentro, colgarlo de una cuerda y empezar a bailar salsa moviéndolo para todos los lados. suerte

y con es disolvente te fue bien? yo casi me voi a inclinar por lo de desmontarlo ( que ya lo estoi aciendo), colgarlo y moverlo para que se valla la mierda pero le pongo gasolina dentro al moverlo o no?

Tambien puedes probar de limpiarlo en sosa, cuidado que eso es muy potente y te lo deja reluciente yo he limiado alguna vez algun tubo de escape tapado de carbonilla y quedaba nuevo y con el deposito te puede ir bien

un saludo

gere364 escribió:

Muchas gracias pero el mecánico me dijo que no echara nada realmente esto me solucionara el problema? Alguien lo ha probado? Sabes si no es muy caro y como lo tengo que tratar y hacer ?

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el producto funciona , el precio y como hacerlo si abres la pagina y lees , tienes todo la información por la que preguntas.

hola gere 364 , ahi te va un post de cuando lo hice yo:

http://zonadeboxes.forum-actif.eu/chapa-y-pintura-f20/una-de-depositos-tankerite-t490.htm?highlight=una+de+depositos


a ti te va a costar un poco mas por que tu tienes que hacerlo con el chasis , pero el procedimiento en si es el mismo

GERE: Mejor si lo desmontas y lo cuelgas de la percha, yo es que no tenía que desmontarlo para nada, antes de ponerle la cadena soy más partidario primero de limpiarlo un poco con el disolvente, gasolina o sosa, despues dejarlo secar bien seco ( no le pongas fuego por si acaso) y una vez seco metele la cadena a palo seco y andale a bailar samba, bosanova, salsa, merengue etc. etc. ya verás la caca que se saca

Muchas gracias Ferran, bueno a todos, haré lo que tú dices porque no quiero meterle ningún producto extraño, ya e empezado a desmontar entre ratos lo hare, si necesito algo ya sabéis al foro!! jeje


Bueno gracias a todos... y saludos desde Valencia.

Ha se me olvidaba el segundo dia que salí despues de haberlo limpiado y que estuvo casi un mes parado , se me paró casi casi cada 3 km con el filtro saturado de porquería, por esto no te preocupes que lo tiene muy dificil sacarle toda la "caca" de dentro.

como? entonces como tengo que limpiarle el filtro o que tengo que hacer para que no se me quede mierda? Esque soi un poco principiante en esto

Yo limpié el deposito por una parte y lo tapaba con un taponcito que me agencié con un trocito de madera, por la otra limpié el grifo y su filtro, pero una vez acabado todo esto le coloque un filtro de gasolina de estos transparentes en el tubo de gasolina y ESTE es el que se me atascaba al recoger toda la mierda, peró cierras ek grifo de paso, sacas el filtro y lo giras para meterlo a la salida de la gasolina, abres el grifo y el paso de la gasolina te lo limpia casi todo. Luego vuelves a colocarlo en su posición normal y ala a arrancar ( total son 3 minutos).

vale pues le pondre un filtro de esos yo tambien, podrias poner una foto para hacerme la idea de como es?

Gracias, Ferran por resolverme todas mis dudas.

Como ves en la foto la gran mayoria de filtros son así o en forma de pera, la parte más grande siempre va arriba que es por donde le entra la gasolina ( 1 ) y despues de dejar todas las impurezas sale por abajo ( 2 ) y se va al carburador. En el caso de se se atasque, lo que hay que hacer es:
1- Cerrar el grifo de paso.
2- Quitar los empalmes (1 ) y ( 2 )
3- Enchufar la salida ( 2 ) en lugar del ( 1 )
4- Abrir el grifo de la gasolina y entonces la misma gasolina te saca la mierda a fuera.
5- En cuanto veas que ya está limpio desenchufas y lo colocas de la manera primera.

Muchisimas gracias, pero esto lo venden en cualquier ferreteria, taller o donde?

En casas de recambios de motos. O al menos aqui es donde los encontramos.

ok muxas gracias hoy mismo me compra uno.