SP-50 para muchos KM

Hola a todos.

Ya va siendo hora de colgar unas pocas fotos del ultimo hierro que ha llegado a casa, la compre hace pocos dias y hoy he tenido la oportunidad de verla detenidamente para empezar a hacer una lista de lo mas "vital" para que funcione fiablemente.

La historia de comprar esta moto viene de hace un par de años, cuando con unos amigos que siempre estamos juntos haciendo inventos con los coches, salio la idea de hacer una ruta por el pirineo en Mobylette.

La cosa no ofrecia duda y cuatro hemos sido los que nos hemos lanzado a esto, otro con coche taller/escoba y otro coche mas con mujeres y niños, la historia es no tener nada de prisa y pedalear si hace falta, de momento tenemos tres de las cuatro motos (dos SP-50 y una Campera) a ver que tal

Os pongo las fotos de la adquisicion







un pequeño roto en la parte trasera



Las ruedas estan perfectas







Esto me da que no es suyo



todo tiene faena



y en la caja de herramientas como tiene que ser estaba esto

Alguna foto del asiento de CADY que me las pidieron

Estaq muy chula esa SP-50 de segunda serie, lo que si que no sabia que las segundas series montaban de neumatico 2x19.

A primera vista a parte del asiento le cambiaron los amortiguadores traseros, el plato polea, el foco, caballete, manetas y el cilindro.

Venga poco a poco tienes que ir preparando esa Mobylette para darte esa vuelta por los pirineos, ya nos contareis ese proyecto.

Saludiños.

Es un proyecto interesante, animo! vale bien la pena, es un Mobylette precioso.

Gracias por las respuestas.

Parece que hay muchas menos piezas originales en la moto de las que yo creia veo que tendre algo de faena.

Mi mayor miedo para el tema de la ruta es que desconozco los limites de las Mobylettes, el tema mecanico no es problema ya que todos nos defendemos mas o menos en ese tema incluso un par vienen del mundo de la competicion en 2T, la idea es ir con las motos completamente originales y cargados con mucho recambio por si acaso.
Ya he leido que su punto debil es la puesta a punto del encendido lo que no se cuantos km se pueden hacer a 30 por hora al dia.

La ruta queremos empezarla en barcelona, subir a portbou que es el ultimo pueblo de cataluña antes de llegar a francia y cruzar todo el pirineo hasta irun y llegar a san sebastian despues de un total de 1100km y todavia no se cuantos dias. Todo por carreteras secundarias y parando para hacer fotos

A ver como nos apañamos

Chula la Moby
¿Todas con papeles y esos rollos??
Saludos.

recambio poca cosa necesitas llevar, estos motores son muy sencillos y a su vez durisimos, a 30km /h puedes hacer las horas que quieras.

De momento la Campera tiene papeles, matricula e incluso ITV, la mia tiene matricula y propietario vivo pero creo que esta dada de baja, no se si sera un problema muy grave y la otra SP-50 creo que no pinta muy bien.

100km al dia en 4 o 5 horas aguantarian? me da miedo el tema de los puertos por las subidas, me veo pedaleando o empujando

Eledoce12 escribió:

Estaq muy chula esa SP-50 de segunda serie, lo que si que no sabia que las segundas series montaban de neumatico 2x19.



Saludiños.

Esas ruedas son correctas? La delantera es 2X19 pero la trasera es 2 1/4 19
He buscado en el foro pero no he encontrado ningun post sobre medidas, dimensiones pesos etc etc.
O alguna copia de una ficha tecnica para ver que es lo que tiene que llevar realmente, ya que compro las ruedas al menos que sean las que tiene que llevar

estas maquinas aguantan lo que les heches,os cansareis antes vosotros que los Mobylettes,yo de chaval ayudaba a mi tio en el campo y podia hacer perfectamente mas de 200Km y por caminos de tierra

un saludo

Veo que la ruta irá acabando por Irún y finalmente San Sebastián. Jodér!!! Ya me puedes ir avisando cuando lo hayais organizado bien, para si eso acompañaros en algún tramo con mi Cady o con la MTR!!!!!
Saludos y adelante con la hazaña, que no será nada fácil!!!!

una limpieza a fondo y como nueva!!

Jopeee Eledoce12 para ver que el plato polea y las manetas, no son las originales tienes que haber visto muchas Mobylettes ehhhiii un saludo

De todas formas valora lo que dice TROP

Si si, esta claro que ya puestos, con todas las piezas en la mesa desmontadas y teniendo la posibilidad de encontrar recambios vale la pena ponerlo todo nuevo.

Yo normalmente estoy acortumbrado a hacer motores de coches clasicos y pasa exactamente lo mismo y si encima tienes la posibilidad de encontrar mucho recambio ya sea original o preparado y encima bien de precio.

¿quien se puede negar a hacer las cosas bien?

Poco a poco la moto va cambiando, como la prioridad ahora es prepararla para la ruta me limitare a cambiar todo lo necesario para que funcione perfecta, en septiembre ya la desmontare enterita y me dedicare a pintar, cromar, detallitos etc etc etc.

Unas fotos de los avances

La moto de momento esta asi:



Gracias a la mucha mierda que habia este es uno de los pocos sitios donde queda pintura buen estado mas o menos



limpiar, engrasar y ya esta a punto otra vez



EL motor una vez terminado, siempre me pasa lo mismo y antes de montarlo en su sitio tengo que arrancarlo y escucharlo, con los coches me pasa igual.

Cilindro, piston, aros, retenes, juntas, rodamientos, platino, condensador, bujia, bobina, etc etc todo es nuevo.

Aunque al final no se que hare con la moto, seguire reparandola poco a poco hasta que decida algo

Os dejo un video de la nueva vida del motor

Di que sí, que ya no nos conformamos sólo con fotos jeje, venga que llevas un buen curro.

escapelibre escribió:

Aunque al final no se que hare con la moto, seguire reparandola poco a poco hasta que decida algo

Os dejo un video de la nueva vida del motor

.


Tu video me ha dado la solución para arrancar los motores, era facil con un taladro pero no se me habia ocurrid.

Ah el otro dia coji algunas piezas de SP-50 en el contenedor de mi pueblo, si te haze falta , algo igual te puedo ayudar.

Un saludo

Es facil con un trozo de cuadrado de 10 torneado redondo al final para ponerlo en el cabezal del taladro y arranca enseguida.

Dime que encontraste a ver si hay cosas que me sirvan,¿ no encontrarias un asiento verdad?

Yo una vez (y no es broma) en un contenedor de obra encontre con un amigo una bultaco Sherpa T del 73 desmontada pero estaban todas la piezas, ahora esta restaurada y de decoracion en la oficina de mi amigo.

CIC escribió:

escapelibre suena de maravilla,enhorabuena.

En cuanto a la documentación esperemos que todo salga bien si no hay otras alternativas.

Saludos

Hay un ruido raro en el video pero no es el motor, es que la mesa es metalica y tenia un monton de llaves fijas encima y con la vibracion del motor hacian un monton de ruido

muy original el sistema del encendido, por cierto muy buen trabajo.

Saludiños.