Buenas, nuevo forero!!!

Buenas, me presento ya con casi los deberes hechos en cuanto a la restauración de una Mobylette ‘AV-70’ Super Lujo…

En mi caso, cuando uno va cumpliendo años empieza a mirar con otros ojos cosas que cuando era pequeño solamente querías que las cambiaran por otra más nueva… La Mobylette del abuelo, el Seat 127 de la familia y en mi caso hasta el Ebro 470 de mi padre…

El caso es que cuando fuí a restaurar la Moby de mi abuelo, mi padre ya se la había dado a un chatarrero hace años, seguro que con la documentación en el huecode las  herramientas, su espejo ricar fergus y su bloqueo de dirección… jejej

Al final conseguí una prácticamente igualita en un pueblo cerca del mío y  manos a la obra con todos los problemas que se han planteado en muchos de los hilos del foro… tuerca volante magnético, tija horquilla, Óxido depósito, regular carburación y puesta en marcha…

Desde el principio tenía claro y más después de la guerra de quitar el oxido al deposito y que resudaba gasolina por la rosca del tornillo del grifo gasolina… no iba a liarme con todo el tema de pintura, lijado, cromados etc etc más allá de una buena limpieza y pequeños retoques.

Y este es el resultado:






P.D. Tengo la Mobylette ️ , tengo el Ebro ya sólo me falta el 127

Un saludo,

Edu
San Román de Hornija
Valladolid