Dudas al abrir el motor

Qué tal? Pues este es mi primer mensaje en el foro, y es que me han regalado una Mobylette Rural 83 sin matrícula pero con todos los papeles. Bien, pues lanzado por la sencillez de la moto, me he lanzado a desmontar el motor, porque para que mantuviese el ralentí tenía que tener activada la palanquita de debajo del puño izquierdo (¿Aire?). Si lo soltaba, la moto se paraba. Me asaltan un par de dudas:

1 La moto tenía una zapata del arranque partida y le he desmontado el embrague para cambiársela. ¿Cómo se desenrosca la tuerca que abre el variador por la parte interna? Porque todo es apretar y no se mueve...

2 Quiero cambiar los retenes, por lo que he puesto el cárter y cigüeñal al horno a 200 °C durante cinco minutos, y quemaba, pero dándole con la Maza de goma no se separa ni a la de tres. ¿Lo caliento todavía más?

Muchas gracias y bienhallados todos!

Respecto de la tuerca del variador no recuerdo ahora mismo si era rosca normal o inversa.
Los rodamientos del carter yo los saque con el mismo metodo, y creo recordar que no lo subi a mas de 200 grados, pero tuve que hecharle 3 en 1 entre el rodamiento y el carter mientras estaba caliente. A mi me funcionó.

Buenas noches,

La tuerca es a izquierdas y la polea se desenrosca a derechas. Yo me fabriqué un util casero, si buscas el post de TROP herramientas para nuestros Mobylettes podrás verlo.

En cuanto a separar los carteres, yo no soy partidario de meter todo el conjunto en el horno, al calentarlo todo se dilata el cárter pero también los rodamientos. Yo aplico aire caliente a la zona del cárter que rodea al rodamiento y con una maza de nylon y un poco de juicio tanto para aplicar el calor como para dar los golpes salen sin esfuerzo.

Saludos/Vapepelu

Buenas noches,

Yo hace poco desmonte también el variador y el embrague.

Para quitarle la tuerca grande lo que hice fue colocar el conjunto sobre un tornillo de banco y con una llave inglesa la ajustas y con un golpe seco acabo aflojando.

Saludos