comienzo mi AV-60?

Aprovechando estos días he comenzado con una de mis Moby. A ver si os puedo poner algunas fotos para que me ayudeis

Alguien me puede recordar lo de colgar las fotos no encuentro el mensaje .YA os dije que era un poco torpe para esto pero estoy deseando que veáis las fotos y más aún q me podáis ayudar

manchego escribió:

Alguien  me puede recordar lo de colgar las fotos no encuentro el mensaje .YA os dije que era un poco torpe para esto pero estoy deseando que veáis las fotos y más  aún  q me podáis ayudar

Pues pinchas en indice, luego en cosas del foro y por ultimo pinchas en como poner una foto.

Estamos impacientes por ver las fotos.

Saludos/Vapepelu

Estoy intentando mandar las fotos pero soy muy torpe en este tema pediré ayuda como la otra vez. La tengo despiezada y estoy decapando para pintar.he encontrado el número de chasis B8103 por si me podéis ayudar sobre el modelo para localizar lo q me falta o no es suyo

yo creo que tiene que tener mas numeros eeeee

Es todo lo que pone cuando pueda pongo la foto

La B igual es un 8

alguien tiene fotos???

En octubre con ayuda cosegui poner 3 fotos de algunas de mis Mobylette pero ni yo consigo ver donde las puse se que llegaron porque porque me comentasteis detalles sobre ellas.Cuando pueda quedar con mi amiguete os mando como llevo esta y os enseño alguna más de las q tengo

Manchego tienes un m.p.

Buenos días, Manchego

Revisa este post:

https://www.zonaboxes.net/f9-instrucciones-para-poner-fotos

Estan bien explicados todoslos pasos para publicar fotos.

Saludos/Vapepelu

Estas son las imágenes    del AV-60 de Manchego y del trabajo que esta realizando    








Detalle del número del bastidor....



Por cierto mi AV-60 tiene esta numeración (a parte de la letra B16208)...

No tengo claro que sea una AV-60 espero vuestra opinión para empezar con el tema del repuesto me preocupa el tema del faro y guardabarros delantero, el manillar y alguna otra cosilla

Buenas Manchego , me imagino que tu duda será en se trate de un Eibarresa o el AV-60  , hay varias diferencias pero aparte del tipo de "embrague" , una forma fácil es ver donde esta el soporte de la bomba de aire, el AV-60 los tiene debajo de la barra que une el eje de la dirección y el soporte del motor, mientras que un Eibarresa los lleva justo debajo del sillín paralelo al eje del mismo por la parte anterior del deposito de gasolina.
Espero haberte ayudado (si es cierto lo que digo), no confundirte  , los compañeros lo podrán confirmar.



Me parece ver que tiene el soporte (de la bomba de aire) superior donde le correspondería al AV-60, pero el inferior lo cortaron??. Creo recordar que a tu Moby le instalaron la bobina exterior??

No te se responder,yo la he conocido siempre así pero conociendo a mi padre como era no me estrada cualquier modificación con tal de qfuncionara era la moto de mi madre ppara ir a trabajar. No entiendo bien lo de la toma de aire lo relacionó con carburador

Buenos días manchego , yo me refería donde va colocada el bomba de inflado de los neumáticos. Mira donde la lleva el AV-60...



Este es el soporte (gancho) superior...



Este , me parece, lo tiene tu Moby...



Aquí puedes ver donde lleva la bomba de inflado la Eibarresa, fíjate también que los cubre cadenas son diferentes...





Me parece que tu padre le cambio el motor

Buenos días, Manchego

No sé si este material te servira:





No tiene ni golpes, ni abolladuras.





El coco del faro esta arenado, imprimado y tiene una capa de aparejo, es decir, esta listo para pintura.

El cerquillo y el cristal estan para cambiar





Saludos/Vapepelu

Buenas tardes vapepelu    , ese guardabarros si que le serviría a la AV-60 de manchego y además es difícil de conseguir, el faro no, pues el de la AV-60 es más pequeño y no lleva velocímetro este se me parece más al que lleva la AV-88   que también es difícil de conseguir.


Peroooo!!!   miren que acaba de adquirir manchego ..... una AV-60 que curiosamente      como donante para la que el tiene, que condujo  20 años su madre para ir a trabajar, tiene todo lo que le falta o no es original de la suya.


Creo sinceramente que es un pelotazo , tiene:


-El motor que le corresponde al AV-60.
-El guardabarros delantero.
-El faro.
-El piloto trasero.
-El tapón del deposito...

Todas ellas piezas que son complicadas de encontrar, lo digo por experiencia    

 Seguro que entre las dos en santiamén la termina, con el orgullo del valor sentimental que tiene     .

Buenas noches!!

Estupenda donante, me alegro mucho por la adqusicion. Encontrar todas las piezas que te faltan de una tacada, es una gran suerte.

Quedará una restauración estupenda.

Saludos/Vapepelu

Vapepelu siemto q entre el curro y la opción de otra AV-60 cerca y creo que merece la pena he estado un poco liado. Muchas gracias por tu interés y perdona por no contestar. Es bueno saber que tienes material tan bueno

Poco a poco sigo con AV-60? La tengo decapada casi entera y casi lista para imprimación y pintura . El tema de recambio he contactado con Rionano y creo que me va ayudar bastante. Mi duda es sobre colores originales de AV-60 solo he visto el azul de vuestras máquinas y me encanta pero me gustaría saber si hay alguno más y si sabéis algún código del color.Por cierto feliz año .aunque para mi no haya sido muy bueno el anterior lucharemos para q este sea mejor

Otro tema sobre el que os quería preguntar es sobre la direcion he conseguido desmontar la horquilla pero no puedo desmontar el eje y los soportes de las bolas si alguien me puede orientar os lo agradecería mucho ya que es lo único que me queda de desmontar . Gracias

Buenos días manchego    ,también deseo que este año sea mejor    , con lo de respecto al color creo que solo salieron de fabrica pintadas de azul.
 Mira si te ayuda esta respuesta de TROP a otro compañero para desarmar el eje de dirección de una AV-88 pero es igual en la AV-60...

TROP escribió:

Hola luis diego, como estamos !!!

Bien, en primer lugar aquí tienes la lámina del despiece para que veas exactamente todas las piezas que componen la dirección del AV-88.



En primer lugar quita la tuerca de arriba, y el tornillo de abajo.




Ahora debes hacer palanca con un destornillador justo entre la cazoleta del eje y la horquilla para superar un pequeño escaloncito que mantiene centrado el eje con la horquilla, normalmente suele salir fácil, pero se trata de forzar ahí para poder liberar la horquilla del eje OK !!!



Y cuidadin que te saltaran un montón de bolas, son las que llevan tanto arriba como abajo, más que nada para que no pierdas ninguna OK



Aquí tienes el detalle de la rebaba del eje de la dirección a la que me refiero antes.



Venga espero que te sirva de ayuda, saludos cordiales desde la Zona de Boxes de Esporlas.

TROP....

Gracias José Luis por contestar. Tema del color ok. Tema direcion he desmontado horquilla pero no consigo desmontar cazueletas aún siguiendo pasos de trop. Por cierto TROP creo recordar que en las primeras fotos comentaste que el manillar no era el suyo y comparando con la donante no veo diferencia solo en las manetas q si no me equivoco son iguales a las AV-88 1serie