Voltaje motor onix arranque electrico.

Sabeis a que voltaje va el motor de ónix con arranque eléctrico?
LLeva una bobina en particular?
Carga bien la batería del arranque ese motor?
Perdon por la batería de preguntas.

La Onix con arranque eléctrico monta un plato magnético NOVI que saca 12V en corriente continua y si carga la batería, debes de ponerle un regulador.

Hay 2 tipos de motores de ONIX con motor de arranque, se hicieron 2 modelos.

Un modelo es un AV7 y otro modelo es AV10 (uno es el motor "de siempre" y el otro es el motor de láminas.)

Como te dice el compañero "Costitxer" el motor AV10 lleva un encendido que saca 12V. Él dice que es NOVI de 12V pero yo lo recuerdo Ducati 12V. Dudo que Costitxer se equivoque porque tiene uno, así que "supongo" que habrá 2 tipos de encendidos de 12v. No sabría que decirte.

Por otro lado, hay un motor AV7 también con motor de arranque que lleva un encendido tradicional, de 6V como los de "toda la vida". Por otro lado el motor de arranque sí que es de 12V y la batería también de 12V.

Cómo se come esto?

Ese Mobylette tiene un convertidor de 6V a 12V, tiene 2 entradas de 6V en alterna y una salida en 12V en contínua.
Se utiliza una entrada de 6V de las luces de la moto, directa del encendido, de la toma de la luz, cláxon, etc.
Lo curioso es que la otra toma de 6V se pincha en el cable que va desde el encendido hasta la bombina de alta exterior (la que va a la bujía).
Con esas 2 tomas de 6v pasamos a 12V.

He tenido ese motor un tiempo, teniendo en cuenta que únicamente usaba la moto para hacer tiradas largas de más de 10km, no me quedé nunca sin batería.
Usándola por ciudad dudo que cargue correctamente la batería. Piensa que hoy en día es obligatorio llevar las luces encendidas, yo nunca las llevo... si las ponía no cargaba nada.

Rakor, gracias por tu precisa respuesta.

El motor es un av7 con arranque eléctrico que voy a adquirir, asi que va a 6v y necesitare dicho convertidor que supongo que se parecerá a un regulador, sabes donde se encuentra?

Gracias de nuevo.

Pido perdón, pero a veces el escribir con prisas nos lleva a cometer errores y dicen que rectificar es de sabios, yo no rectifico por ese motivo, rectifico porque Rakor sigue siendo un maestro y hay que darle la razón, cuando puse NOVI tenia que haber puesto DUCATI, por lo menos la que yo tengo lleva este. Pero salvando en el tema de la marca el resto es como te dije, este plato saca 12 V y por medio de un regulador carga la batería. Pero por lo que comentas este no es tu caso ya que los motores AV7 no llevaban este plato, vale mas que sigas los consejos de Rafa ya que como te dice el tuvo uno.

Vamos a ver Alcalino... me conecto desde el teléfono y no es el mejor método para hacer búsquedas en el foro ni tampoco tengo mucho tiempo.
Si buscas en el foro los hilos que yo he abierto, en el apartado de restauraciones, busca algo así como GT 2.0, ó GT segunda versión o algo así.
Hace unos años recuperé un SP-96 GT (busca también como SP-96). Primero lo hice de serie. Unos años después abrí otro hilo diferente y puse todos los pasos para montar un motor de arranque en un Mobylette "viejo", como esconder los cables, poner un interruptor de seguridad, incluso cómo usar el botón del tirador del aire del carburador para que sea el botón de arranque.
En se hilo verás la pieza que necesitas.

Me preocupa que sea un hilo muy viejo porque antes subía las fotos desde un servidor gratuíto (el de la rana) que hace unos años pasó a ser de pago y se han cargado todas las fotos, por lo que es posible que el hilo esté "desgraciado" y sin fotos.

De todos modos, sí, es como el típico regulador ducati, pero con 3 patitas.

Sinceramente es una pérdida de tiempo instalar esa pieza. Si yo tuviese que montar a día de hoy un Mobylette de 6V con motor de arranque lo haría por separado. Una batería de esas cachondas modernas que hay metida en la caja de herramientas o en una alforja, excusivamente para el motor de arranque y mantener toda la instalación normal de 6V por otro lado. Montaría un conector bajo el asiento para poder cargar la batería con un enchufe directo sin tener que sacar la batería.

NO PODRÁS cargar la batería con la corriente del Mobylette si llevas las luces encendidas o si haces menos de 10km del tirón, no saca corriente suficiente. Fue un error la creación de ese motor, por eso enseguida sacaron el motor que tiene Costitxer con 12V y encendido Ducati (que dudo sinceramente que para un uso diario de ese Mobylette por ciudad y demás de para cargar la batería).

Gracias por la respuesta, quizás con un poco de ingenio y analizando ese encendido algo pueda hacer, si lo logro os mantendré informados!

En referencia al tema de las luces que ha comentado nuestro compañero Rakor:
"Piensa que hoy en día es obligatorio llevar las luces encendidas, yo nunca las llevo... si las ponía no cargaba nada."
Las luces, no son obligatorias el llevarlas encendidas. Solo para motocicletas. O por lo menos en Euskadi es así

En mi ficha técnica pone que estoy exento de luces