Problemas con condensadores

Hola:

Se ha escrito mucho sobre los condensadores, suele ser el fallo normal de encendido (chispa), casi ninguno no pensamos en el trabajo del condensador, el lugar donde va instalado, y las TEMPERATURAS que alcanza,

Hay una opcion que pocos hacemos y sin embargo es estupenda, consiste en cambiar el condensador de lugar y ademas, poner uno de nueva tecnologia (modernos), estos se podria decir que numca fallan y ademas a un precio irrisorio, unos cemtimos de euro.

El sitio mas apropiado es colocarlo junto a la bobina de alta, conectado al cable que viene del rotor y si ademas, no queremos romper la estetica de la moto, se vacia uno de los antiguos y el nuevo cabe dentro perfectamente, y para que este sujeto pues se rellenan los huecos con silicona, dejando el cable fuera para conectarlo a la bobina.

El lio que hay que montar para sustituirlo es grande, aflojar volante, sacarlo, quitarlo ó bien cortar el cable que lo une a los platinos, no se puede dejar conectado puesto que si tiene un cruce interior (es lo que les sucede) aunque tengas fuera uno nuevo , este no funcionaria a causa del otro.

Si no quereis romper la estetica lo mas minimo, se puede esconder en cualquier sitio, bajo el asiento ect. ect.

Saludos.

Hola buenas.

Rafael, a que condensadores modernos te refieres cuando hablas de los modernos, de que capacidad tienen que ser?

Podrias mandar alguna foto de dichos condensadores.

UN SALUDO
Valmarpa

Electroliticos. Los microfaradios puedes poner de 400, los originales en nuestras motos ( todas ), oscilan entre 0'03 y 28 micros el voltage, ya sabes lo que sale del plato magnético ( no de bobina de alta ).

Saludos. Moriana.

hola buenas.

Creo recordar que tenian polaridad, que patilla va al chasis y cual al platino???

UN SALUDO
Valmarpa

El plato origina corriente alterna, entonces no hay polaridad.

No tengo ninguna foto de como son, suelen como un cacahuete pequeño, los vlotios pues de unos 500 V. ó mas y los faradios pues de los mismos (o similares) de los antiguos, sobre 0´25/0´28 , en cualquier taller/tienda de electronica los tienen.

Hola buenas.

Me estoy haciendo la picha un lio, con los valores, 500 voltios??, 0,25/0,28 faradios??,
Lo siento no me cuadra.

UN SALUDO
Valmarpa

No te dejes la picha enredada mucho tiempo, no vaya a ser que despues no funcione bien

Mira normalmente en los condensadores de lo vehiculos no te pone el voltaje (en los antiguos), solo los microfaradios?, estos oscilan entre 0`22 y 0´30, no se si micro faradios u otra unidad de medida electrica, con que lleves uno viejo cuando lo compres ellos ya lo saben.

Referente al voltaje es otra cosa, te explico: La bobina de alta interior podria dar sobre unos 500/1000/2000 ect., esos voltios son los que llegan a la bobina exterior y esta los transforma en los 15000/20000 ó algo mas que es lo que necesita la bujia para que salte la chispa entre los electrodos, pues esos voltios que entrega la bobina interior es lo que tiene que soportar el condensador, explica para lo que es y ya te daran el condensador necesario

Si tienes mas dudas no repares en preguntar, para eso estamos todos, la mutua ayuda.

Saludos.

Hola buenas.


Gracias Rafael, ya voy desliando la picha, no si el que no tiene entendederas.......


UN SALUDO
Valmarpa

Uy! Uy! Uy! La electricidad nunca ha sido mi fuerte

La electricidad en si es muy sencilla, lo dificil es comprenderla, es como comprender porque puede volar un avion de un monton de toneladas. En las motos te tienes que hacer a la idea de que es como en casa, en esta lleva dos hilos y en la moto igual solo que un hilo es el chasis.

Saludos.

puedes poner enlace para comprar condensador?¿?¿?

gracias


no salta chispa en Campera